上汽大众ID4X 日常使用成本分享  买了3个月已经开了2000多公里，基本都是市内或者跨市周末游玩，下面我说下我的电耗和充电成本：  充电次数：基本一周一次 充电费用：充到80-90%大概25度电左右，一次花费大概17-28元（我是晚上12点开始冲的视充电价格而定，一般12点后是0.7-1.3元/度） 续航：D档满电跑360km没问题，速度不超过110km/h，空调全程打开22度，坐四个人、后备箱大概40KG行李 停车：月卡300元 洗车：三个月没洗过，停车库不是很脏  其他：自己买了后备箱胶壳塑胶垫80-90元、贴了途虎的太阳膜799元。 ID4X陪我3个月了，各方面都很满意，可能每个人对每台车的感受不一样，对我来说，这样一台车能满足日常家用，开车的人和坐车的人都很舒服，这就足够了，作为一台十多万的家用车，我觉得它是超过我的预期的，至于有些人说电车的续航焦虑、充电焦虑等的一系列问题，我想说，车是服务于我们的，能让我们更方便，更好的享受生活，这才是正确的用车方式，希望能对想更了解这款车的朋友提供帮助，今后也会慢慢分享更多的使用感受。   买车之前各种担心，买了之后感觉这些担心都是多余的，这台车是个好车，大家试驾一下。  驾驶感受就一个字稳，之前也开过日系、华系家用车，感觉ID4X的底盘很紧致，没有松散的感觉，稳而且有韧性，给人感觉很扎实，过沟沟坎坎，坑洼路面，也不怎么颠簸。电车的加速确实快，之前开油车开习惯了，刚开的时候，一脚电门下去，直接就窜出去了，而且很安静。几天磨合下来，发现B挡真的好用，除非等红灯，要不基本不用踩刹车，油门深浅就可以控制减速，很方便。刹车也没像有的人说的前段没有，基本和油车没什么区别。转弯半径小，掉头、转弯也很方便。满载5人坐着也很舒服，不拥挤，后备箱开口也够大，后备箱容积也够用，满足日常家用完全没问题都说车机比较拉胯，实际使用还好，基本都用caprlay，能满足日常基本使用就完全OK了，对我来说完全够用。

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上汽大众ID4X日常使用成本分享

小智的皮卡桑

18年沃尔沃V40，26万你不买，现在这价格还不买么？#沃尔沃 #二手车 #沃尔沃v40 #汽车人共创计划

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苏州一番二手车

选这车的原因:相同价位的配置比较丰富，外观内饰感觉不错，提车后开得比较少，功能还在摸索中，希望用得省心。

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买了个小众车

用户9138101656630

这样的主动刹车正常吗？ 福特锐际st

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