简介：这个人很懒，什么都没写~
魔都丶神兜兜
对于全国车友来说，汉跌价到16.98W起售，有一种被比亚迪深深背刺的感觉！ 作为在上海21年7月提汉DM尊贵版的车主来说，其实已经对背刺行为见怪不怪了！ 看看那个该死的车机系统和配置懂得都懂！ 但是唯独降价这件事反而对上海车友来说都不算背刺。 举例：当年我花24.58W落地价提了汉DM尊贵版。但是送了一块沪牌！ 现如今16.98W的汉DM-i最低配+9W沪牌=25.98W-24.58W=1.4W 从价格上看，还比我贵1.4W呢！这落地不得27W啊！那不就更贵了嘛～ 再从配置上来看，低配DMI除了纯电续航比我多40公里，有快充，有新的车机系统，云辇底盘，丹拿音响，其他压根不如我！尤其起步速度4.7S碾压7.9S… 所以作为上海的车友，其实真的不算背刺！ 毕竟送沪牌当年这事是真的福利！ 但是反过来讲，其他城市就真的惨不忍睹了！ 反正我再换车绝不会再买比亚迪了！已经是两辆比亚迪车主了！对于比亚迪的爱！也渐渐被他们背刺的行为和残念的质量给深深伤害，导致逐步消散…
正义的云飞龙
这车不需要天天充，直接把右手下方调到混动模式，不用EV模式就可以了，然后把保电设置到40%.低于这个电量就一直混动一边烧油一边发电，混动比纯油省油很多。纯电比998贵2—3万，多出来的2—3万给你加油跑多少公里了？！越是开的少买油车最划算，开的多，跑网约车，反而电车网购利益最大化，但是你普通代步，又不跑滴滴，顺便买什么车都OK
中年苏轼：本人每天通勤70公里，因为用电便宜和安静，基本每天都得公司旁边快充，家里也准备装充电桩了，dmi续航太短了，应该买ev的，每天充电麻烦，保养也比ev多，估计电池寿命也比ev短，后悔了……
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
