简介：这个人很懒，什么都没写~
康婷之恋1314
6月6日签的合同，6月9日把它提回来了，由于是临牌，进出车库比较麻烦，只有晚上下班开出去溜溜，当时考虑过探岳，探界者，本田等，最终入手的是别克昂科威1.5T精英版，目前跑了300多公里，平均油耗7.6个（可能是晚上不堵车吧），驾驶方面满足需求，城市驾驶，一脚油门60-80（高架限速80）不费劲，静音效果特棒，底盘平稳，双离合变速箱，暂时没有感觉到顿挫感，挺平顺的，不好的就是自动启停每次都要手动关闭，红绿灯起步较慢，就像先左右看下再走一样，大屏响应介入较慢，有延迟！当然这个价位能买到中型SUV已经很不错了，个人挺满意的，感谢4S店的小姐姐热心服务！
嘬面最爽
1、油耗： 大家最关心的就是油耗问题，一年了我的油耗稳稳的控制在10.2个油，从最初的9.7升到这个后就保持住了，平时的行驶路线，高速40公里，国道20公里，有时也是全国道，每周行驶距离在400公里左右，加一箱油基本上是可以跑一周多两天，用车是上下班，还有家用，上下班多一些，周末家用。 2、保养： 现车行驶22000公里，保养一次是3次，前两次是4S店送的，第一次5000去的，第二次是13000，去的，第三次没有去4S店，之前的车在别的地方充值还没有用完，就去那里保养，4S店用的是嘉实多，同样机油，因为保险在4S店买的，后来跟店里也沟通了下，我说我外面还有充的钱没有用完，店里回复也简单，中间可以穿插，但不要太多公里数，对比下，店里寻常保养一次得1100.，外面650。自己衡量。 3、操控性(上坡辅助，防溜车，超车，S弯道)启停功能的延伸 我的坐标，西安，每天上下班就没有不堵的地方，有朋友来去个大唐不夜城，一路都是堵车，兵马俑，华清池那边就更是，山城，上下坡多，使用场景，多数是在停车场，山路，还有堵车。 ①启停，这并非鸡肋，刚接车回来时，好多车友说这个功能很没用，还费电屏，于是我一上车，第一件事，启动车子，第二件事，关掉启停功能，开了3个月后，我基本上不再关它了，因为红绿灯时我的习惯是踩着刹车，如果刹车踩不到底，启停功能也不会被触发，如果挂N档，它也不会被触发，如果等红绿灯久了，也能真的省点油，总之，存在即是有用，不会做多于的加配，红绿灯不变档，D档，继续，脚踩刹车，绿灯即行，启停影响不大。 ②上玻辅及防溜车，这个太切心了，我们这边的地下停车场，经常是那种坡度大，还带转弯的，再加上前面的司机缴费慢的，我也是服了，以前时总是等坡上面的那台车缴完费，然后一脚油门哄上去，后面压了一排排车，换了这个后，不急不慢，缓缓的踩油门，就听见轰轰的，车子就上去了，前面有车时踩下刹车，行车进，放开刹车车子停留几秒，点点油就轻松上去了，这260的马力，也着拾的给力。 ③超车，S弯道，平时不管是红绿灯，还是高速上，当我想超车时，一脚油门4000转时，别的车都基本靠边，舍得给油，它就舍得给你冲，这点都一样，山路上的S弯道，W弯道，Z道特别多，开这个上去时，都是缓缓上升，像我这不急不慢的性格，不管我怎么踩油，它总是默默的往前走，这点特别喜欢，从不抱怨。 4、一年中的剐蹭损伤： ①轮胎被扎，在工地放点东西，然后调了个头，就听后轮着地声音不对，然后停车一看，扎了个螺丝钉，找了一下附近最近的补胎店，刚上车时，收到安吉星的短信，后轮胎压不正常，疑似漏气，请尽快查看，瞬间感觉挺不错的服务，开到补胎的地方，进去问老板，补个胎多少钱，老板说我先出来看看你的车，一看车，说50块钱，蘑菇钉补，我也是醉了，平时也就25-30.为啥咱的昂科威就得50.，一看周边也没有啥补胎的，我忍了，扫了50，老板开始行动，要说这固特异的原厂轮胎，还真不错，宽厚，跑了一年了，橡胶磨损基本上也没啥，老板挺费力的，到里程了可以继续换原厂的这个用。 ②刮蹭：第一次是停车后，旁边有个石墩子，没有注意，右转方向时，把轮毂擦伤了两点，不是很严重，那次后我学会了看360。