#iCAR 03提车作业

先上图，证明一下我的身份。 一：先汇报下我的情况 我家里一共买过三辆车，第一辆是菲亚特-菲翔，第二辆是奥迪A4L，第三辆是长安瑞程CC，ICAR03是第四辆。目前保留了两辆，一辆奥迪一辆新入的ICAR03，保持一油一电。 1、刚出来工作了三四年后，我就喜提了自己的第一个爱菲（菲亚特），主要是为了解决女儿上学接送的问题，那时候选车不像现在这么多，15万以内的价位能选的车很少，买车的时候只对比了福克斯和宝来，其他都没看，听修车老师傅说菲亚特质量不错，就决定入手了，用料确实很扎实，不多说直接上图吧。 菲亚特一共开了4年，妥妥的家用车，高速也相当稳，后面开腻了，就开始改装，换了轮胎，避震，大灯，底盘的防倾杆，发动机舱也装了拉杆，一顿折腾后发现开起来还是以前舒服，可能是因为换的避震太硬了，有点不习惯。整体来说车还是不错的，虽然是1.4T的发动机，但是动力输出比较线性，虽然一脚油门下去加速没什么期待，但是稳稳的提速还是可圈可点的。 2、买了菲亚特3年后，老婆驾照也考出来了。于是我们决定再添一辆车，目标就是BBA，随缘吧，没有特别制定要买哪个。先去试驾了奔驰C260，那时候还是2.0T的排量，说实话开起来并没什么感觉，既不运动也没什么个性，就是标看着舒服😜，当时价格没记错的话应该是裸车将近35万，在我心中他已经是备选了。因为之前客户大都开S级，坐起来真的舒服，这个C相当于没有什么基因传承。接着就是试驾了宝马3系，都说宝马操控好，我觉得不激烈驾驶真的感受不出来，试驾下来毫无感觉，直接排除了。最后去试驾了奥迪A4L，当时17年年底，印象中是刚改款，游艇式的挡把，整个内饰都升级了，试驾车式4驱，一下就喜欢上了，底盘满满的德系味儿，加速、拐弯游刃有余。而且接送小孩什么的也够了，买菜车嘛，家用和激烈驾驶都够用，一直开到现在，老婆才开了6万公里。我买的两驱，裸车29.5万，全部落地加利息差不多35不到一点。虽然是两驱，但是加速十分强劲，后面换轮胎换了4条静音胎，真的舒服。差不多就这样，上图。 3、我的第三辆车是长安，本来不想换的，但是我个人工作原因经常跑高速，之前那辆菲亚特被我改了避震以后，经常出问题，异响，而且还被我开到沟里过一次，直接刮底盘，最后是几个人抬起来垫砖块脱困的。所以打算置换一辆长安。很匆忙的决定，从决定置换到买就用了一天时间。菲亚特置换了4万，补了1万首付，拿下长安锐程CC。1.5T的发动机，底盘有点低，内饰不错，开起来也够用，质量还是可以的，后面加装了音响，音质比奥迪好多了。长安没什么好说的，反正日常开够用。长安开了4年，不想开了😂，油耗比奥迪高，奥迪百公里6.5个油，长安7.7。怎么说呢，皮皮实实吧，没什么毛病也没什么惊喜。上图吧。 4、时间很快来到了2023年，可以说是电动车的元年，我自己呢也开始关注电动车。之所以买电动车是因为我哥先买了一辆小五菱开，说还不错，开了1年时间没什么问题。我同事让我跟她去提了一辆宝马i3，我开了几次也感觉不错。于是也打算入手一辆，把费油的长安置换掉。 最先是在网上关注，刷懂车帝，几乎每天一有时间就刷，后面了解的差不多以后，2024年正式开始我的试驾旅程： 1、最先试驾的就是遥遥领先，第一款问界M7，第一次开这么大的车我感觉跟开我哥的SUV一样，真的有点不好驾驭，视野是很开阔，动力也足，可能是我开习惯了轿车，这种SUV真的要点时间适应。但是一想到一家四口坐着宽敞，我觉得可以考虑。说到问界就一定要说智驾，我是在杭州晚高峰试驾的，高驾上车来车往，特别堵，但是我觉得智驾的胆子比我都大，到处穿，加速也很果断，有点坐网约车的感觉，给我惊出一身冷汗，以前都是从网上看到说问界智驾牛，没想到真的这么牛。至于为何没选，我会放在后面统一对比来说，给大家也参考一下。 2、第二辆试驾的也是问界，S7。整个车的外观和内饰我是特别喜欢的，尤其是底盘，影响深刻。开过朋友的保时捷911，感觉S7的底盘只比911差一点点，就是会比911弹跳感多一点，其他的真的很像。智驾也跟M7一样，激进果断。最看不上的是它的轮毂，真的丑，而且不能选装，只有高配的才看着舒服点，我有点颜值控，因为这一点我果断不考虑了，而且轿跑的造型跟我也不搭，自己30多岁的人开着不合适。 3、第三辆试驾的是极氪001瓦罐车，还是老款，新款还没出来。