简介：这个人很懒，什么都没写~
幽香飞航
之前还不太理解为啥大家都只认纯电平台的车，看了深蓝S7之后发现确实跟那些油改电的车不太一样。虽然只是看了一下展车具体的性能还有电控方面都不太清楚，但整体的设计确实要更合理一些，车里空间也大，还看过分析说是油车和电车的构造不一样，如果油改电会增加车的负担，如果不调整架构的话使用时间长了就会有隐患？这就是所谓的术业有专攻？
大眼乐凡007
今天去保养车，顺便去附近的深蓝4S店感受了一下S7，感觉还不错，希望正式价格能再下探一些。 店里总共三台S7，一台是刚到店的量产车，还有两台培训用车。 先说量产车，座椅的塑料套都还在，增程200的版本，无副驾屏和零重力座椅，也不能试驾，只能静态感受，觉得新车味道不算大，橙色内饰效果不错，但内门把手区域的木纹质感一般，塑料感太重，全景天窗有遮阳帘，好评，电动后备箱无一脚踢功能，音响听感一般，别期望太高，总体符合这个价位的表现。 工作人员也不知道具体的配置，要等到20号左右的正式上市了，到时候会出详细的价格和配置，闲聊中，他也认可目前的预售价稍高。 两台培训用车可以试驾，但没有正式上牌，只在汽贸城院内转了几圈，电量都不怎么充足，起步阶段，増程器不介入的时候挺安静，大脚电门下，増程器启动，声音还能接受，但买这车，基本市区出行应该都会是以电池提供动力，200打个折扣，就算140左右也能接受，每天上下班20多公里，满电可以撑一周了。培训车选装了零重力座椅和副驾屏，视线角度还不错，我胳膊长，躺下后还可以触摸到屏幕，手短的估计操作起来会麻烦。座椅按摩力度不错，通风功能坐垫和后背都有风，如果是高配或选配，值得一选。 没顾上拍照片，只在享受零重力座椅时拍了一张，黑内饰不如橙色内饰好看。 希望正式价格能有惊喜。
冷宫妃子763
不能试驾不知道开起来咋样，反正今天坐S7车里关上车门基本听不到外面的声音。感觉无框车门的隔音也还行吧，没想象中那么不堪，当然可能是因为在店里没出去开的缘故。再有就是这车空间个人觉得不小，前后排我坐着是挺得劲儿的。但展车没有零重力座椅，最想体验的配置没体验到，差评。
忧短闭
说实话看图片我也觉得车里没有仪表盘很别扭，还是个怀挡，没开之前总感觉怪怪的。但今天路过店里看了下S7的实车，HUD没有其他车友说的那么不好，个人觉得显示出来的看着还是清晰的，演示一下好像也行，就类似于电视跟投影的区别，劝大家最好还是自己去看下车实际体验下，光自行脑补还是不行。
骤起波澜
今天试驾了一下sl03,动能回收调到0还是拖拽感明显，开一会儿就晕车了，希望S7 能给彻底关闭动能回收的权限
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