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    紫峰飘淼

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    比亚迪海豚12000km驾驶感受图33比亚迪海豚12000km驾驶感受图33
    2022-02-28

    2021年12月3号订的车,12号就通知提车了,之前看的特斯拉Y和极氪001,无奈都是时间太长,提车至少要年后了,都放弃了,(况且现在新能源的中大型车虚标比较严重,还是小车实在,买中大型电动车起码在等3年吧),正好朋友的伙计在比亚迪4s做销售,说让我提个海豚,比亚迪的最新3.0平台,说给我加加队,10天之内提车没问题,想了又想,最后才定了这车,因为我的上一辆车是18款唐DM创领版,所以对比亚迪印象还是很不错的,有问题售后索赔利索,也很有效率,因为小区物业不让装充电桩,混动车也没有快充,开唐DM的成本有点高了,2年时间跑了将近9万公里,西部乱窜着玩,自驾游的神器,有点跑题了。。。索性换个小点的纯电车市区代步最好。买混动车最好家里能充电是最好的,用车成本能降到最低,能近能远,不然就不太推荐混动。 海豚提车到现在已经跑了2100公里了,骑士的动力绝对足足的,平时用节能模式就行,运动模式太暴躁,前轮会抓不住地,刹车感觉怪怪的,需要适应,这个LED大灯是15瓦的,近光凑合能用,远光简直了没法提,打算首保完后把大灯改一下,轮胎是朝阳的RP76,总体还可以,偏舒适的,跑个5万公里在换吧,还有就是我这个车副驾驶车门中控台也不知道具体哪里有点异响,反正听着很不舒服,对于这个车的电耗我不关心,都是随心所欲的开,通勤半径150公里都是没问题的,表显电耗是15个左右,我这里零下5度左右,估算满电能跑个270左右吧,这都无所谓了,平时开车比较暴躁,一个不顺眼运动模式就是干,这都是当初开唐DM留下的毛病。全车做了密封条加强,自己弄下来老腰都要断了,A柱比较难粘,实际效果还可以,关门声音更厚重了,风噪有所减小。在一个就是车门框最上面那个密封条感觉设计有些毛病,那里面容易存水,下雨天打开门的话会有水流到头上,每次刷车别忘了把这个密封条里面擦擦,别积灰土,否则会下水不利。热泵空调还可以,表显功率最高也就2千瓦,和之前的唐DM空调6千瓦的功率比起来是省多了,充电桩安装是2年的有效期,这个以后快到期再说,目前在单位也能充。 对这个车实际最不满意的地方就是喇叭和电动后视镜(没有),自动刷车机要必须折耳朵,就去刷了一次不方便,以后还是人工洗吧。最后说说喇叭,有好几次居然前面人都没反应,都以为跟着的是个两轮电动,出现好几次这个现象了,无奈换吧,换着也很简单,去某宝逛了下,还用原车这个牌子意大利的菲亚姆,比亚迪这点还不错,供应商是全球最大的喇叭制造商,就是原车喇叭是单音的,也偏小,但是也不想换那种一按吓人一跳那种,就在网上各种选各种比较,最后还是用菲亚姆的牌子,高低音喇叭,声音不是那种傻大傻大地那种,听起来还不错。说了这么多上图吧。

    骑士提车感受和更换两轮电动车般的喇叭图1骑士提车感受和更换两轮电动车般的喇叭图1
    骑士提车感受和更换两轮电动车般的喇叭图2骑士提车感受和更换两轮电动车般的喇叭图2
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