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#提车日记看了两个店对比了直接提车 【空间表现】 前部空间足够大。因为前部座椅可以调节的范围比较大。后部空间只是一般紧凑级SUV的正常表现，1.6m-1.8m的人坐着足够，膝盖前还有一拳多距离。后排如果乘坐三个成年人的话，不是很挤。 【外观】 我买的白色，外观很大气时尚，前大灯我特别喜欢。 【充电时间】 充电时间相关的因素比较多。跟车辆的电池状态以及室外的温度都有关系。夏天充电速度正常水平吧，慢充7-8小时，快充到80%半小时。 【续航】 续航水平中规中矩，没有太大的惊喜，当然也不会跟理论值相差太远。续航水平主要是跟驾驶习惯，行驶速度以及室外温度有关系。如果在城市道路跑处于一个拥堵状况时开时停的话，电耗也不会低。如果是走城市高速道路。速度超过100之后电耗会比较高，基本上都是在14-17度/100公里以上。当然跟温度的关系也非常大，平均电耗14度/100km（D档没开动能回收模式），我见过开到9度/100km的。冬天的话，我还没试。 【智能化] 这是各个品牌对于车辆的品质关注方面不一样吧。因为汽车的品质回归到最基本也就是驾驶，操控，底盘和车身强度等等这些。太多的花里胡哨的智能功能，实际使用过程中也不一定能用上多少。这个东西见仁见智，各取所需，有carplay还是挺方便的。 【购车经历】主要买了出去玩的，有时候爬山比较偏就得开车，试驾了还不错就买了，刚好赶上打折。 【驾驶感受】D档开起来很像油车，坐车的也不会晕，总体行使很平稳贴地。空调制冷效果很不错，有点嫌冷了，天窗透明，当然有电动遮阳帘，很不错。迎宾照明功能也很不错，满满仪式感。 感觉这个车和大众的一贯风格是比较接近的。虽然他是个电车，但是加速没有那种太突兀的感觉。而且他这个能量回收也不是那种很大力的刹车。基本上驾驶起来感觉操控比较灵活，因为是后驱车，所以他这个前轮的转向半径很小。在路上拐弯掉头都比较灵活。座椅的乘坐舒适度也还比较高。
