W心中有涡轮开啥都带T:21年9月我提的2.0的黑狗,哮天犬。日常通勤,完全够用。我已经跑了8000 多公里了,一般是在城乡结合的路上跑。车速一般是90多100迈左右,路不是太好,有时候一脚油门一脚刹车的,油耗B现在是9.7。我觉得不费油,完全能接受。(关于油耗方面我觉得完全是看驾驶人的接受能力有的人开雷克萨斯570也没说费油,有的人开卡罗拉还是在想办法省油。)空间方面也很不错,我1.74米83公斤前后坐着都可以,座椅很软很舒服,空间也很富裕。驾驶位座椅我一般是调到最低的,调高的话内后视镜会挡右前方的视线。很多人说后备箱空间小放不了什么东西,但是我觉得够用,放4到5个行李箱也没有问题。又不是当库房用,放那么多东西干嘛?
边牧有灵性:电动踏板对通过性影响大不大?装后会降低多少?求推荐使用舒服的电动踏板,考虑装个电动踏板,这货是真的实用还是装饰大于实用?老司机说说
我的田园犬快半年了,几乎天天使用,谈谈个人看法。 官方都承认综合油耗12+,不少人发帖还有照片,11个、10个的,行住城郊县城能跑起来,信你。居然有一帮人发8个,甚至7个油的。我想问一句,你们是住在高速公路上吗?大狗综合油耗能跑出7、8个油来? 我的手法再不好,也不能差到高速油耗和你们的综合油耗持平吧?要点脸行吗,别误导消费者!
有车视界:同事在年初的适合买了一辆哈弗大狗,由于我经常出差都没有见过他的爱车,前段时间恰好在家楼下遇到他,于是和他一拍即合,开始了试乘试驾之旅,我驾驶过不少车型,唯独是哈弗车型给我的感觉是比较舒适的,给人一种粗犷的感觉,下面我就先说说同事这台车的费用,然后再说我的主观驾驶感受。 购车费用方面,同事购买的是哈弗大狗 2021款 1.5T 马犬-旺财版,厂商指导价是14.09万,优惠2000元,裸车价是13.89万,加上购置税12292元,车船税420元,上牌费500元,保险6000元左右,全款落地价是15.8万左右,性价比还是不错的,个人还能接受,不过就是优惠力度太小了点。 空间方面,车身尺寸分别为4620*1910*1780mm,车内空间宽敞,我身高1.78米,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳三指左右,腿部有较大的操控空间。保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有两拳左右,并且在车宽1910mm的加持下,左右肩距很大,即便是满载状态下也不会显得很拥挤。 动力方面,搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出169马力。从这套动力总成可以感觉出,其实并不主张动力方面的调校,其实更趋向于平顺性和舒适性。在实际驾驶过程中,也应验了我的设想,在市区路段驾驶,走走停停,竟没有察觉到档位之间切换,而且整个升档过程十分迅速,这是得益于双离合变速箱的功劳。在高速路段驾驶,即便是深踩油门,推背感也不会很强烈,而是一种线性的加速感,十分沉稳,没有拖泥带水的感觉。整体的驾驶体验还是非常不错的,同时转向系统也十分轻盈,低速状态下,不需要费劲地打方向盘,高速状态下,方向盘也会随着车速的变化而变得沉稳,这一点是在驾驶时十分享受的,既保证了舒适性,又保障了安全性。 悬架方面,采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。在经过较大颠簸的时候,减振器的反馈速度比常规车型更快,车身上下颠簸的幅度更小,舒适性也更高。 隔音方面,时速在60km/h以下,发动机处于静谧状态,驶过颠簸路段,底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声,不过并不明显。时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显,但并不恼人,风噪从两侧后视镜传来,如果没有仔细听,很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。