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    旭勇26

    认证：捷达VS5车主·车龄5年

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    MT天一

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    高尔夫(进口)车主·车龄8年

    #你买这车后悔了吗？捷达VS5，去保养时候吧车升起来，看到排气管锈的这么严重，维修师傅说这都是正常的！但是我怎么感觉这不太正常呢？制动盘生锈是正常，涡轮生锈是正常，车轮轴头的位置生锈是正常，但是这个排气管生锈我感觉不太正常，这么薄的排气管，这不很快就锈串了吗？有没有修车大神，给看看，这到底算不算正常，真是正常现象，不影响使用，咱也就放心了！如果这不正常，是不是该有个处理方法。

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    2020-05-15
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    MT天一

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    高尔夫(进口)车主·车龄8年

    我的车目前行驶了5500公里，这是行驶到4200多公里时候拍的照片，因为我的车是手动挡，再加上我平时跑长途多于市区，所以油耗表现不错，当时加的还是92号汽油，目前正在测试市区+高速一满箱油能跑多少公里，目前看油耗还是可以接受的，表现不错，这个车的表显油耗与实际油耗基本相同！个人数据，仅供参考！

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    2020-04-08
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    旭勇26

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    捷达VS5车主·车龄5年

    车主手动悦享版，目前跑4300公里，刚提车的时候跑过两趟高速，一趟来回两百多公里，后期没上过高速，都县城、国省道、乡村道路，平时去县城单趟7-8公里，目前平均油耗五点几，可以了，还没做首保，打算过几天（不超5000公里）去首保，个人以为油耗高低和路况与驾驶习惯直接相关，路况没什么说的，每个人情况都不同，建议油耗高朋友，适当调整一下驾驶习惯，提前做好预判，高速行车时转数不超过2000，底速行车时不要急加速急睬刹车。

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    2020-04-08
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    旭勇26

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    捷达VS5车主·车龄5年

    捷达VS5 2019款 购车2个月 口碑评价: 捷达从单一车型独立出来成为其大众旗下子品牌，一直被受争议，褒贬不一，感谢懂车帝官方邀请，写篇口碑阐述车主用车实际感受，那就抽点时间来写篇 车主提手动悦享版 第一，首先说下外观，个人觉得受看，大众的一惯风格，乍一看和大众标其它同类车型很像，比如探歌、探岳等，再着外观这玩意仁者见仁智者见智。内饰话多为廉价的硬塑料，这在大众入门级的其它车上也普遍存在，估计是大众设计时为了控制售价和利润，不得不在某些方面控制了成本，内饰可能就是牺牲品。 第二，驾驶感受还不错，转弯时动力会得到抑制，方向略重，操作还是很顺畅，操控灵敏，平路上提速超车很轻松，上坡表现一般，毕竟是小涡轮，胎澡比较明显，过减速带减震偏硬，后备箱空间家用足够了。 第三，油耗比较经济，高速平均油耗在四点几，平时走乡村道路、国道、县城内7-9公里平均油耗在五点几—六点几的样子，总体算下来四毛几，就算5毛，毕竟是SUV，这个油耗还是满意的。再着油耗因驾驶习惯和环境与路况都有很大关系，不能一概而论。 第四，当时看了不少车型，别克英朗配置齐全，外观内饰也不错，优惠幅度还大，可惜是三缸，五菱宏光号称神车，还是后驱，口碑也不错，可惜大部分连个安全气囊都没有，也就放弃了，本田XRv号称有全球梦发动机，销售说只是次顶配有车，也放弃了，丰田卡罗拉、奕泽，安全系数也高，油耗也经济，保值率也不错，可惜超预算了，最后相中捷达，毕竟大众的三大件还是经过市场验证的，该有的配置倒车雷达、倒车影像、车身稳定系统、前排前侧气囊什么该有的配置都有，主要是价格符合预算。 第五，裸车88800+购置税7787.62+保险3873.32+3000手续费+30保险置换+200上牌 合计：103690.94，总体来说这个价格提这个车，没有很超值，也不亏。对的住这个价。 送的有脚垫、玻璃膜、挡泥板、两个面喷漆，30元置换300元保险，30元每天油补，两次保养（不含首保），5年10万公里质保，三选一礼包。有点不愉快的事情是，预收期定车时说的全款和贷款任意一种方式，提车时变成必须贷款，全款不卖，听着很是不爽，投诉到市场监督管理局，因为勾选的分期，但在合同注明：三年六次保养或分期贴息，众所周知三年六次保障全款才有，就成了公说公有理婆说婆有理的局面，市场监督管理局也明确表示，如果再有类似情况将做出行政处罚，经过考虑，如果一定全款提车，或者也能，但要耗费较的时间，再着手动挡的车少，闹的针尖对麦芒也不好，所以也就妥协了 第六，这个车推荐家用，适合低调、务实的年轻人开，平时代个步，闲暇的时候出去旅个游，过年回老家等等的都很合适 第七，先说到这，后面有什么再持续更近

