简介：这个人很懒，什么都没写~
草庙山车神
9月21日提车，车子9月份出厂，全款落地总共14.9+。 当时看了挺多车，一辆辆试驾下来，本来是不打算买奇瑞的，都说奇瑞奇瑞修车排队，爱生锈，装配工艺差但是因缘际会下，跟老婆一开一坐，就这个给人体验最好，底盘感受最棒（出乎意料的棒，有点像德系车底盘的调教，但是更韧），各处质感最顶，让你直观的感受到用料，直接就买了。买豪华版是想着配置已经够用了，买完就有点后悔，建议想买的直接上顶配尊贵。 先说缺点：修车排队目前没有出现，生锈目前也木有出现。装配工艺差不知道算不算，因为副驾头顶位置顶棚松动了，首保时候师傅已经给重新修复了。还有低速度时，方向盘回正后松手，自己向左或者右，歪差不多10°，车子也跟着向一边跑，虽然手搭上边就没事了，没多大个劲，但是一直对抗着也挺烦人的，现在已经升级了esp系统（没懂为啥电脑插上显示升级esp）也已经好了。厂家方案下来挺快，点赞。 还有个情况，我看都在说顿挫，我这情况应该不算顿挫吧？算变速箱冲击感？我在不到两千公里时，4档降3档会咯噔一下，跟被人踹了一脚一样，出现比较多，后来又使用到首保期间，已经没有发生过了。如果你顿挫严重，售后也已经有方案了，可能是升级了换挡逻辑，当时师傅我俩溜溜车，他说我的挺好，不建议升级，我就没升 优点：外观大气，厚重感十足，确实唬人，回头率颇高，停路边老是有人问这什么车，要不要30万？ 内饰也是简洁大气，我买车前不喜欢没有实体按键的，但是这车给你营造出来的那种感觉很好，欣然改变想法。 空间更不用说，我180高，180斤大汉，随便坐。后排也不挤啊？这个那个说后排空间小，不知道你什么体格。后备箱更是大，后排座椅放倒，我躺进去，脚离后门边还有三四十厘米距离。 动力系统，发变底三大件值得细说！猛猛猛，随便干，随便崩！这么大个车，1.8吨，窜的很！都说奇瑞后段加速猛，终于实际体会到了，120再加速还能翘头这2.0t机头为了家用，低速低档换挡逻辑压抑，前段被压制太狠了。过了40时速，到了4档，才到舒适区，发力区，也不费油了，也没顿挫了，也跟脚了，爽的一批。底盘上边已经说了，出乎意料的棒。我试验，乡道90多时速不减速过急弯，这么高这么大的车，完全没问题，左低右高，一直接拉回来。起伏路面，抛跳控制的也很好，就一个字，韧！硬中带韧，不是干硬，就是过减速带要慢点。 总结，车是可以的，也有瑕疵，但是我这个售后可以，国产车真的崛起了！
二人余l
我真的受不了艾8这个雨刮，其他都满意哪怕是A柱风噪我都不觉得有什么问题，唯独这个雨刮，音乐都盖不住
隨著風逃跑吧
兄弟们，上周刚提了新车，结果周日的时候就把车胎给干爆了 原因是 在比较窄的路上会车，我把右侧车身开下马路牙子了，结果没上来。向左打方向，轻踩油门(¯―¯٥)。我也是傻了，感觉不对，下车一看胎瘪了。。。心疼啊。当时我都懵逼了，联系售后客服，教我换了备胎，就近找了个修车店换了胎。害，也算是get了个新技能。
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