简介:这个人很懒,什么都没写~
iasse
第十一代索纳塔详解
蛋蛋解说丶
这么多自主品牌在做电动门,但都是鸡肋,直到这个车出现,这才是真正好用的电动门!#华为问界m9
老郭改大G
G350碳纤维发动机罩终于量产了
如来说车Real
不要买增程、插混这种鸡肋了 买车,要么纯油要么纯电,不要选不伦不类的阉割车型。最近,好多人问我,插混和增程推荐哪个?如来就奇怪了,插混和增程这种骗补贴骗绿牌的畸形产物,说油不是油,说电不是电的,阉割车,怎么还那么多人买? 如来奉劝大家,赚钱不易不要盲目消费,听我的,帮你少花冤枉钱。下面我就告诉你,插混和增程为什么不能买。 第一,插混和增程的车寿命都极短 同样是跑10万公里的纯电里程,人家续航500的纯电车电池才循环200次,200次循环电池还正值壮年,而你纯电续航只有100的插混车,纯电跑个10万公里,电池已经循环1000次了,如果是三元锂的话已经接近报废了。 而且插混和增程的电池都是深充深放,因为满电一共才能跑100来公里,你不可能跑30km就去充电吧,肯定是电池电量接近耗尽才去充,电池衰减极快。这样深充深放就好比人干活,每次都累到虚脱再休息,这样下去人就透支了。 但是,人家纯电车满电续航500公里的,跑个200km电量才消耗40%,很容易做到浅充浅放,电池衰竭就很慢。 所以也不建议买插混和增程的二手车,你买个纯电里程已经10万公里的增程、插混,电池已经接近报废了,这电池大概率会坏在你手里或者电池已经是维修过了的,质量已经无法保证。 这也是为什么插混车极其不保值的原因。消耗那么多资源,造个车使用寿命就这么短,是对资源的巨大浪费,这也是为什么如来说它是骗补的畸形产物的原因。 第二,电耗高、充电慢 买插混、增程都是为了能充电对吧?如果你买回来不充电,那还不如直接买个丰田那种不插电的,油耗更低更省心。 插混增程充电的话,因为电池小,承载的充电功率就小,电池管理系统还没有纯电车专业,所以充电速度极慢,然后放电还更快,拖着那么重的发动机油箱一起跑,电控还不专业,电耗不高才怪。 比如40度电池的某想增程,纯电只能跑150km左右,10度电池的某想增程纯电只能跑150km。 插混和增程,每跑1km用的电比纯电车的两倍还多,每充一度电用的时间比纯电车的两倍还多,图个啥?当然,有钱有闲的大佬就当如来啥也没说。 第三,故障率高 插混增程这种车,因为有发动机,所以油车可能遇到的故障都有,积碳、抖动、烧机油、漏油、喷油嘴堵塞等等。还有纯电车的故障,什么电池自燃、不能磕底盘、撞击容易燃烧、电池衰减、电控故障、异味受限等等。整个系统要控制油和电两套系统的协同,本身比纯油和纯电车都更复杂,也更容易出问题。 所以最后总结,选插混,只是为了一年365天中的五一、国庆和春节这几天,在高速上充电不排队,却在其余的300多天中承受着各种双倍的暴击。双倍的故障率、双倍的电耗、双倍的充电等待时间,还有双倍的二手贬值速度。 所以,除非家里有矿没班上,不怕修车和贬值,还有大把时间等充电的人以外,其他人真心建议,插混和增程慎选!
处女座的晚秋
一、背景介绍 22年9月30日提的车,22款领克03,1..5高配,目前开了三个月,一共行驶5200多公里,从买车到过春节回家之前两个月一共行驶900多公里,除了周末会去遛一遛车,周一到周五都在上班,没时间开,主要开的是城市路况,当时油耗...查看全文
诶嘿嘿2099
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 适逢购置税减半,又是年关将至。至从在家附近城市找了个工作,父母一直打算让我去买辆车,方便我平时回家。家里给的预算在15个左右,尽量找价格合适空间还不错的轿车。六七月的时候同学带去大众和美系的合资大概看了下,后来又有同...查看全文
科122500781
你们说一年跑不到一万公里是买油车!还是电车!主要是那方面亏了...查看全文
General锅包肉
终于终于,提车了!提了黑色外观,黑棕内饰,145顶配+甄选包+19轮毂。可以说心情是非常激动的,因为从关注这款车开始到现在也接近半年时间了,一切终于尘埃落定,喜提回家! 一、落地价格 车价永远是大家关心的话题,那我就给大家讲一下我的落地价,...查看全文
此地无垠
很多中国品牌都开始玩“方盒子”,就是我们俗称的越野车,造型很方正,设计很硬汉。但越野这个事,你不能光看外表,必须得有硬实力,就像这款车型哈弗猛龙,到底够不够猛?...查看全文
McGee297
【购车经历】 朋友帮忙在4S店提车,裸车优惠9.8w,加上保险上牌,最终落地18.28。坐标广东佛山。 【驾驶感受】 毫无疑问,这是开过的本田车中行驶质感最好,得益于接近2吨的车重,开起来有种美系车的底盘稳重质感,过颠簸路段、减速带滤震不错。 提速方面,2.0L发动机?在电机加持下,只要肯踩油门,动力支持还是满满的,9秒内轻松破百,不过到了100往后动力输出感觉还是不如涡轮增压。 【油耗】 提车行驶了1800Km左右,纯高速亏电跑100-120时速油耗在6.0-6.5L。城市路段纯电能跑个75-95KM左右,亏电油混油耗在4.7-5.8L。2吨的车重,能跑出这样的续航,已经非常满意!本田买车送发动机确实不是浪得虚名。 【亮点配置】 买车时对比了下CRV和皓影的油混,低配也要去到接近19,然而看了下中控屏幕,5英寸,还没我手机屏幕大。织布座椅。无L2智能驾驶。 果断掉头,直接入手皓影插混,不为别的,9.8的优惠力度,纯纯的就为了性价比。 【续航】 目前满油满电大概500-560KM,家里有条件装充电桩真的香,夜间充电折算几分钱1公里。纯油亏电能个450-500左右,主要是26L的油箱,也是很多人诟病的地方,但我不敢苟同。 因为其实大部分的油车40-50L油箱也就500-600左右,加上油站遍地都是,加油其实也是非常方便。为啥还要为了高续航,非要拖着大油箱跑增加车重油耗呢? 【最不满意】 接近30W的指导价,7英寸的中控屏幕还是不堪入目,不过考虑日常使用只是蓝牙播放音乐,导航也习惯用手机,这点忽略不计囖 【整体感受】 一个字:非常棒!18个出头的皓影插混,还要啥比亚迪宋?身边有两个朋友买了宋,不是跑4S店,就是去4S店路上。别的不说,至少造车经验和品控,我还是相信本田 📒等车日记