简介：这个人很懒，什么都没写~
我的名字是艺啊
开头引用雷总的一句话，优秀的企业赚取利润，伟大的企业赢得人心。至于极氪未来会成为哪一种我不得而知，但就目前而言，优秀都谈不上。下面我从企业和用户两方面，谈一下我的看法，仅供参考。 首先作为企业，一个自诩为高端豪华纯电品牌的车企，竟然可以做出这种事。8万24款极氪001车主，短短半年销量占了总销量1/4，竟然引不起一点重视，发布会只字不提，14号一天过去，官方没有任何发文补偿，甚至道歉都没有，极氪法务部更甚要报警抓造谣者，这就是一个没有担当、不尊重老车主的企业。 我相信没有一个用户不在乎品牌力，极氪给自己定义就是高端纯电，那么作为新韭菜车主当初就是看中了这一点，品牌不错、免费换8155也增加了一些好感，又有吉利背书，会让人很有安全感，放弃了男生绕不开的BBA，去选择支持国产新能源。购买极氪001的车主是完全有能力购买34C，甚至56E的存在，花30万买纯电的客户群体算优秀的了吧，反观极氪竟然可以选择无视，这究竟是这个品牌的自大还是自取灭亡，去如此败坏品牌力呢？如果极氪一直不发声，我相信在众多车主口耳相传，宣传极氪不行，嘲笑极氪的情况下，时间会给我们答案。 我曾是某横版动作网游的忠实结晶体，刚好亲身经历了某公司的9163事件，起初他们也是选择冷处理不发声，慢慢的人心就没了，加上版本内容不行，已经逐渐走下坡路，也算是给了这个黄昏游戏重重一击，玩家自嘲多年的"马上黄了"已经要成为现实。虽然不知道这款游戏的群体现在是否有8万，但曾经玩家人数可是他的100倍。极氪是否比得上这家公司呢？ 再分析一下极氪为啥会这么做，结合最近看到的，总结一下无非就以下几点。1.不把老车主当人，就是不在乎2.受市场形式或资本压力。3.打压某几款车型。各位可以继续补充，但无论如何极氪都是在搬起石头砸自己的脚！ 再从用户角度分析一下，为啥很多车主要选择升级智驾或换车。我在购买之前就看到一些言论，说我买极氪不看重智驾，买智驾谁买他。或许有些是真实车主的言论，但细思极恐的想一想会不会是前期极氪为了销量顾的水军？这种事他做的出来。虽然没有达到 L3之前，所有的智驾都只能叫辅助驾驶，但是选择升级就是选择了未来。 第一点，Mobileye就是不行，行的话早行了。极氪嘴上说两条产品线同时进行，但他的话你能信吗？这个研发经费可远比维护这波24款车主要多的多，激光雷达就是比纯视觉的Mobileye容易，没有大量的车供你采集，你就是不行，所以选择Mobileye就是意味着停更、被抛弃。第二点，如果25款真的只是升级了智驾，那么你更新智驾或者换车才能意味着你的系统车机能够及时更新且好用，相信升级6.1的车主现在可以明显的感觉到卡顿，6.1就是为了25款001研发的，删减适配后放到24款上所以才出现卡顿。你口中的同步更新我不相信且不敢升级。第三点，极氪2月底发布24款，3月初开始策划25款，你不做预埋也就罢了，集团高管还辟谣说不会更新智驾，于法合理，但于情不合，该换该升级。 最后结合各位大佬反应总结，换智驾基本不可能，成本人工消耗太大，补偿就算有也微乎其微，24款001就是个半成品，但大家也不要悲观，合理合法的维权是可以的。现在是新能源发展期没错，我也不知道未来极氪会怎样，就算能活下来，但还是继续这样对待老车主的话，我相信他不会是最好的那个，就让我们拭目以待！
南阳政法
据悉，早前欧盟对中国的“关税报告”被曝将会晚于欧委会选举出炉，这是因为防止影响到本届欧委会主席竞选。早前冯德莱恩宣布对华启动反补贴调查措施一度引发争议，但目前欧盟并未对此积极回应，看起来大有将此事进行到底的“决心”。...查看全文
正能量蛋糕0hp
