简介:这个人很懒,什么都没留下。
随性自由的小猫9Q7
电池:60度宁德时代电池,才60度。 芯片:三星14nm 代工,三星比台积电便宜40% 车机:AMD锐龙明显比I7便宜。 整车BOM成本能超过12万? 凭啥卖26万?
Z梓墨
真实车主,想知道什么尽管问。 刚续完保,才后知后觉提车快一年了,平时主要就是上班通勤以及拉拉货。 1.关于电费:我是去年六月底提的车,开到现在超充用了3次不到200块钱,其他基本都是家充,每个月基本300左右,到目前为止5.1万公里,花费3500元左右,确实省了不少油费。 2.关于通勤:由于工作性质原因,所以把之前油车换成了电车,我每天基本都要150公里打底,偶尔还会带点儿货,既省了油费,还省了发货的托运费,两全其美,附图。 3.关于续航:我的是长续航model Y,对于我完全够用,每天下班回家都是充电枪一插,感觉比之前两三天要去一趟加油站反而方便点儿,包括杭州周边玩一下,像江浙沪,偶尔还会回下老家完全不会有里程焦虑,跑过一次更远的,一般高速下去两三公里内都会有超充,还是挺方便,当然,这个也人云亦云。目前充到90%表显455公里,现在这个天气开也差不多1:1的状态,充满500左右。冬天我们南方地区相对还好,没有想象中那么虚。 4.驾驶体验:这个车当时试驾的时候就感受是适合自己开,不适合家庭用,自己开很爽,响应提速都没的说,我家里有长辈坐的时候我会开的特别温柔,ps..有两次送朋友,下车直接吐了。。。无语吧,年纪大的不适合坐这个车,空间是挺大的,舒适性谈不上。高速的时候轮胎噪声特别大,现在都想去做个全车隔音了。单踏板特别喜欢,提车的时候直接适应,没有过度,高速或者高架的时候一般都是开AP,这个功能也特别喜欢,最多一次一天开了900公里,有AP还不怎么累。 5.保养费用及总费用:可能轮胎太宽了?到目前补过5次轮胎(260元)换过一个轮胎(1300元),换过一次滤芯+四轮定位(425元),电费3500元,续保4800元,合计:10285元。ps.目前已经提醒需要更换轮胎了,准备再开一两万公里再换吧。就这些,还有别的问题可以问。。。