认证：海狮07EV车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
盛世的唐Aelen
昨天没更贴，是因为休息，闲来无事。结果魔怔一样的开了车，不知不觉的又去了BYD 4S。。 真是有点魔怔了。。。 想想一个月以前，我真的完全不了解BYD，也不看国产。。。但现在定了唐DMi尊荣，等车King，还TM变成了BYD🐶吹。。 但不得不承认，这套DMi确实是牛啊，尤其像我们这种比较喜欢玩车的。 发一些DMi的理解，可能会比较杂乱。。 ① DMi的工作概念： 车辆启动，会有43%的热效率，低速行驶的时候只负责带动发电机给电池充电，充到一定程度之后再纯电零油耗行驶。就算是HEV混动行驶，发电机也有一半左右的时间是关闭状态的，还是会让车比较安静。总体上，发电机又一直以43%的热效率工作，电机的转换效率高达97%，实际充电也会有能量损耗，传动也有些损耗，但只要不频繁刹车，33-38%是可以稳定达到的。 ②车型- 秦Plus DMi车型的理解： DMi车型，秦Plus DMi无疑是性价比最高的，Top1。也不知道比亚迪高层的领导是怎么想的？ 是想着彻底搅乱平民燃油车市场，就拿常规家庭选择最多的：朗逸，卡罗拉，雷凌，思域，轩逸等，在油耗这方面，是不可能比得过秦Plus DMi，就好比一只手打人家两只手，单独的发动机去竞争人家插混。如果看雷凌的双擎价格，秦 Plus DMi的价格又在这里。 所以感觉比亚迪有点想灭绝其他车企的意思，或者是让其他车企被动改变，不然没法生存。 另外也考虑到秦Plus DMi的价格，是比亚迪刻意为了推广DMi这个系列，提高BYD知名度和影响力，而不是为了利润。利润更多的聚焦在SUV领域。 不过，4S说秦Plus Dmi等车时间比唐Dmi还长，预计要4个月。。 ③唐DMi ，未来会不会有四驱车型？？？ 基本不会。只要是比亚迪高层的脑子没出问题，就不会。因为本身DMi就是针对城市，强调经济性，不是完全追求性能。而四驱和这个方向是违背的，追求性能，就考虑DMP。DMP性能在同级别的SUV领域绝对是无敌的存在。 DMp强到能拖房车去旅游。。。 -------Fina l 还是说回来交车的问题。。。 4S店表示，唐 Dmi尊贵，可能在这个月底或者7月初能到店里。 尊荣的话，估计得7月中旬的样子。 其实作为三线城市，这个交车节奏我个人是比较能理解的，交车时间，现在4S也决定不了，也没必要崩了自己心态。 我还是继续养好我的🐠🐠🐠。。 而且属于你的，终归会是属于你。 Just waiting. everything will be ok!
Xavierא
#今年你多大，开什么车大四要工作了。今年2月底订的车，坐标常州。p250科技优雅，蓝外黑内，选装了科技包，英国之宝，19寸轮毂，喜欢豹子的特立独行与优雅运动相融的线条，与bba德系的设计不在一个格调。31w落地，希望能早日坐上喜爱的座驾，另外加一个看到的罕见老前辈xe v6，不知道是个猛男还是位小姐姐？
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