简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车帝视线
上汽大众高管：比亚迪在PHEV市场30%的份额一定不长久#直拍 #2024成都车展 #上汽大众 #比亚迪
蓝墨水839
我们简单的分析一下问界M9与理想L9的成功。首先M9是沾了人家理想L9成功的光了，我们分析一下L9的成功，第一是人家在这个价位杀出了一片天地，L9的参数配置，妥妥的大型SUV，45万的价格可谓是绝对的性价比。在L9没出来之前，你看看奔驰的GLS，宝马X7什么价格，45万买大型SUV你想都不敢想。第二就是人家首先把增程成功大规模用在了汽车上，也就得到了电动车的绝对优势，动力丝滑无比，而且没有续航焦虑，唯一的问题就是悬挂材质有点偷工减料，虽然是前双叉臂后多连杆，符合大型SUV的底盘结构，但是材质是铸铁的。问界M9的成功就是借了理想的L9的势，瓜分了理想的市场，问界M9同样也是大型SUV的配置参数，而且把L9底盘的缺点还补齐了，科技配置更高了，只贵十几万，50多万的大型SUV那也是超值的。妥妥的越级竞争。这两个车价格优势非常明显。 我们再说说享界S9，从车的参数配置，就是一台C级车，40万左右的价格，也基本符合C级车价位区间，说高也高，说低也不低。C级的奔驰宝马主流车型基本就是50万左右落地，凯迪拉克CT6和捷豹XFL沃尔沃的S90，40万主流的配置基本就落地，A6也差不多。再加上这次没有增程，劣势也非常明显。所以说S9并没有价格上的优势，如果S9把车长做到5.2米，轴距3.2米，做成D级车，价格不变，形成这个价位区间D级车市场，加上增程，注定大卖。
车壹条
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