简介：这个人很懒，什么都没写~
想换G80的凡尔赛
等了20天，今天下班才去提，4S店老弟等我到6点半，这里说声辛苦了！ 30 km外才有一个感觉随时要倒闭的4S店，这才是真爱。为啥选凡尔赛，因为一见钟情，上个月朋友请吃饭，在一个湘菜馆外面看到一个鎏金绿的雪铁龙，那叫一个惊艳，当时不知道叫凡尔赛，就记住了c5x. 前几个月其实一直在看xel 和老款ct5,本来是打算今年底换车的，直到遇见了凡尔赛，就移情别恋，改变主意了，回归到理性购车的心态: 预算可以下降好多，有老有小有房贷情况下压力也会小很多，手上还能有些钱傍身，不至于影响生活水平，还可以提前一年换车，最重要老婆也看中了凡尔赛，直接拿下！！ 丝毫没有考虑过销量榜排行前三的品牌或者车型，试驾三次同时对比了508L，凡尔赛虽然排量小，但是起步要平顺跟脚不少，刚开始以为是错觉，直到试驾三次，才确认就是换挡要积极一些。特意走了一段很烂的路，感觉不错来扭力梁或者独立悬挂，坚定了下定的心。 508L也是好车，改款后标还有前脸变丑了，中控无敌，是我的菜，但是老婆不喜欢，我说那个座舱很有战斗设计感，她说莽搓搓的，坐进去像坐地上一样，我说那个是独立悬架，老婆说不好看，没有试驾的欲望，我说那个1.8t排量大，老婆说老 k3 1.6L不也开了九年，高速上不也跑130，140，换1.6t会不够用？我说标志牌子大一些，她说前脸像长安！！！哈哈哈哈，好吧，说下真实原因，凡尔赛调教偏软更适合家用，老婆也要经常用车，要考虑到她的感受，还有她掌握经济大权，这么说你们懂的，圈友说了，老婆开心家庭和睦最重要！喜欢操控的朋友可以选508L,目前行情大概中配带天窗17.5这样。凡尔赛配置好，用料好，环保无异味，这个大家都说烂了，对我来说颜值即正义！抛开品牌不谈，可以说23万以内找不到性价比综合实力更高的车了！我是23年九月后产的三级车，想让4S店送点东西都没得送，为啥？因为这车啥都有，要啥有啥，总不能让人家送个auto hold 或者独立悬挂吧😂😂😂。好了不瞎扯了言归正传，说下回家路上的感受:隔音不错，80码以下基本没啥声音，上了100风噪会有但是不大，120以上才比较明显，但是比我的老k3不知道强多少倍，终于跑长途不用吵的头疼了。刹车点头问题基本没有，刹车比较线性，只要不是急刹都不会点头. 悬挂可能是23年新款调整过的原因，没有试驾车21款的软，个人感觉挺好的，软硬兼施. 关于圈友说的高速上抖动，今天跑到130目前还没感受到。关于动力，鸟枪换大炮了，直接1.6L到1.6T,而且常年3口之家在车上，一年只有回老家才会满载的情况下绝对够用，60以上嘎嘎快，上了120发动机声音挺好听的。关于空间，全家没有一个超过1.75的，所以有啥好说的！车机今天还没有研究，大概看了一下，需要付出学习成本，自定义之后应该还可以的吧，可是我没有苹果，用不了carplay. 抬头显示好用，高度内容亮度可调，逼格很高。电尾门左右两边目前缝隙对称，一脚踢也还行。360度不用说了，对新手还有女司机好用，毕竟车头长，新车也不好把握。异想问题不好说，高速上4s店绑的丝带打两边车门一直响，就肯定听不到其它地方了，以后再听再找。关于内饰，简约高级，稍微有设计感豪华感，雪铁龙logo的缝线，还有双拼色配色个人感觉有点高级，那可是销量榜前三的车无法比的，抬杠的朋友自己去看去比较。说了一大堆好像没有缺点是不是？废话，自己花了18w买了自己喜欢的车，怎么会有缺点，怎么能有缺点？不允许它有缺点，有缺点我买来干啥！关于烧冷却液的以后再看，反正以后要换G48的！ 今天就这样，毕竟才开30km，码字码得手都冻僵了。最后希望凡尔赛能跟我的老 k3一样善待我，九年来从没把我丢在路上，希望也像老k3一样稳定，除了保养换胎，啥都好好的，一路顺风，没问题！！！！上图，睡觉了！！全包围双层脚垫还在路上有点小烦！(感谢老婆支持换车，拨款换车。感谢4S老弟，一条龙服务。感谢圈主加个精？首任法系车主，变法吹还是法黑咱们拭目以待).