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    2020-01-09
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    旭勇26

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    捷达VS5车主·车龄5年

    捷达从单一车型独立出来成为其大众旗下子品牌，一直被受争议，褒贬不一，感谢懂车帝官方邀请，写篇口碑阐述车主用车实际感受，那就抽点时间来写篇 车主提手动悦享版 第一，首先说下外观，个人觉得受看，大众的一惯风格，乍一看和大众标其它同类车型很像...查看全文

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    2020-01-08
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    执着的水滴RR

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    媳妇听销售顾问说，车掉到水里，从天窗可以爬出来，然后就非要买荣耀版，所以就买了(我在家里地位可想而知)。不过挺好的，双十一订车全款10.98万，保险5600，还有税9000多，顺利提车。高兴的我晚上都睡不着，算是人生第一台属于自己的车。各方面性能觉得还可以。同事说要是大众的标就好了，我想了想，关键咱也没花大众的标钱。要是土豪也不买这了。花一分钱，用一分货。不含糊！以后陪着我的小捷一起出去溜达啦啦啦啦啦啦

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    2019-12-18
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    多多280614338

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    早在没有上市之前就关注到这款车了。直到11.6号才提了车。看上这款车，第一主要就是便宜，才11万就可以买了合资的SUV；第二就是看上了它的三大件了。至于没有大众标什么的，个人从来不在乎那个东西，咱要的就是实惠。提车到现在开了500多公里，个人认为时速70--80之间最省油，高速时速100左右开了80多公里全程开空调油耗6.9，感觉油耗还可以吧。总之，性价比还可以。

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    2019-12-19
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    国足躺进12强

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    首先说这个价位，想买大众标，确实能买到的也只有桑塔纳了，再说这个车的内部结构和用料，和大众如出一辙，就差个车标，所以说，标真的没啥意思，只要把车做好，啥标都行，哪怕没有标都无所谓，要的是本质！

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    2019-12-23
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    一笑5083

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    我的老捷达2003年的。开着省心，除了加油，审车基本没什么费用。修过几次，都是零件老化，换件便宜。环保原因地级市不让进了，想换车，今年七月三十日跟朋友保养车，看到新捷达vs5正在预售，还试驾一下，感觉不错，心里还是认可捷达这名字。当场交了99元预订金，销售说能享五重大礼包。慢慢的等待中，我的老捷达超级给力，一周不开，一把着火，所以店里打电话叫提车，我说不急让别人。等vs5上市，接着等一个月后的口碑，在接着等看实车的颜色，最后等到销售说大礼包马上就要节止了，决定提自动悦享月光银。这中间出了好几个问题，保定4s店里都给积极的解决了。

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    2019-12-16
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    干就完了1234999

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    目前看，捷达VS5的重要的零件都是大众的，无论变速箱，发动机，还有各种管路等，都是和大众一样的东西，可能看捷达整体装配的稍微粗糙一些，但是对于这个价位，买精细的内饰真的不去买可靠的内在，对于车标问题，买这个价位车，车标肯定越不值钱越好，所以这个车标我能接受！

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    2019-12-24
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    LKNA

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    对于南方的朋友来说，大众标的意义绝对没有两田一产标来的有说服力，但是我还是毅然觉得人生第一辆就是你了，不为别的身为经济适用型的我看重的更多是看重发动机底盘和变速箱这个车的内在，什么车标内饰智能装备对于已经养妻活儿的我来说都是浮云，要的就是稳重中偶尔可以带点小激情，VS5恰恰就是最合适的选择，合适的时间合适的价格合适的三大件对我来说就是最好的选择。

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    2019-12-23
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    MT天一

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    高尔夫(进口)车主·车龄8年

    捷达VS5，说三个让我不太满意的地方。 捷达VS5可能真的是把钱用到了三大件上，其他配件都在节省成本，有些地方也不尽人意，今天来说一说，我目前知道的3个不太好的地方，结合图片，第一个是最低配的踏板并没有铝合金垫，一是不防滑，不抗磨，踏板又有些小，离合相比其他大众更沉，夏天踩起来有些硌脚，第二是后排中间地板隆起比较大，后排中间坐人非常难受，第三是全车升降玻璃的按键没有背光灯，到了晚上，就得盲按，确实极不方便，又掉价。