老款开起来的驾驶质感还是不错的，空悬也能给人很好的支撑感，内饰各方面也都不错，唯一一点不能接受的是，它虽然是瓦罐车，但是刹车点头很明显，只有切换到运动模式才好一点，跟问界M7一样的感觉，虽然不像凯迪拉克那样的开船，但是也差不了多少。 4、第四辆试驾的是极氪007，刚上市的车，这个底盘很整，有任性，刹车不点头，感觉有点奥迪的影子（可能是我奥迪开多了，不自觉的拿它对比），非常喜欢。 5、第五辆试驾的是腾势D9，我觉得这辆车能给我最大的满足，不仅是空间还是操控感，完全没感觉他是一辆大车，开起来很轻盈。动力有一说一，一般般。这辆车当时已经到了算钱的地步了，差一点就直接定了，原因放后面说。 6、第六辆试驾的是理想L6，刚上市20多万的价格我觉得完全可以接受，当时我就在想，理想怎么卖的这么好，去看过以后发现了，内饰不能碰，谁碰谁喜欢，你想要的它都能给你。试驾了一圈后又给我打回了原地，几乎没什么操控，方向盘力度太轻，跑的快了感觉手要一直握着方向盘调方向，很累。除了驾驶位，其他座位还是不错的，老婆孩子都喜欢。除了驾驶不太能接受，其他的我觉得可以给90分。 7、第七辆试驾的是大名鼎鼎的特斯拉，毛豆3毛豆Y都试过了，当然也搞清楚了他为什么得到这么多人的青睐，操控一绝，就是好开，好开，好开。当时还直接优惠14000，也到了算价格的地步了。 8、第八辆试驾的是奔驰smart，跑到西湖边上试驾的，路上堵，但是这个车开起来就很好，感觉是我想要的操控感，不激进也不拖沓，就是内饰接受不了，几乎全是塑料。我也是第一次对小尺寸的车有了兴趣。（当时试驾这个车是给老婆挑的，想着我开奥迪，给他换个电车） 其实最后我还试驾了哪吒GT，就不展开说了，给我们国产跑车留点时间。 以上就是我全部试驾过的车，给大家说一下为什么都没选上： 1、问界M7的空间，是我喜欢的地方，还有智驾，还有增程，都是我喜欢的点。这也是为什么后面试驾理想L6的原因，同一个价位还都是增程。之所以他们都没选，还是操控方面接受不了，因为我平时就一个人开车，偶尔带着孩子去玩一下，多人乘车的场景不多。还有一点是问界M7开起来过减速带什么的，车里嗡嗡响，轰耳朵，这个最烦。 2、001和007虽然是浙江本土企业的车，但是他那个车机系统用的什么以色列还是那里的，反正用起来我感觉很不舒服。而且动不动就降价，接受不了。 3、如果宽容一点来讲，我觉得上面试驾的车子都不错，前面之所以试驾那么多，是想体验一下我们新能源到底发展到了什么水平。跟我自己买车其实关系不大，我最终之所以选择了ICAR03，是因为我试驾了这么多车以后，明确了自己买车的定位。 第一，目前新能源的状况是，纯电的鄙视增程的，增程的鄙视插混的，插混的鄙视纯电的，一直围绕续航做文章，其实根本原因是没有每一家技术都不成熟，都在过度期。 第二，我自己开过3辆油车，还有再买增程的吗？试驾过后，我自己仔细的剖析了一下自己的内心，我觉得要上就要上纯电。 第三，上面说了我的用车环境，几乎一个人开，那么就买个小的，好停车，开起来灵活。 第四，我开的三辆油车都是轿车，何不换一种驾驶风格呢？ 第五，我查了下中国汽车出口的企业，排名第一的就是奇瑞，再加上最近尹总的理工男形象我觉得既朴实又真实。 第六，我给自己做了一个清晰的规划：自己先买一辆电车代步，开个四五年，然后把奥迪置换掉，换一辆MPV，接下去就是给小孩存钱的时候了。 思考清楚这些以后，我试驾了最后一台车----ICAR03。 2024年4月25日早上，我到了杭州元通4S店，在拱墅区，从滨江区过去36分钟左右。刚到4S店门口就看到很多车放在那里，大概看了下造型，我觉得确实是年轻人的车，但是我应该不算是年轻人了吧。但是造型简洁大气，感觉又是我的菜。销售人员给我介绍了下车子的基本情况，接着开始试驾。因为以前试驾的这种高的车（M7 L6）开起来总是很晃，我在想ICAR03是不是也很晃。上路后才发现，开起来真的跟轿车没上面区别，指向特别精准，70KM/h的时候，我打了一把方向变道，跟随感随之而来，一点也不晃，侧倾非常小，这时候我感觉就是它了。内饰也喜欢，绿金色很有质感，随之下定。 二：车款及费用： 我买的是裸车价11.98万401续航两驱车型，没有购置税。贷款93000元，补息3000元，政府补贴2000元，保险5400元（太平洋），上牌500元。