认证：奇骏车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
日产汽车危及生命安全
一个汽车品牌 最核心的部件发动机不到一年坏两台 车辆行驶中熄火 我想问一下这样的汽车品牌你还会买嘛？ 21年裸车201900元我购买的东风日产汽车 从买车第一个月开始上来就坏副电瓶 又坏功能按键 又换换挡机构 又坏发动机 又坏减震器 又坏涡轮增压 又第二次坏发动机 一直都在修车的路上 家里有两台日产汽车 以前的日产质量确实可以 不然也不会买第二台日产的车 但是现在新车的日产 质量真的是差 三天两头的修车 换件 核心部件也没有保证 一直被诟病的钣金薄和安全系数不高 如今又完全没有质量保证 或许日产汽车应该离退出中国不远了 一个连质量保障都丢弃的汽车品牌完全不敢想能做出什么产品 以前买车是没有多少可选性 现在汽车品牌遍地 21年时新能源汽车没有普及 在一个在东北用车 不然必然不会选日产这个牌子 车子出现重大安全隐患厂家连一个负责任的态度都没有 简直让消费者心寒 我用自己的亲身经告诉大家 如果你身边还有人想买日产的车 请把我这篇内容发给他 一个半路会抛锚在马路中间 发动机一年坏两台的品牌 他敢选嘛？ 说了上面的这些话 是这些真实的发生在了我的身上 有很多人也需会说 日产在马路上很多啊 我的是不是个别案例啊 我想告诉你的是 我的这台车他们只是检修更换了一个新的部件就又会回到马路上行驶了 包括我的这台 但是发动机和内部核心部件材料上的缺陷是没有任何改变的 也就是说这样的车辆半路抛锚的情况还会出现 如果用车环境是在高速 或超车中 或马路上这类情况再次出现 车辆本身会有什么后果？给周边车辆会带来什么后果？一场严重的事件可能就会因为一台车量的突然熄火而引发严重后果 我呼吁有责任感的人和单位能重视这个事件 因为我的这个案例不是个例 在汽车质量投诉平台可以对比 其他车辆的投诉比是万分之十几 但是日产这台车的投诉比是万分之300多 严重高于同级其他品牌 每卖一万台就是300多台的潜在问题 等于每个大中城市都会有很多这类潜在威胁 告诉你身边的朋友请远离你身边行驶的日产车 因为他 有可能自己突然熄火 特别是在高速上 有可能保命
日产汽车在国内存在重大安全隐患， 我的日产奇骏汽车行驶中发动机停火，将我和家人抛锚在马路中间，车辆发动机一年内换了2台。 我是日产汽车的车主，一直在北方用车，21年购买的奇骏汽车全程在4s店保养维护，在车辆公里数不到6万公里时坏了第一台发动机，紧接着又疑似被发动机连带碎金属屑损坏涡轮增压并更换，在新发动机更换后8个月左右行驶两万公里左右，又接连损坏了第二台发动机，图片是发动机油底壳打开后看到里面全部都是金属碎屑，还有两个大块的连接件一样的东西，车辆发动机在出故障前没有任何反应，在发动机出现故障以后车辆明显抖动不能加速的情况下发动机故障灯依旧没有亮，此时车辆在行驶中直接熄火如果是在高速后果不敢想象！
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