666夏夜南风666

线外邦：2.0T的哈弗大狗动力确实比1.5T的强一些，但也仅仅是强一些。这车外观内饰我就不赘述了，直接聊动力吧。 2.0T的大狗发动机最大马力211匹，最大扭矩325牛米，匹配7速双离合变速箱，并配备后桥差速锁。动力怎么样呢？2000转一下基本就是个弱鸡，属于肌无力的状态，2000转以上，动力会有明显爆发，但也仅限于微弱的爆发，涡轮迟滞严重，油门踏板不够反馈不够细腻，起步油门踩大了车就会往前窜，非常窜！油门非常难控制！所以这款车即便是搭载了2.0T的发动机，也不要对它的动力有太多的期望，因为确实很肌无力。 肌无力的还有低扭，在陡坡下上坡，千万不要用泥地模式，即便场地的上坡路段很泥泞，因为这个模式会限制你的动力输出，倒是根本上不去坡，建议使用运动模式或者沙地模式，这样的话动力输出可能会简单粗暴一点。 另外，一起试驾的媒体也表示，这车并不好开，而且是真的不怎么好开。所以我也有了一套自己的驾驶方法——“心急吃不了热豆腐”，起步接段不要大脚油门，不然你会很不舒服，而且可以很好杜绝给油往前窜的尴尬，希望后期可以优化一下这套动力总成的匹配。所以，2.0T的大狗性价比并不高，越野能力也很一般般，不要对它的动力抱太大的希望，因为确实不怎么地。如果只考虑家用的话，我建议选择1.5T车型。