每次出发前，都打开360看看周围情况，第二次是倒车时，早上天刚亮，后面的车停的太恶心，把路口占了，擦着边过去，下车看了下，指甲盖大一点，在后面的塑料件上，问题不大，也懒得动，第三次是在小区门口出来，调头，刚调过一点，后面一个女司机上来，呼的一声，下车一看，还好昂得威车高，轮胎大，把左前轮前面的塑料件漆给擦掉了一点，本来想找对方修，后来一学习才发现，原来咱调头的车是主要责任，如果交警来看的话，还是忍了，看在对方是女司机的份上就算了，后来店里续保险时，送了800元的喷漆券，说是够喷这点的了，这次我学会了一点，调头时除了看看有没有车，还要看看有没有女司机开过来的车。 5、人性化加装： ① 我的是20款28T精英版， 整车配置都非常实用， 特别喜欢SUV的电动尾门， 我不下车， 按下钥匙， 车门旁边的键就可以实现开关尾门，这点特别喜欢，唯一让我觉得不方便的是，自动落锁时耳朵不能自动折叠，车窗不能自动升起，天窗不会自动关闭，车内除了主驾有一键升玻璃的功能，其他门上都无此功能，这个问题一定要解决，像我这样的懒人，有几次喝醉了叫的代驾，自己坐后面没有关车窗玻璃，代驾走了也没给关，还好治安不错，第二天完好，后来在淘宝上找了好多一键升窗的加装器，经过对比，在双11时买了一个，可以銷车一键关窗，天窗，耳朵自动折叠的，自己不会装，选的可以安装的门店，装好后测试，自动落锁，四门自动关窗，耳朵折叠，还有可以钥匙远程启动车子，不过感觉还是安吉星的好用，目前就加装了这个，实用也非常喜欢，瞬间车的档次也感觉高了不少。
王大胖子747
高速堵车，妥妥的油耗伤不起啊。
徽州男人
首先要申明的是，我绝不是瞧不起开1.5t昂科威的人，都是开这款车的车友，至少拥有相同的眼光，正所谓英雄所见略同，选择就是肯定。 单从价格而言，也贵不了几W，作为20 W上下就能落地的车，钱多那么一点，也不可能成为显摆的理由。 但我也很多次的说过，动力可以不用，但不能没有。才正常的通勤条件下，2.0T相比1.5T，在起步、加速、超车方面显得尤为从容，峰值扭矩的爆发力也足让你感觉到爽！ 再谈变速箱，即便9AT在升降档时，因为给油或松油不合理，可能也存在些许的滞后，但基本保障拥有了换挡的平顺。这样的感受较1.5T的双离合变速箱表现，就更显优越了。双离合的顿挫受很多因素影响，甚至还因连续长距离上下坡造成的高温预警保护，可能不得不让你暂停下前行的脚步。 所谓的驾驶乐趣，重在操作与感受，老司机喜欢车辆过弯时划出的曼妙曲线，如同在欣赏美丽女人的婀娜多姿，人坐在车里，愉快心情也与车同行，美丽的何止是沿途的风景！ 当然，如果不去谈油耗的动力比较，我认为和不以结婚为目的的谈恋爱一样，都是耍流氓！2.0T相比1.5T油耗会高出2到3个点，因为两者加的油号不同，每百公里会多花出25元左右，这需要你在得失之中去选择你的关注点，你的选择会是什么呢？ 哪种属性适合你，只有你自己去判定，结合通勤路况、驾驶技术、日行里程及个人追求。无论与否，都祝愿每一位车友，平安出行！ 以上均为个人观点，不当之处，海涵。
懂车帝原创
德系车和日系车的安全性很多人一直争论不休，有说日系车应试皮薄的，有说大众皮厚的，《懂车试验场》用高速碰撞测试来验证，到底是中保研成绩更好的丰田真安全，还是中保研翻车的大众真不安全。...查看全文
自若船帆xzy
#昂科威车友圈封面大赛喜欢就好真的不错
周经理
车辆升级档案 升级车型： 途乐 4.0L 原厂数据： 279匹 394扭矩 升级数据： 349匹 464扭矩 升级效果： 车主反馈不再是小马拉大车的感觉，起步非常给力，中后段也比之前爽很多！
智选车
6月10日，雪佛兰沃兰多轻混版以新时代家轿的定位完成了上市。新车售价区间13.69万-15.99万元，一共推出5款车型。与改款前的版本不同的是，动力系统方面在原有1.3T发动机的基础上，加入了一套全新的48V轻混系统。就在上一周，我们对其进...查看全文
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