坐标新疆 【购车】 起初的想法是买一个双门小跑车（一直都很喜欢野马，梦想了很久），或者家用舒适的轿跑猎装车型（有一次陪朋友去看车，一眼看到了新CC猎装，简直太喜欢了）。我买车就两个点，要么帅，要么就舒适，舒适硬性标准就是：方向盘加热、HUD、座椅加热、座椅通风、后排座椅加热。一直特别中意的就是野马，朋友也提了一辆，心是那叫一个痒。但是纠结的地方就在于以上标准，双门可以不要后排的，但前排的内饰那时真叫一个寒颤，还是有些犹豫。之后也看了BYD的汉，新出的汉战神版也不错，就是混动的。混动的直接pass。也纠结过宝马的5系，新5系一出，还是更喜欢老款，奈何想要座椅加热和HUD就要上到尊享了，再加上上了315的传动轴异响，还是观望观望。也看了领克03+等等。有一天也无聊，在懂车帝条件搜索了一波，销量好的，配置好的基本就新势力的SUV，我又特别不喜欢SUV，往下一滑，看到001，一看外观那叫一个帅（主要是独特，和别人的设计不一样），再一看和领克还是同胞兄弟，一下来了兴趣，一顿搜索了解。和媳妇也商量了一下，媳妇儿也喜欢这个外观。起初比较纠结的就是续航，后面看了很多评测，都在300-400左右，也有跑到500多的，我内心的想法就是夏天在50%左右，冬天在40%我就可以，主要是上下班通勤，家里也有地库，有充电桩我怕啥。最后一看，在预算内，配置啥的，空间啥的都很满意。第二天一大早出发跑到离我最近的城市300多公里呢，那心情。和销售试驾完，直接开定，当时真是后悔没早点儿定，那后面等车给我等的心痒痒呀。不过最后也是在我心里预期（五一前能提车就可以），结果4月29号提的….。 【提车】 提车就是一顿看，我们这也没交付中心，去仓库提的，就想五一前开上。没有小花花心里还是有点难过的。 资料资料资料： 交付的人也是被我一顿催，第一次自己买新车，很多东西还是要摸索，比如上牌呀，办临牌需要的手续、日期要提前算好，充电桩的手续，电表的手续，每个地区也不一样，其实交付那里都有资料，但你不问他要，他也不主动给，都是到了跟前了，该去办了，时间又不够了。我这个人就喜欢提前把事情都办好。不过一切也算顺利。 【续航】 完全在我的预料之中，甚至还有小惊喜。原来的帕萨特高速续航确实牛（1.8t满箱油跑过1100公里到底）。但买了电车肯定是没这么多啦，我最近测的99%的电从乌鲁木齐到克拉玛依，中间还路过石河子吃了个夜市，没补电到克拉玛依电量剩余32%，跑了362公里，表显剩余188公里，我是很满意的。看看冬天的效果。 【动力】 这段时间我也开了不少，一个月还没到跑了2000公里了，舒适模式就和船一样，舒适是真舒适，但心里没底，运动模式跑高架，超车都很有信心，看自己喜欢吧，我平时就是市区舒适（开得也慢），需要激烈一下，就运动，可玩性还是很高的。开了电车完全不会开油车了，电车的加速非常平稳，再去开油车就能感觉到顿挫了，以前我是开油车都不顿挫的人，脚感不一样了。 【面子】 我提车回来，停在楼下研究车机的时候，就有很多老哥跑来问我这啥车，也想体验一下，我都会带他上车体验，也有几个被我说动了，想要下定。我充电的时候看哨兵视频也有好几个老哥围着我车左看看右看看，这时我就想，这车没买错，里子面子都有了。 【售后】 这我的吐槽一下，我这交付和工作人员，电话里说的好好的，看我啥时候有空，教我用车机，到头来，打电话打死不接，一问他们同事就说休假了，说帮我联系，到头来也是属于找不到人了，找得到的不会，会的人找不到，这个服务还是有待提升。我自己都做的差不多了我感觉，有的不会的还是不会。 最后附上照片，也没怎么拍，都是提车回来的时候拍的，将就看吧～
看看我我我我我
提问增程能一直油开吗，有人说要定期慢充电池校准，但是我这边环境特殊暂时是没办法充电
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