简介:这个人很懒,什么都没写~
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极大概率这周末入手,在看瑞虎九7座和唐dmi冠军版低配,有置换,大概能谈到16出头和17.3,差价不到1.5,有车位,打算长期使用,南方用车,一年10000公里。 原本打算虎九,奈何价格一直不跟进,毛病好像也不少,终生质保套路多;看到唐的问题也不少,最关心的8,9年后电池会怎么样,正常衰减到那时还能正常用吗,只能亏电行驶?
我还能说什么a
提问问一下唐dmi荣耀版的车主,唐远光的怎么样?
请问近期广州什么价?本人想本月入手。
春风晖语
奇瑞瑞虎9是被自己的营销策略打死了,这个策划的人应该换掉!原来奇瑞瑞虎9销量还能排在50位左右。价格战出来了,瑞虎9的价格不仅没有动,而且还大肆宣传49999的抽奖和置换至高抵3万。这样宣传是有作用,吸引了更多的人群关注瑞虎9,但毕竟不是买小件商品(5000元以下),到店一沟通,结果瑞虎9不仅仅没有降价,维持原来的置换补贴,还比盲订的优惠少了。一方面四儿子沟通时没有什么热情(因为不知道怎么说更好),让潜在顾客情绪上就低落了,心理上有落差。另一方面顾客还是货比三家,急着买车的,选其他品牌了,不急着买车的坐等观望(我就是这种)。当然,还有少部分铁粉买了瑞虎9。瑞虎9虽然有优势,但劣势也很明显,那就是国产品牌,这个价位,除了安全,在好开的车里面,选择性太大,真正有多少人是因为一辆车的安全性能而购买的?少之又少!如果多的话,10万以下的车都没有销量了。另外瑞虎9只打置换补贴,似乎把他的营销人群只定位于换车人群的老司机,新司机就是想买,哪怕再值得,也觉得吃了亏,不买了!不是值不值的问题,而是心理落差的问题。个人觉得,瑞虎9应该向问界7学习,他们宣传的可不是价格,而是他的遥遥领先,瑞9也有自己的领先哦。 当然,价格避不开的,问界7也降了4万。如果瑞虎9直接降个3万,有旧车的自己处理,可能会是另一个局面,估计虎9和虎8pro的销量可以反过来,甚至更高! 我也曾经是搞营销策划的,瑞虎9下一步怎么走,好车能不能好卖,拭目以待!
Sun晒
提问零跑C11纯电,有北京车主吗?看中的C11电池都是磷酸铁锂的,想看看在北京这车的真实续航如何?北京冬天挺冷的,我每天100公里的使用需求。但是,也想买台续航好点的车,不知道C11能否满足我?谢谢大家!