简介：这个人很懒，什么都没写~
施小明明明
这几天和朋友一起看了byd、长安的电车、混动。出于好奇，试驾了一下最近很火的深蓝sl03。谈谈试驾感受： 上海试驾在闵行的一个公园。进门公园都是试驾会的标识，气氛做的满足的。 草地上摆放了一台增程式深蓝03，一台纯电白色外表纯黑内饰。另一辆车是限定蓝色。外观上，侧面来看比较修长，车头、车尾则显得有点浮夸，底盘偏低，正好是我手机的长度(15cm左右)。 内饰上，车机这块显示屏比较吸睛，其余内饰显得比较朴素，我朋友开玩笑说' 说是极简风，其实是简陋风'，部分地方有塑料件。亮点是扶手箱比较深，黑点是扶手箱被客户打开多了，有点难打开。头顶是一块比较大的天幕，销售表示官方会送遮阳帘，所以不用担心夏天会很晒。 回到深蓝车机上，车机还算流畅，向日葵安排好评，但界面安排得一般。个人简单操作一下就放歌了。还不错。另外在车机上没有找到座椅通风的控制选项，销售称纯电版上是有的。语音识别过于灵敏，没有说' 你好深蓝'，就开始自动识别语音，准确率还算可以。 乘坐空间上，我同伴身高178，在驾驶座上感觉头 顶稍微有点紧张，后排空间倒是问题不大。后备箱比较深，大小个人感觉较为中等。 试驾车是515的纯电版，颜色是青色，百公里加速很快但没什么推背感、舒适模式和运动模式下的方向盘转向很轻，底盘过滤是偏硬的，动能回收比较灵敏，一收油门就能感觉到速度稳定下降。至于大家比较关注的隔音，开起来不算很静谧，但在可接受范围。AR-HUD比较清晰，但没搞懂AR是指什么。整个方向盘，除开运动模式之外 轻得来 像开模拟器，打方向盘的手感和回馈有一种开10w左右日系车的感觉。。 电门还是比较线性，没有突兀感，推背感嘛 也没太感觉有。。反正够用 开起来操控的信心。。反正怎么说呢。。一般般吧。。就是个买菜车。。不太敢太激烈的变道或者打方向盘。。 重点说下 丢电门之后，是有一个明显的 动能回收的点头的。我问销售说的是已经动能回收调至0了， 那我认为这个可调的动能回收应该是后续的持续时间，但哪怕你调到0，在丢电门瞬间依然会有个点头的拖拽 最后是价格优惠，现在下订会送4000的电补、家用充电桩' 30m以内'、唱吧三件套之一' 麦克风什么的，记不清了' 总体还是不错的。之前就已经下定了。今天再去看看情况，领点奖品什么的。奖品是帐篷和天幕二选一。 选了个帐篷回头去4S店拿。 总体还是好评的
江城吃货君
圈里天天黑比亚迪的小心点
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
