简介：这个人很懒，什么都没写~
拉蒂茨
崩溃了
海阔天空158268062
🙋🏻♂️ 情况介绍 2022年4月3日，用车正好两年，近4万零五百公里，做了第六次也是最后一次免费保养，特记录一下两年多来与锐际车的缘来缘往。 💰费用明细 2020年元旦一过上班后就去了4S店，告知新车上市无试驾，郁闷了。对着展车里...查看全文
用户4368492977115
花自己的钱买个自己喜欢的东西，为什么会有这么多水贴呢？这个圈子不应该是用户体验区的分享么，只能说明这个车开始进入大众的视野了，有好有坏的评论才能使这个车走的更长远，加油吧。
248匹
#你觉得零百加速成绩重要吗你们要的两驱锐际来了，不弹射、地板油，6.69还可以？？？
RENULTLE255
换完牛批的胎，后面胎噪基本消失就是这个成本有点贵
流云ft
我，从事保险行业软件行业15年了，毕业那年国家层级开始建设行业车车险信息平台，我有幸进入了车险平台的项目组。 2011年，我们接到需求，车险平台上代位追偿和代位求偿功能。PS:交强险，三者险叫代位追偿，商业险叫代位求偿。 我当时提出问为啥要用两个名字这么麻烦。专家的解释是：交强险和三者险是被追偿方，叫追偿，车损险是追偿方，叫求偿。 后来在开发规则的时候，我发现车损险使用代位求偿后，会上传平台一笔车损险的理赔记录，这样按照平台的规则算一次出险，我当时认为车损险的这笔赔偿，其实应该是第三者出钱的，保险公司不过是先行代替支付，后续钱还能拿回来，不应该算作车损险的一次出险。所以我当时提交了两份解决意见： 方案一：代位赔偿的钱不应该由车损险支付，甚至车辆没有投保车损险也可以申请代位求偿，这笔钱应该算理赔费用的一种方式，这样就不会算一次出险了。 方案二：对于代位求偿发起的理赔案件，保险公司需要增加标识，我们平台通过标识在计算出险次数时，排除掉代位求偿的案件。 以上两个方案全部被委员会否决。给出的理由是：代位求偿的原则就是保险公司承保了车辆的车损险保障，才能在车损险保障的范围内以车损险的方式对车辆进行赔偿，所以必须投保车损险的车辆才能申请代位求偿。 其次，车损险代位求偿必须算一次出险。理由是一本身代位求偿案件的赔偿责任就不在车损险的保险公司，车主是用自己的追偿权利向第三方本人或第三方的保险公司进行索赔。而车主选择了代位求偿的话，相当于放弃了向第三方索赔，改为了自己报车损进行赔偿，保险公司对车辆进行了赔付以后，通过保险法赋予的权利，获得了车主本身的追偿权，而向第三方去索赔。 简单的说，就是车主报了车损去修车，保险公司赔了以后去向第三方索赔，这是分成了两个步骤。所以代位求偿的本质就是车主自己进行了车损险的报案，算作车损险的一次出险，所以如果金额过于小了，不建议走代位求偿。
yetifc
疫情了，在家待着，一周远程打火两次充电。 还好社区给送白菜萝卜
早点约起来吧
锐际！马氏体钢炮就是硬核！
美景车世界
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