简介：这个人很懒，什么都没写~
悠闲艺术家1s9
Rt
怕茶煲
提车到现在开了一千公里，高速市内好路差路都走过，基本对整车素质有了一个全面的了解。如标题所写，捷尼赛思G80是国内C级轿车市场最具诚意之车。 谈一辆车，就得在它所属的这一级车来谈，跨级别去谈没任何意义，所以就先从56E说起。 从底盘来说，G...查看全文
奥本山大王
之前自己去看过一次，今天就想着周六，下午送好小孩有点晚想着因为离的远就没多想带着家人直奔捷尼赛思中心，大概晚上18:30到的 展厅19:00下班，销售小凤人很好，一直耐心等着我们，带着一起看车和讲解各种功能，后来还带我们试驾试乘，帮忙算了最合适的购车方案，然后和家人一商量当即下定，定了塔斯曼蓝 双棕内饰，Nappa真皮和翻毛内饰，一直弄到21:00多才结束，小凤也才下班，真心为捷尼赛思的服务点赞！
手机用户6847326490
本人母胎单身狗，28了想整辆车，50w落地有没有啥推荐啊？ 坐标上海，168残废身高，伤心💔
开车普法老司机
论狭窄车位的遥控泊车辅助功能的作用！！
用户1704439391635
认真吃饭的哈娃儿
别让键盘侠打败你的热爱——捷尼赛思G80一万公里后真实用车感受！ 1、购车经历 上一辆标志508跟了我7年，跑了接近20万公里。对于我这种个人重度用车用户来说，选车的时候就确定了一个硬性指标：耐操！又是换车，所以第二个换车的指标就是要：豪华！第三个就是价格了，定在40W上下。于是就开始了长达半年的磨磨蹭蹭，半推半就的换车之旅，为什么说磨磨蹭蹭，半推半就？因为传统的BBA真的爱不起来。我始终觉得只要车好，品牌无所谓，我上一辆车也是个冷门车，开了20万公里没有任何问题，所以我对品牌本身不是很在意。正因为这样，一直没有找到真的喜欢的车型。后来在一个非常偶然的机会，看到了捷尼赛思G80 ，第一眼就疯狂的爱上了它，从外形到内饰，全是长在审美上，这可能就是所谓的一见倾心吧！从那天开始，搜资料，看视频，做车型对比，越看越爱，越看越中毒！后来当成都太古里捷尼赛思中心开店了，就第一时间去看了实车，更是被它吸引的无法自拔，心中已经决定非它莫属了！ 因为捷尼赛思品牌比较冷门，怕领导不同意，于是先和领导去各种4儿子店试驾，从一线BBA的56E，到二线的雷克萨斯，沃尔沃，凯迪拉克.....都去走了个遍，甚至还去试驾了几个新能源。也许因为有了先入，心有所属，所以这些车都觉得差意思，而且从配置和外形上讲，G80也是相当能打，后来慢慢的领导也觉得G80好了。领导没问题就一切没问题，我们就在第二次去太古里试驾时定了下来。当时选择的是后驱旗舰型，加了纳帕真皮，裸车45万多点，虽然超出了一点预算，但我觉得一切都值得，就好像娶回了暗恋已久的女神一样。就这样经过了快3个月的等待，终于在2021年最后两天提车，加上税接近4万，保险接近1万，落地50个，到现在跑了一万多公里了，所以我觉得有资格写一下用车感受了！ 2、用车感受:先说外形和内饰。 外形可以说是“一眼万年”，堪称完美！当然也可能是“情人眼里出西施”。我选择的塔斯曼蓝，在太阳下有点像黑色，在阴影下有点绿，有点神秘感！整车仿佛瀑布一样的性感流线型车身，加上那19寸的大饼轮毂，从前到后的分体式大灯和转向灯，开在路上，绝对是整条街最靓的仔！每次出去都会被懂车的，不懂车的行注目礼，那感觉就好像知道自己穿的很性感的明星，有点慌，但又有点暗爽。 内饰呢？眼见之内皆是豪华！因为加了1.7w的纳帕，所以更加有种“加钱”就是好的感觉:翻毛皮的车顶，木纹的内饰，清晰的液晶显示，恰到好处的实体按键…… 至于其他设计就不过多说了，那些汽车博主讲的更好！对于我来说，就是坐进去就会陷进去，然后想在里面多待会儿，听听那据说是和劳斯莱斯一个品牌的音箱，摸摸这里，调调哪里，也觉得很有乐趣！ 3、至于驾驶感受。整体的悬架给人的感觉就是“稳如老狗”，转向调校舒服，指哪儿打儿，2.5T的涡轮增压让车动力十足，超车有信心。我一般在高速上就开自动驾驶，也许是因为没有感受过其他自动驾驶，但G80的我觉得完全够了，我最高记录是从色达到成都一直开了10个小时，反正后半截在高速上的几个小时没有感觉多疲惫。还有就是超车时把拨片来两下，那推背感也是杠杠的，唯一就是那个车道保持有点烦，变道不打灯，一压线就响个不停，用了几次后就关了。油耗的话高速跑过最低6.0，市区一般11.0，对于这样一个车长差点5米的车来说够了。 4、关于服务。从订车到取车不到三个月就到了，中间就是在手机上看进度。取车时就一束花、香槟、气泡水、还有个小礼盒，里面就是钥匙扣，永生笔之类的。我是取车当天直接买了保险打了临牌就走了，上牌自己去的。另外订车时送了一些衣服帽子之类的，提车后过年时送了两个钛杯。