通过几篇技术文章，我汇总了一些对于B5系列48V大电池的一些解读，发表出来方便广大车友能有一个供讨论的素材。 首先声明这些问题在车托之家或者是4S，包括官方网站那里是不会明确告知和宣传的。毕竟22款新车上市才一年多，所以有些问题可能还没有暴露。这里是作为热心车友科普盲区，提前和大家来分享一下。如果有描述有误的，请评论区不吝指正。 为了描述方便，以下48v轻混电池可能会简称为大电池。 1.沃尔沃的48v大电池，质保3年。与4s自购的任何延保政策都不包含此电池。和丰田双擎（v兰达）电池终生质保政策相比，沃尔沃还是有很大差距。 2.沃尔沃轻混系列的48v大电池官方价格2.7万，加工时费，得朝3万看齐。远超凯迪拉克48v价格，凯迪拉克（xt5）换大电池官方1万，民间3000。沃尔沃3万可媲美奔驰的价格，奔驰是3万+。 3.B5大电池存在沃尔沃独家技术壁垒，目前不破解的话，不能民间自己维修电池本身。但存在突破路线，近期有望突破。 4.B5大电池出于所谓安全设定的原因，不能独立运转。即电池损坏，车子即无法启动。想抛弃轻混，当纯油车是不可能的。和凯迪拉克相比，凯迪拉克(ct6)大电池损坏后，可以继续当纯油车来用。 5.B5轻混采用BSG技术。并不是不能刷北极星的原因。21款部分发动机是减排原因彩用了闭缸技术，此技术需增加数个零部件。是沃尔沃为减排增加成本的无奈之举。目前新款22款B5发动机全系简配了变缸技术，因此又可以重新刷起北极星。车友们庆幸，厂家们欢心，一举两得。但是BSG需要皮带频繁带动电机，因此会存在很多皮带错位的维修案例。 6.为减少大电池故障，建议短途旅行后，要适时增加发动机怠速时间，减少大电池保亏电状态。 7.B5系列如长时间停放，需注意不要把车子停放在有上方障碍物的位置。否则有机盖打开发生碰撞的风险。

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B5细节48v轻混大电池解读

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