简介:有充电桩的幸福二胎奶爸
用户1004693072179
提问兄弟们,撤一波?去隔壁?
老林说车
随着越来越多的消费者对出行需求的不断提高,现在的MPV车型、露营车和房车越来越受到关注了,特别是房车,它就是一个可移动的“家”,既有沙发、冰箱、大彩电,又有厨房、厕所和卧室,在房车内还可以站着行走,这是一般车型做不到的,它极大地提升了出行舒...查看全文
ccziv
没有电动侧滑门,没有电动尾门,没有座椅通风,没有自适应巡航…这叫丐版,不叫Pro
用户2974986229695
五菱星光都有置换补贴和贴息,你二十多万的车只有一个6万免息?
用户1555271594192
低配都不配有长滑轨?
MaxHou
提问有自己给宋MAX DMI 自己换空调滤芯的小伙伴吗?能不能介绍一下用什么品牌型号的滤芯和简单的安装教程?谢谢啦
Thingsfly
这个必须来发一下,有已经升级的车友说说都更新了啥吗??会不会有坑?类似强制烧油这种?
用户2573181479644
提问想知道164800你们落地多少
L90306906
提车近四个月,发布过高速油耗表现。今天闲的蛋疼把整体油耗发布一下。 懒得看app里的计算,总觉得不准,引用行车里程里的里程作为计算依据。 总里程5500公里,混动里程2200公里,纯电里程3300公里,加油总金额1505,电费95。电费为啥是95,因为充电桩安装好后就在户头里充了一百块。昨天看户头还剩五块,就留意下了电表的读数,安装好电桩用了266度电,几乎都是夜里充,三毛三一度,白天也就两三次充过,消耗电费大致就是九十五的样子。综合来看,花费1600跑了5500公里,一公里两毛九。如果只算混动那就是1505跑了2200公里,一公里六毛八,百公里油耗大概接近九升。考虑车重和车型还有这个1.5的自吸发动机,这个油耗能接受。之前的1.8自吸思域百公里综合也在八个多。用车代步居多,这个四线城市还忒堵车。油车真不想买,纯电有续航焦虑。还是那句话,这车符合我的用车需求,仅此而已。 长期不用油还是会消耗油的,发动机清洁需要,只是每次看着Ev模式下默默给我启动发动机,消耗三四公里的续航,影响心情。 至于混动车尤其是这种插混的保养和零部件耐久的问题,看天意吧,一个批次生产出来的东西会有个别有瑕疵的,就看能不能抽中。至于保养,比油车费点事是肯定的,电子部件太多。但我感觉正常用,不暴力驾驶,问题应该不大。我家里的大家电,空调洗衣机冰箱电视都用了十年,没有一个罢工的。 有人会说这个车的油版只卖个十万,加个混动就敢多卖五六万。我不算这个帐,如果买油车,我会考虑m6,十二万二千九的那款,加上税和保险,落地接近十四万,这个落地十六万,但混动更符合我的用车需求。如果小六出混动,可以想象到时候它会卖多少。 还是那句话,买车用车符合车主需求就行,多对比,多试驾,多做一些车辆技术知识方面的了解。土豪请划走
kkJimmywang
宋max dm-i是不是兼容绝大多数宋MAX燃油版的零件?出了常压油箱事件,终于明白为啥比亚迪又能卖低价还能赚钱了。成本控制对用户也没啥不好的。 10万公里hev能用2万公里就不错了。目前一共加了120升,9000公里才用了不到80升油。谁能说不环保?你耗10升油,我耗2升,排放再高也高不到你5倍吧? 廉价的扭力梁,城市里开也没啥区别。 轮毂17寸=更换便宜(没事也不用换) 轮胎,原厂朝阳,胎噪还行。4条可能1600就能拿下。快1万公里了,好像没感觉有多少磨损。 刹车片感觉比油车更省,毕竟有动力回收。 原厂机油,好像两百多,比京东卖的嘉实多都便宜。 这车可能是所有dmi系列里仅次于秦plus dmi的油耗第二低的车型了。mpv的车型明显觉得比SUV过弯中心更低,风阻较小,油耗也低。 大多数时候都在纯电行驶,比我之前的燃油SUV好太多,没有抖动,没有发动机噪音,没有升降档顿挫。 这车给不了高级的行驶质感,但开起来还是很舒服的。就最后一句,对普通用户来说就够了。
公子扶樯
和秦dmi相比,贵了两万,就多两座位,还是牺牲后备箱空间得来的,实在不划算,发动机什么的基本都一样,漆面工艺还不如秦
陆陆续续路
求购一辆比亚迪宋MAX燃油版,郴州附近的更好
用户267410125
会不会出冠军版