认证：银河E5车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
叶工好玩
吉利原厂，线缆长62米，6平方线，普通空气开关，PVC套管。 经测，原线铜线为单芯硬线，直径2.6mm，5.3mm2，不到标准90%，偷工减料明显。 晚上23点钟，地下室17度，充电已1小时。 火表桩头电缆37度，全长PVC套管30度。线长，电阻升高，再平方数偷工，相对空气升温20度。 空气开关外壳58度，接线处最高61度，有些高了。 原厂充电枪电缆27度，短，平方数可能接近6平方，相对空气升温10度。 火表电压224V，充电电压209V，压降15V，损耗率7%，偏高了。整个地下室才5辆车在充电，功率充足。 总结，原厂充电桩有偷工减料，有20度温升，还在安全范围内，但空气开关略有隐患。
东望望长安
1万5千公里了，去吉利4S店二保，4S店开始报价880，介绍项目的时候里发现居然有更换空调滤芯、底盘保养，被我砍掉，还有一项更换减速器油，提出质疑后，4S店告知根据保养手册1万5千公里必须更换，不更换将放弃厂家质保，无奈只能接受。 静等2小时，保养做完以后发现不知道怎么又多出了一个电驱动齿轮保护剂，经过再三追问客服吞吞吐吐才告知此项目也不在保养手册要求的保养项目里。 以上1万5千公里保养最终收费686元，一个十三四万的车保养收费这么高，感觉自己是傻X。 因为买车时4A店将我的保养手册遗失，导致无法核对保养项目，遂致电吉利银河400电话，客服人员表示也不清楚具体要做哪些保养，只能预计一个工作日后回复。 经过与厂家、4S店的沟通，结果如下： 1、基础保养的费用为工时费240+材料费58元=298元，我自己之前买了一个小保养工时费85折，实际支付240*0.85+58=262元； 2、减速器油首次1万公里更换，之后每5万公里更换一次，工时费120元+材料费146元=266元； 3、以上两项合计1.5万公里二保正常费用是528元； 4、电驱动齿轮保护剂158元属于智商税，4S店有故意解释不清混淆引导的嫌疑，我自己也有赶时间看得不仔细的原因，无从查证只能认栽； 5、厂家400在实际解决过程中作用有限，或者说保养只是我和4S店之间的商业行为，与厂家无关，厂家能做的只是告知车主建议保养项目是哪些，至于保养的价格是多少、哪些项目没必要做，厂家都不会正面回答，最终只是转通知4S店协商。 6、因为我是银河E5首提车主，所以当时并不了解这款车的保养价格。现在我们按照实际成本来算一笔账，按照厂家的标称60度电池跑530公里，1度电充电成本1元，那么10000公里充电费用是1132元，那基础保养费用就是充电费用的23%，如果电费能到0.5元/度，那比例就到了46%，总体来看吉利银河E5的保养费用是高于我的预期的。
BBT长度
十天前申请了安装银河充电桩。师傅昨天电话打来，今天来安装，心里还有点小高兴，师傅一来很正规的样子拿一个激光测距仪，测距离测出来50米，因为昨天自己进去看过了，大概心里预估了一下30米出点头的样子，所以对师傅这个50米很是惊讶，我跟师傅说，我直接拿卷尺去测看看到底有几米，师傅心虚了，又打了一遍，变成了45米，看了一下电线，电线上是标有米数的，所以我直接跟师傅说你先装用了多少米，我给你多少的钱，师傅很生气，跟我说你这个充电桩是不是买来的？买来的充电桩是不能装的，说他们都是承包的，一台也赚不了多少钱，我车和行驶证都放在旁边，他还一直说我是买来的，差点跟他吵起来，银河的充电桩是外包的，师傅说他负责三个品牌的充电桩安装，还说新能源车什么时候着火你们就血亏了，所以兄弟们注意电线上是有米数标识的，只要减一下就能得出电线的长度，要的事说三遍，自己看电线上面的米数，自己看电线上面的米数，自己看电线上面的米数。不要听师傅有多少米的，
姜局说车
智驾的能力在当前够用了。右侧娱乐音乐控制等，都在右侧，吉利的车基本都是这样的风格。雨刮器这个看起来比较复杂，小编做这个的时候核对了很多次，还去实车去体验，学会儿了日常用车心不慌。灯光控制有自动灯光之后，会好很多，不用担心开车的时候忘记开灯了...查看全文
遇见两只老虎
进银河E5车友群加圈主 微信：xiaohu-0427（备注银河e5) 为构建良好的车友交流环境请大家务必添加 圈主微信时主动提供懂车帝车主认证截图，官方 车友群仅限真实车主加入，入群可享专属活 动和社群福利。 Tips: 1.以营销、带货、拉人为目的的非真实车主 请绕道而行 2. 进群后须按公告改统一格式名，对散布黄赌 毒零容忍，违规行为一旦发现立刻移除群聊 暂未购车的车友，有问题欢迎随时在圈内提 问，感谢大家配合，谢谢！ 【快来与天南海北的银河E5车友一起交流！】
