认证：汉EV车主·车龄2年
简介：哎 不错哟
西北偏北157564901
2021年提的比亚迪老汉，说实话，这部车满足了我对车所有的需求，之前的丰田汉兰达和奥迪Q3怎么说呢，就是个车。无论是德系还是日系，用到最后没一个省油的，其实开始就不怎么省油。SUV来到最后没有12、13个油根本下不来。比亚迪汉ev这车是机缘巧合，朋友买了之后一起去提车，外观没的说，驾乘感受也好。别跟我说什么单电机、筷子悬挂，我买车就是为了开的舒服，管尼玛啥子悬挂，好开、省心、颜值高就得了。 这台车现在已经陪着我走过了2万多公里，简单总结下。 一是颜值高，国产车能做到这样的设计我觉得已经是牛逼他妈给牛逼开门，牛逼到家了。关键是好看还好用，车车的每一个功能都不多余、实用。 二是真的省，家里有自己的停车位，晚上设置好，晚11点开始充，第二天八点准时用车，一度电2毛3。一年下来电费最高的二月95，最少的七月32，平均下来一个月基本都在60左右，一年的电费800不到，这是我以前开油车不到一个月的油钱。保养260，还有有优惠券就只要200。保险跟着车价算，4000多。停车费每个月就算300吧。总计算下来8000多一年，油车大家自己算吧。 三是车机问题，很多人都说车机卡顿，我不太喜欢折腾，除了必要的软件，其他的都一概不装，没感觉卡顿。 四是电池电耗，网上有些人说300,甚至又说200的，我真心不晓得这些人是真是假，让他们晒百公里电耗，充电记录他们也不提供，反正我开车基本不急加速，除非万不得已不急刹。电耗基本可以控制在44以内。简单算一下也可以知道，77度电至少跑500没问题。这次充满电以后刻意轻踩轻放。晒两张图，以此为证。还有人说几年以后换电池的问题，我倒觉得无所谓，几年以后的电池技术肯定上天了都，我不信价格也一起上天，说不定几年后换电池都不要钱了呢？
22款汉EV715红色旗舰
我5月份提的汉创世旗舰715，在7月份左右测试了一下跑了720公里表显还剩20公里，就在上周又测试了一下北京现在气温零下5-7度，每天跑不下60公里，30公里开空调22度2档风，就这风量还是挺热的，在这之前北京有几天零下8-9度我上车就开空调跑了400公里，这回开30左右公里空调，30左右公里不开跑了485，跑到500不是问题，我觉得汉EV创世旗舰715还是挺不错的，挺满意！（图一是夏天测试，图二是昨天刚测试完表显还剩129）
比亚迪王朝丨大庆联华店
黑色汉EV，就是霸气
老弓新车帮提
#比亚迪汉 2022款 EV 610KM四驱千山翠限量版，指导价:329800，国货之光当之无愧#抖音汽车 #比亚迪
木棉树下听风
比亚迪的三电，华为的车机系统，特斯拉的自动驾驶（鉴于刹不住，可以选华为或者期待小米），大众的品控，蔚来的售后，凯迪拉克的车友群。外观青菜萝卜各有所爱。我的眼里没有日系车。
在这预测一波，仰望应该会大卖，每月上万辆是不太可能，但在同级别中销量一定是前三。 分析一下汉的销量就能看出来，有一部分是因为预算是30万选了汉，有人是因为比亚迪最贵的只出了汉。所以仰望正好弥补了这一缺口，有多少人预算是40万，50万买车，就想要新能源电车轿车，选来选去，发现就比亚迪的技术NB，结果就一个汉才卖30万，多尴尬。 说句题外话，比亚迪在我心里从来都不是豪华品牌，啥叫豪华奢侈，花100块钱买10钱的东西，这叫叫豪华车。换句话说就是人傻钱多。资本找点也很准，就举一个例子，敞篷车没有30万以下的，是因为制作敞篷车成本就是30万吗？都是垄断加捆绑其他功能才让不值30万的提升到30万，你想要敞篷车只能多花钱。五菱宏光不是也把敞篷车价格拉到了10万之内吗。所以豪华车就是智商税。但是你还没办法，想要某一个功能，你就要被迫花钱把其他的功能都买了。
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