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    2019-11-20
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    琪琪中国

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    捷达VS5车主·车龄5年

    捷达VS5车漆厚度实测值 速腾宝来数据来自某汽车媒体 捷达VS5数据为本人使用经过检定的涂层厚度测定仪实测值 VS5实测值达到一汽大众10-15万价位的平均值，并未发现偷工减料。

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    2019-12-22
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    MT天一

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    高尔夫(进口)车主·车龄8年

    给大家看一下三选一内饰升级的氛围灯，晚上点亮后的效果，我感觉还是不错的

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    2019-12-22
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    MT天一

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    对于大众标不重要，我觉得是对于这个定价，有人还在纠结车标的问题，希望大家展开讨论，我先来，首先说一下我的手动低配车，裸车8.18万，购置税7200，保险4600，上牌120，出门加500块钱油，共花费将近9.4万元落地！送了3年6次基础保养，5年10万公里质保，内饰升级，车窗贴膜，全车脚垫，200元购物卡，还有个会员（说是12次洗车和其他会员福利，但是到现在还没有落实）。再说一说车的配置，1.4T高功率发动机，后独立悬架，无缝焊接，空腔灌腊等，几乎所有大众车上用到的先进技术捷达也都用上了，而且与大众同品牌，同生产线，同技术！可以说，除了车标，这就是一台大众，当然，大众宝来和迈腾也都是大众，价钱不一样当然级别也不一样！但是回归车辆本身，捷达VS5做工确实略显粗糙，但是用到的核心技术都是实打实的大众！拿二手车做个对比，一个车发动机等重要部件都是新的，但是车漆内饰比较不好，另外一个车车漆光滑内饰干净，但是发动机毛病很多！你会如何选择呢？我猜大部分人会选择核心部件没问题的！捷达VS5，在我眼里，就是核心部件都是和更高级的大众一样的，只不过内饰等地方没有那么细致！所以就价格而言，大众标真的不重要了，买捷达VS5的都是因为核心部件的可靠性，买的就是务实！

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    2019-12-16
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    旭勇26

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    捷达VS5车主·车龄5年

    捷达VS5手动挡真实油耗，50.43+2.87=53.3升，其中50.43每升立减0.5，（50.43*0.5）=25.125，合计一箱油花351+20-25.15=346忽略小数点，合计一箱油53.3升，中石油95号。 目前跑816公里，表显剩余可跑70来公里，减去提车时的16公里，正好800公里。忽略剩余公里数，0.4325元每公里，如果不扣除每升立减0.5，0.4637元每公里。 再着外观这玩意仁者见仁，智者见智 三大件和内饰的优劣特点想必大家都知道了 吐槽两点 第一，上坡起步后提速慢，难提速，踩的翁翁的2000-3000转了，一档换二档后都带不动，带不动的话踩油门是无效的，上山的一个长坡1.2公里，坡度30-45度的样子，害的车主一档跑完，辛好旅游线路平时没有游客。 第二，新车异味大，虽然独立悬架，减震还是硬，胎澡比较明显 先说这么多，后面再持续分享

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    2019-12-22
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    信阳合众致泽

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    #这车惊艳到我了原来捷达VS5这么“垃圾”

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    2019-12-10
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    MT天一

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    92号汽油，50公里报告！

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    2019-12-18
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    旭勇26

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    提车一个多月了，由于我们这边修桥路不通车，才跑800公里，表显还能跑70来公里，我提的手动中配，加了一箱中石油95号53.3升，平时主要跑县城内和国省道，平均油耗大多在五点几至六点几之间，感觉油耗不错，可能也是和我自己开的缘故。车主在此承诺，车主第一次用该车，只是想看看该车的油耗和性能，决无和任何第三方有一分钱利益关系，之所以这么说，是因为我在车友群晒出自己油耗，被各种怀疑，着实让我很不爽。其实在下主意买车时其实主要还是看中德系的三大件，凭良心说，德国人严谨，造车技术也名列前茅，德系车进入中国也占具了相当的市场分额，出租车、教练车随处可见，同时也有较好口碑。再着说捷达从单一车型转变成独立品牌，在核心技术上包括三大件依然采用德系技术，话说回来车标更深层次的象征是品牌和口碑，然而任何品牌的形成都是建立在长期的点滴积累上，捷达作为德系的入门车型的布局，如果能延续德系车的品质，即使是现在看起的J形，也会逐渐被人认可，单从我个人觉得是个什么形状的车标不重要，重要的车本身，重要的是车本身，重要的是车本身，重要的事情说三遍，车本身是否有过硬的品质才是关键。车主愚见，欢迎探讨。

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    2019-12-19
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