月供1922元，还一年，第13个月付尾款74400元。总落地价差不多12.4万。 送了贴膜，脚垫，充电桩，随车慢充，刚好赶上活动，送了一个小米的电动洗手液。 25号定好以后，27日早上去提车，早上办了银行贷款手续和临牌，4S店把电充满，都弄好后开车回公司。 三：新车初体验： 1、续航能耗 开车到目前一共开了600多公里，刚提车，4月30日放假回家就开了一趟高速大概200公里。因为高速比较堵的原因，开不快，看了下平均时速大概90公里。当时是满电出发，到家后剩153KM。算一下，401-153=248KM，实际是200公里，200/248=80%。就是说在均速90KM/h的情况下80%的续航达成率，大家觉得怎么样，我个人觉得还是比较惊喜的。 我开市区比较多，从公司到我家是9KM的路程，舒适模式，现在的天气不用开空调的情况下，几乎可达到100%的达成率，有一说一，不说假话。我本身也不太激烈驾驶，就正常开我觉得401的标定续航是很可靠的。 还没有安装充电桩，在外面快充站充，从10%充到95%差不多1个半小时，从10%充到80%差不多40几分钟。我看了下前面的功率是好像是330Vx44A（14KW）的功率，当然这个跟充电桩也有关系。我感觉400V的平台这个速度也可以了。 2、车机功能 车机功能最常用的就是导航和音乐，其他就是一些快捷操作，我感觉这个车机算不上快，但是也够用，不会有卡顿的情况发生。现在我基本上都是用语音来操作的，这样很方便。语音的识别率也很高，好像到目前为止没有识别错误的情况。就是第一次用没找到手套箱的开关在哪，原来也集成在了中控屏里面，还有调节大灯的亮度，都在里面。我这个版本没有智驾，所以没用过。 3、乘储空间 我家里人都不高，基因不行，我163，老婆159，就这么高的车完全没有空间担忧，富裕的很。我要说一下它的后排，新车拆塑料套的时候，一直很难拆，偶尔发现后排座椅上面有个拉手，一拉就起来了。原来它座椅也可以翻起来，后排再放到，可以做到纯平。 前面两个放手机的地方很贴心，以前开奥迪都是把手机放水杯槽里，占用地方不方便。ICAR03这个就和好，可以给手机充电，下面还有个散热孔，很细节。还有旁边的握手，也很舒服。 4、新车舒适性 目前铺装路面走的多，还没去走烂路，没有发现有任何异响，这个要给好评。开起来跟路面的隔绝感很好，过井盖过减速带，不会有很多晃动，比轿车好太多了，轿车过这些东西的时候车身总是晃。隔音也很好，时速70以下我觉得完全可以用非常安静来形容，超过70以后，到90的速度，风噪来时起来了，但是能接受，不是很吵，反而有种迎风飞翔的错觉，呼呼的，挺带劲。唯一不足的就是新车味道有点大，我现在开了10天左右了，比以前是好很多，刚提车味道挺大，他们说一个月就散的差不多了。 5、智能辅助 我这个版本没有智能驾驶，用了一下定速巡航，反正跟我的奥迪差不多的感觉。 6、驾驶感受 好好好。真的好，我开过几次路虎揽胜，不夸张的说，驾驶感受相差不多，底盘整，干脆，侧倾很小很小，转向跟随行也好。这个可能一个是底盘调教好，一个是全铝车身也有关系，完全没有散架的感觉。上面说了，我开车比较在意机械素质，ICAR03我最满意的就是机械素质，十分强。现在我没事干就开着到处溜达，太好开了，还点开着停不下来的感觉，怎么总结一下呢？就是开着比坐着舒服。哈哈哈哈哈哈哈哈哈。 四：优缺点及建议： 1、优点刚才讲了很多了，好看，好开，好玩，视野好，底盘好，用料好，续航好。 2、说一下缺点：每次锁车的时候，车子底盘还是哪里的控制系统会咯噔响一下，我不知道大家是不是也有这个现象。225的车胎有点窄了我觉得，作为轻度越野的车来说，最起码245起步吧，要么265，这样看起来方盒子更加饱满了。建议厂家后面的车别换了，不然我不是亏了吗？？？哈哈哈哈哈 3、驾驶位的座椅如果有个腰托就非常好了，因为开久了确实感觉腰部有点空，只能把靠背再调斜一点顶住腰。其他的没有了。 总结： 我感觉这个车真的谁开谁喜欢。怎么说来着，理想是谁坐谁喜欢，ICAR03是谁开谁喜欢，它更侧重于驾驶员，如果你喜欢自己开车到处玩，喜欢轻度越野，买它OMG就对了。

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