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【踏青寄语】 “春天来了，万物复苏”，出门游玩的好日子来了。一家人憋了很久没出门了，向往着闻一闻梨花的香气，一家人散散心，让孩子也能近距离去感受下大自然的春意盎然。 【踏青地点】 天气朗清，还好没有刮风，今年春天的沙尘天气格外多，不然去了也是吃土。今年的清明节有点特殊，因为没有调休只有一天假期，只能选择一次短距离的郊区游。所在的县城盛产冻梨和红梅杏，每年的春天杏花梨花漫山遍野很是好看，这次选择了距离稍近的梨花小镇。  【出行准备】 ❶洗车，习惯了每次出远门都要洗车，话说车就是男人的面子，车子值不值钱不重要，但是要干净整洁。 ❷加油，每次都是95加满，95油对发动机噪音抑制较好，所以习惯了，也不觉得有贵出多少。 ❸检查轮胎状况以及胎压，我一般都会清理下轮胎槽的小石子，一方面防止爆胎风险，一方面减小胎噪，另一方面还能避免石子碰撞路面的杂音；冬季里，胎压我一般打2.5，夏季里，打2.3，热车后，胎压也不至于过高，同时，对行车舒适性也有点小提升。 ❹准备出游所需的装备，包括：孩子的玩具、零食、饮用水、遮阳伞（人和车的都有）、折叠椅、自拍杆、充电宝等等。 【路线规划】 目的地在郊区，单程大概20公里，17公里的国道，还有一段3公里左右的乡道，水泥硬化路面，路况良好。  【用车感受】 去年7月份买的威兰达双擎，这算是小威的第一个春天之行吧。一路都是刚翻新不久的国道，路面铺装非常平整。 ❶车子空间很不错，利用率高，门板储物空间、中央扶手箱都挺深的，很能装；后排空间宽敞，座椅宽度能很好的支撑到大腿，横向空间坐三个成人也不拥挤，老婆孩子从来没抱怨过；后备箱空间更大，除了日常装备，在出行时还能装载很多露营装备。 ❷双擎在中低速时的隔音还是不错的，全程国道80左右时速，风噪较小；冬天里，发动机为维持工作温度而频繁介入的情况，随着天气回暖，这种自运行的情况也要少了一些，因此，发动机的噪音也能缓和一些。 ❸车子的动力输出很线性，车速随油门踩踏力度的变化很好把控，没有突兀的车速变化，减速时，也没有什么顿挫的感觉。 ❹不得不说空调效果异常优越。因为我们北方一般春天还是穿的比较厚，所以在车上就感觉有点闷热，打开空调后，制冷效果来得非常快，而且不是德系车那种猛风吹，自动空调功能会自行调节风量，相比上一辆明锐的空调好太多了。 总结：个人感觉威兰达跑国道是相当舒服的，因为速度不算特别快，多数时候是50-80km，风噪就不会有多大；方向盘转动起来挺灵活，力度适中，车身姿态随方向盘的转动也算符合预期，油门轻快，除了刹车偏软，底盘舒适度还行吧，不会很松散，悬挂的滤震干脆利落，就是起伏还是会比较明显，特别是应对连续颠簸路段，底盘的应对起来会略显疲软，舒适性会打折扣，同时，过弯时如果稍微带点速度，侧倾也还是比较大的，建议是降速过弯，纯粹喜欢侧倾过弯的车友，不必理会哈。 【能耗情况】 这次跑20公里的国道，油耗是4.5L/100km。我平时上下班代步也是4-5个油左右，但是冬天油耗会有所增加，可能得6-7个油，原因嘛，前文有提到，冬天，发动机频繁起机，以维持发动机所需的运转温度。  【缺点吐槽】 ❶隔音差，音响差。高速风噪很大，音响声音发闷听不清，要想改善只能自己后期改装，但是考虑预算和效果，一直在犹豫还没有改。 ❷异响多。行驶5千公里后，车身会出现很多异响，大概率都是通病。走烂路主副驾驶车窗玻璃咯吱咯吱响，中控大屏塑料件也会响，手套箱扶手箱因为松动也会响，还有刹车异响，后备箱异响。 ❸原厂大灯暗到难以接受，晚上行驶在铺装路面照明效果非常差，光源太分散，灯光位置已经调到最高了，没有用，反倒让对面司机以为我远光经常闪我，这是我最迫切想改的，预算3000，看车友改的效果都很好。经常夜间开车的，建议改下大灯，安全些。 【优点】 ❶车内的储物空间、驾乘空间都比较充裕，能够满足家庭的需要。 ❷双擎版的动力出色，驾驶习惯比较洒脱的朋友，可以狠一点踩油门，推背感很不错的。 ❸驾驶时的便利性好，起步时踩刹车，点火，挂P档，就可以出发了，无需再操作电子手刹；短暂停车时，开启autohold，深踩刹车就能把车停稳，点踩油门，车子就能起步；停车到位后，踩刹车挂入P档，自动手刹启动，熄火下车，一路轻松。   最后，感谢圈主骁睿915的指导，希望能加精！

春有约，花不误，“威兰达”家人的春游日记