简介：打工人
可可帅g
提问谁知道导航怎么关？开车不用车机导航，关不掉
博学鲸鱼0s3
新车没怎么开，就来个故障！！
@
主驾驶车窗最近上升到前半段就有轻微的嘎啦嘎啦声😂不知道各位有没有类似的情况
jxjy随风而去
充满电到100%，跑了280公里还剩续航202公里，电量显示还剩40%内心都有点焦虑了，就怕电量跑到30%以后突然之间没电，各位大神们有没有遇到这种情况？剩余222公里的电量还能够跑多远？
用户4985144242626
6号下午充电，没有充满，当时表显续航484公里，这两天主要跑重庆江津国道，重庆主城市政道路和内环高速。气温15—22度，未开空调，载人2—5人，单踏板高回收模式，根据表现数据，按照目前模式跑，会超过510，估计会跑到530左右。
用户7982581487260
提问感觉零跑的车机屏幕分辨率不太行呀，像那种低端安卓手机显示屏，屏幕分辨率能调吗？
leafrank
新车跑了362km，城市高速路都跑了，燃油优先、纯电也都跑了，辅助驾驶、自动跟车也高强度试了。 说下增程器，即使是增程，也完全是电车驾驶质感(包括亏电)，动力随叫随到。增程器声音，在关上所有车窗比较安静的时候，是可以觉查到的，50-75km，声音有点象动静不大的冰箱压缩机；100-120km，有点象隔音比较好、隔了两三个房间的电钻声工作的转速，根据车辆速度和输出动力不同，会有些变化，能保证“燃油优先”的任何车速，均能给电池慢慢充电。停车时增程器通常不工作很安静，较少情况如冷车或严重亏电时也有工作的时候，此时能够感觉到轻微震动，以上这些增程器的声音和震动，个人感觉无伤大雅，完全能接受。毕竟几乎是一台纯电车，但却可以随性的说走就走。 再说下辅助驾驶，总体车道保持很好，毕竟双摄像头，跟车距离方面，慢速跟的比较紧，80km以上的间隔有点大，容易被加塞，需要加点油跟紧。间隔确实没有丰田的L2稳定，不知道是不是前车雷达等级不够高。别的车加塞会引起车辆稍重的刹车，个人觉得这点需要改进，还有辅助方向，力道有一些大，手工换道时有些较劲。即使有以上缺点，我仍然觉得这套系统比较容易上手，也比较可靠，细节希望能参考丰田L2再进行些精细调校。 其它方面：没有眼镜盒、没给遮物帘等都要差评，手机无线充电经常提示检测到异物停止充电，不知大家是不是也这样？30-80%的快充速度很棒，每公里能耗应该不高，后面再继续观察。今天下班和一辆理想L9并行了一段路，不觉得因为价格便宜就低它一等，总体感觉这车值回车价还有储物的地方还不算多，突然觉得大扶手箱，厂家要是官改个冰箱就牛了，我马上下单
叫我周天
现在换工作了，每天通勤一百公里，基本上都是高速行驶，亚洲龙也不香了。想着换辆纯电车，500公里，预算15万左右，现在比较纠结元plus510公里次顶配，埃安y510顶配以及零跑c11纯电丐中丐版。大家如果有别的推荐也可以，就两个要求，续航500电池皮实就可以。
曼弄枫瓢把子
今天看一个车友开C11跑了24km，能耗只有16.4kwh/100km，可能气温适宜，没有开空调，车速比较稳定吧，全程都是城市快速路，还超越了94%的零跑车主，对于那6%的车主我就很好奇，你们是怎么开车的，竟然比16还低？
用户759026016958
提问请问英仕派失速问题解决了吗
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