drewking
还没订车、买车银河E5的注意了！！！ 本人8月4日去店里试驾购车，8月5日下大定锁单（见下图）并且当日提车。 当地经销商拒绝使用大客户购车抵用券，损失了将近9000多元的折让。 因为有置换和内部员工亲属可享受免费保养券等原因，经销商需要等...查看全文
用户6867590941187
1. 吉利银河E5外观设计极具特色，它将科技感与时尚感完美融合。前脸的发光设计以及虎脸、虎目、虎须等仿生元素的运用，让整车看起来“气韵生动”，辨识度超高。 2. 车身线条流畅，侧面配合隐藏式门把手和全新造型的轮圈，既降低了风阻又增添了时尚气息，尾部大尺寸扰流板和下方分色防擦护板，使得整车运动感十足。 3. 与同级别车相比，它尺寸上虽然略小，但从外观上看依然大气，而且整体比例协调，给人一种精致且灵动的视觉感受。 空间方面 1. 虽然车身长度4615mm，但得益于2750mm的轴距，车内空间表现堪称B级车水平，特别是后排腿部空间十分宽敞，完全不像是紧凑型SUV，空间利用率极高。 2. 车内的储物空间丰富多样，前前后后都有隐藏式的储物格子和抽屉等设计，方便放置各种物品，后备箱由于采用CTB电池车身一体化技术和先进电驱系统，空间也非常可观，深度和拓展性都很不错。 内饰方面 1. 内饰简约而不简单，15.4英寸悬浮式中控屏搭配10.2英寸液晶仪表，科技感满满，并且还可以选配HUD抬头显示，让驾驶信息获取更加便捷。 2. 车内材质虽然中控台上部以硬塑料为主，但部分软性材质和细节处的质感处理，如屏幕下方旋钮和按键阻尼感很强，达到了20万级别车型的质感。 3. 座椅设计出色，前排座椅宽大舒适，后排座椅靠背还可调节（二挡），调到最后时倾斜角度非常舒适，适合长途乘坐。 性能方面 1. 配备的银河11合1智能电驱，综合效率达到行业顶尖的90.04%，是400V平台量产最高电驱综合效率，实测百公里电耗最低仅为11.9kwh。 2. 电机最大功率达到了160kw，最大扭矩320牛米，0 - 100km/h加速能力实测仅为6.9秒，相比同级纯电SUV具有明显优势。 3. 在高速环路上，吉利银河E5更是跑出了高达180km/h的极速，并保持该速度持续稳定行驶42分钟，动力的可靠性和稳定性出色。 4. 刹车性能良好，100km/h - 0制动距离36.68米，20次刹车距离平均刹车距离是39.47m，高温中都没有表现出刹车热衰减现象。 续航与充电方面 1. 官方标注的续航有440公里和530公里两个版本，在实际测试中，有媒体做到了耗电12kwh/百公里以内的成绩，低于官方电耗数据，续航扎实。 2. 其配备的吉利全新的神盾短刀电池，能量密度190wh/kg，是目前磷酸铁锂板块中能量密度最高的电池之一。1500次循环后，电池容量依然超92%，可以满足更高强度的用车需求。低温表现更好，在 - 20度的环境下，电池还能保持93%以上的容量性能。 3. 20分钟时间即可将电量从30%充到80%，目前的测试成绩是10分钟补能135公里，充电速度极快。 智能科技方面 1. 搭载的“flyme auto”智能座舱，配合7nm“龙鹰一号”车规级芯片，无论是车机的反应速度，还是ui界面都十分出色，操作十分丝滑，在试驾过程中使用导航、音乐等功能都能快速响应。 2. 语音助手识别准确且待机时间长，不需要频繁唤醒，智能交互体验非常好。 3. GEEA3.0电子电气架构与车机系统的强强联合，使得其具备快速OTA升级，无缝的万物互联等能力，让智能驾驶舱的概念照进现实。 舒适性方面 1. 电门调校偏向舒适性，有一定的反应时间，让车辆在行驶过程中更加平稳，无论是驾驶员还是乘客都能有较好的体验。 2. 底盘调校出色，在过坑洼路和井盖时能过滤掉很多震动，车内不会感觉很颠，并且高速行驶时方向盘回馈顶级，车身不飘。 3. 车内隔音效果中上等，在速度提升时，车内的风噪和胎噪都在可接受范围内。 4. 空调系统制冷效果好，在极热环境下暴晒后，能在相对较短时间内将车内温度降低到舒适温度，且温度下降均匀。 价格与性价比方面 1. 预售价12.3 - 15.7万元，对比其车辆尺寸和配置来说，性价比超高，如果正式上市价格按吉利惯例还会下探，那更是物超所值。 2. 相比同级别竞品，如比亚迪元PLUS等，在空间、续航、配置等多方面有优势的情况下，价格差距不大甚至可能更低。
兔八哥.🐰
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猫头鹰同学
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