錯把陈醋当成墨
因为所在地试驾雪铁龙不了雪铁龙，趁5/1放假去成都试驾了一下，谈一下个人感受，不喜你可以喷我，但我也可以不接受，因为这是我自己的感受，你不是我。 关于外观与内饰：感觉这车就两个极端，你要接受，会觉得这车哪哪都顺眼都好看。但你喜欢传统一点的车，就会完全接受不了甚至讨厌这种样子。我喜欢三厢，老妞儿喜欢SUV，所以这车一出来，我就突然眼睛亮了，从去年还没上市就一直关注到现在。 关于动力：先说，我是15年老司机，只要我想，1.4的手动我都能给你干出推背感。但是个人开车比较佛系，毕竟车也是要和你相伴很久的伴侣。试车的时候暴力驾驶了，试了地板油，也试了60km/h突然变道，还有急刹车，。都能让我满意，我相信在坐最常有的开车方式，并不是每个红绿灯都地板油弹射出去。 关于扭力梁：从试驾的感受来看，对于我这个驾驶者来说，我感受不出来悬挂的区别，有可能是我的知识盲区，我没觉得好多人争论的悬挂什么的，能带给驾驶者或者乘坐着有什么明显的感受不一样。 关于抖动：试的那辆车，我看了公里数已经1万多了，说是很多车评自媒体经常借车，开的时候没觉得抖动，也希望一个月以后我的车没有，我猜想，很多所谓的抖动，会不会是和以前开手动挡的车那种拖档的现象差不多，大家手动减个档试试。那个顿挫什么的，2.3档的时候能感受到，不是很突兀那种，我手动挡都能开，这种当然能接受，而且我觉得估计好多新手朋友不细细感受的话，也可能感受不出来。自己去试驾一下吧！买自己的车干嘛要听别人说，对吧大伙？ 个人看法：试车的时候，车机这一块我没怎么问，因为我开车用得最多的，只有听歌和导航，那些车机逻辑什么的，关我屌事。轮毂我订的18寸，并不是因为18寸225轮胎有什么优势，我只是个人单纯的喜欢米其林那条轮胎，如果19寸是米其林，我肯定直接提了，谁想等一个月不是？ 驾驶细节：我选的二级，为啥老司机没选一级呢？主要是因为我手贱，开车时候总想看手机，这二级有个主动刹车，我就选了，什么L2辅助驾驶，车道偏离啥的，我不在乎，用抖音上看到的一句话“凡是很安全没有关系的加配置，就是耍流氓”。然后座椅上下调节挺好的，我老妞儿个子157，开车的时候的坐姿，我总觉得她想把头从前挡玻璃伸出去，所以这是各位有着相同毛病的司机朋友喜欢的，把座椅调高就巴适了，哈哈哈哈。门上的挡泥条很人性化，就算上下车蹭裤腿，也不能弄脏。 赠品：这个车吧！比较适合我这种人，不讲价，没有优惠，哪都是统一的，我本来也不喜欢绕来绕去，二级车15.87那个，全款，算下来17.8-18.0的样子，主要看保险自己买多少的。我谈下来一个备胎，升级车膜的钱那兄弟给我抹了，双摄像头记录仪，全包围脚垫，一次保养。不知道其他地方或者别的友友们谈得怎么样，或者觉得我这个谈得怎么样。 这是个人昨天试驾的体验和一些自己的看法，关于赠品的话，如果觉得我这个谈得可以的，可以参照一下。要觉得我谈的不行，大伙就当个反面教材。说这些，是为这个黢黑的车圈说点自己的话。 最后啊！伙伴们，自己买车，买自己喜欢的。时间4.30日，试车坐标成都，等我拿到车再来分享
kuyubuku
【写在前面】之前懂车帝各种伪车主真马甲对凡尔赛千刀万剐，吹拉弹唱，乌烟瘴气，还好现在治理初见成效，感觉还可以抢救一下，所以上来凑个热闹。希望网络环境保持良好，让真实的车主愿意在平台多交流互动。 凡尔赛C5X势不凡鎏金绿，提车有3个多月了，...查看全文
布鲁斯Y
中国私家车保有量已经突破2亿多，还不包括大型车辆。虽然城市到处有监控，但还是有盲点的地方。为了自己也为了其他人的行车安全，防患于未然，自己花了三百多买了一个行车记录仪【品牌不说了，省得说我打广告】，考虑到安装费是个冤大头，自己动手能力还是有一点的，所以自己安装了，出个过程给大家看看哈！ 1. 首先，安装送的那个蓝色撬棒，塑料的，那个工具，也是唯一的工具，确实好用，也很关键，不能弄丢了【我刚开始劲儿大弄断了，后面自己用螺丝刀的】 2. 这玩意儿安装难度并不高，方法也很简单，其实就是把原厂的车内后视镜后面有一块半圆的塑料壳，从外面给它撬开【一定要用巧劲，因为都是塑料件，容易坏】撬开以后，里面有一块金属组件，不知道干嘛的，别去动它。 3. 塑料壳里靠近车头能看到一个蓝色的插头，上面连着三根电线。行车记录仪摄像头也有一个半圆的塑料壳，摄像头和它的组件都在前头的一个方形塑料里面。后面是一根软绵包裹的电线，接头也是和车上一样的蓝色插头。 然后最关键的一步来了，【不懂的看下图】把原装蓝色插头拔出，插在记录仪的黑色接口，再把记录仪的蓝色接口，插在原车蓝色插口刚开始插的位置，就算接电成功。 4. 把塑料壳盖左右合到一起去，听到清脆的咔喳一生，卡扣互相卡上就行了。 5. 记录仪没有显示器【更不能连车机】，所以查看视频需要通过记录仪品牌的app，手机链接热点或者蓝牙。手机可以查看视频和照片，也可以下载。 我看中这款记录仪的最大的地方是没有外接线，就显得车内很干净整洁，不会有乱拉线的凌乱感。摄像头拍摄还算蛮清楚的，晚上拍摄也不错，有夜视功能。 注意： 速度慢一点，使用巧劲，安装不难。 行车记录仪本身没电，车辆点火才会录像。 SD卡自己要买的哈，我买的128G卡，高清分辨率可录制16小时。然后自动覆盖
那个辉太郎
凡尔赛，领不凡，3级车 今天在车圈看到一个人发文问，这个车能不能买啊？网上说的那些问题有没有啊？让我想到了我当初买车的时候，让这些车黑水军搞的，什么车也买不了！最近那个38号又出来蹦哒了，真是现在看他那个样子，真是越来越恶心，我不是说他维权...查看全文
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