至于售后，反正是5年10万公里的免费保养，所以就没有太在意了，在1万公里时保养享受了一次免费上门取送服务，整个保养过程沟通和速度很不错。还有就是手机的远程操控很有必要，特别是远程空调启动简直是夏日福音。 5、说点不满意的地方： A、蓝色不耐脏，干净的时候好看的很，但一点灰尘都会很明显，特别是后尾门凹进去部分更是灰尘重灾区。 B、座椅按摩力度太小了，即使调整到最大也就是挠痒痒的感觉，聊胜于无而已。 C、车机导航是百度的，很一般，虽然后面远程升级了一次，但比起手机上的高德还有点距离。 D、无线充电有点慢，还是习惯用有线，顺便用CarLife+。 E、隔音效果没有很多车评人说的那么好，特别是高速上超过100时风噪还是大。 F、后面两个屏有点鸡肋，没办法联网，只能用U盘听歌看视频。 另外很多人说后排空间问题，绝对够用！别被车评人误导！ 总之，车绝对是好车，虽有瑕疵，但瑕不掩瑜！我始终觉得车是男人的另外一层铠甲，自己合身最重要，而G80正是一身刚刚适合我的铠甲，所以千万别总是被别人的想法所影响，因为这个世界最不缺的就是键盘侠，去放心追求自己的热爱，你所热爱的绝不会辜负你！
不忘初心Gl
希望再多增加一些门店，建议每个城市的省会都开一家。
用户9485124084559
提车使用差不多6个月，这期间疫情开的少些， 聊聊总体下来的体会最近还碰了后保险杠原本只能去上海修，这疫情也去不了，幸好南京开店了。可以修了。 先说说4s店的服务还是真不错，感谢售后热情耐心的服务。 空间 买车还是用来享受的。现在后备箱装了不少户外装备，周末都可以随时出去露营，装备也时常放在车上到哪了都可以随时露营，发现身边处处是美景。没事开着车找个公园，搭个帐篷，摆个小桌子，泡上一壶茶。看看书听听歌，吹吹风还是非常惬意 油耗 现在开车综合油耗都下来比较多，也是看驾驶操作方式，本人喜欢开着省油模式，在高速上自动巡航，平均高速油耗7.1，市区差不多13.5左右。总体油耗10.4.L。还算满意。 隔音 非常静谧，在地下车库开感觉和电车没啥区别，有个朋友坐车上问是不是混动的，🛣️上时速120的胎噪也比较小，非常的赞👍🏻 还有环保的材料，这个觉得非常重要，每次开车，哪怕隔了几天在太阳下，上车都没有什么异味。这点非常赞👍🏻，加了还有大众的车都一年多了，每次上车开都是新车的刺鼻气味，总开着车窗开车，总觉得不对劲。 用车半年整体感觉买的超值，一会还好给身边朋友推荐这车，以后在换个g70这小车也非常漂亮
qingxv
提问四驱旗舰跟两驱旗舰更加推荐那款？考上一本家里出钱给买的，本人比较务实一些，当然我想捷尼赛思的各位车主也是一样的务实
陶孝天
满心欢喜用车三个月，“安全”行驶了三千公里有余，总结几点自己的观点给即将入坑的大佬们参考。 首先就是家庭非多辆车慎选20寸轮毂，好看是没错，但付出的代价比较惨。这里的代价不是指加5k那么简单，我一次回乡下过周末返回途中，因为晚上视线不是特别好，40迈速度过了一个坑然后就扑街了。还好有保险的免费拖车，才幸免喂蚊子。第二天打电话给220公里外4s店，报价三千多一条，但是得把车开过去，非全尺寸备胎最后让我放弃了。我就在本市各种找，途虎 天猫 等等高端养车店，都没有这种型号，最后是在汽配城米其林代理那里找到了。不过得订货 需要三五天，价格2200，换胎100 。就普通的一个小坑 花了我一天时间和2300块，轮毂也有点磕伤。以后回家我都是开mpv或者suv，再也不碰g80了 第二个就是家附近没有洗车店，或者没有太多时间的慎选塔斯曼蓝，今天洗明天脏，不管下不下雨都一个样。洗干净是挺好看的，但是代价也挺大，我办的会员20一次简单的，三天两头洗比我自己洗澡都勤。所以说各位大佬尽量能避避就避避吧 第三个是大家最关心的售后问题了，我车子涉及铭牌字母问题，最近又出来了什么变速器问题。当然我只接到铭牌问题的回访电话，态度还是蛮好的，至于最后怎么解决就不得而知了。人无完人，车子也一样，因为我是做自媒体的，也跟负责人聊过如何提高品牌认知，我是不太建议充值车评人进行捧杀的，毕竟买这个车的人都有自己的调性，很难与大众苟同，我给他们的建议是软植入，提高出镜率，先让大家知道这个车子的存在，毕竟王婆卖瓜自卖自夸的时代早就不被买单。 第四个就是驾驶感受以及推荐配置，我一个200斤看起来150斤的90后大叔开起来还是轻轻松松，我1.55的媳妇开起来就要骂街了，方向盘是有点阻尼感会有点偏重，不太适合小个子女生。虽然我是旗舰拉满，但我还是推荐豪华选装一些自己需要的配置，我是强迫症，买啥都拉满，不为别的就这毛病 好了今天就潜弹这么多有点啰嗦，有不足之处望车衣友评论区补充
粉红海鲸鱼
#用车感受这条视频没猜错的话应该值150RMB
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