#问界M8上市售35.98万元起

试问华为让赛里斯溢价了多少？ 4月16日，问界M8震撼上市。 据此前消息，上市前问界M8小订数量破15万台，上市后8分钟大定突破8000辆。 不得不感慨，咱们中国人有钱人是真多！[666][666][666]  然而，或许是小订数量过高，让厂商产生了错觉。 问界M8上市后引来了一片吐槽声： 一是起售价高。以5座丐版为例，基础价35.98万元，实际最低落地价36.48万元。包含1万元高阶智驾订阅费（厂家赠送2万ADS包补充权益，所以这1万基本是必花的），减去小订权益5000元。 二是选配价格高： 如果不在乎外观轮毂电动门踏板等配置，仅考虑6座满足家庭出行的情况下（选配零重力座椅+智能激光投影系统），他的价格也来到了42.58万元。（包含1万元高阶智驾订阅费，选配智能激光投影系统2万，减去小订权益5000元） 这辆车是好车吗？当然，问界M8系列全系标配了空气悬架、四驱以及全系华为高阶智能驾驶，基本上代表了目前阶段最优秀的辅助驾驶功能。 [鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌] 众所周知，如果没有华为，赛力斯M8想要这个预售价就有点难了。  那么，今天我们来算算华为这套高阶智能驾驶，到底让赛力斯生产的M8产生了多少溢价： ------------分割线------------- 以问界M8的最新竞品广汽昊铂HL为例。 问界M8 增程MAX版 基础价35.98万元，实际最低落地价36.48万元[kiss][kiss] （包含1万元高阶智驾订阅费，减去小订权益5000元，不含厂商置换、新购补助1/2万元） 昊铂HL 350 Pro五座荣耀定制版基础价26.98万元，实际最低落地价26.58万元（包含小订权益抵扣4001元，不含厂商置换补助1/2万元） 两者相差9.9万元。  其中昊铂HL为两驱版本，但搭载了宁德时代60.33KW支持5C的大电池，问界M8为四驱版本，搭载了宁德时代37kw的磷酸铁锂电池。除此以外两车其他配置几乎一样（都配了空气悬架等配置） 如果考虑两者的配置差异 （电机采购价约为0.5万元，电池差价约为1.3万元，其他略去） 差距来到了10.7万元[大哭][大哭][大哭][大哭] 除了五座版本，让我们也挑一个日常家庭出行常用的六座版本来比价一下： 问界M8增程Max+ 6座版 实际落地价42.58万元[大哭][大哭] （标配零重力座椅，包含1万元高阶智驾订阅费，选配智能激光投影系统2万，减去小订权益5000元） 昊铂HL 350 Max六座激光雷达版 实际落地价29.58万元[大哭][大哭] （标配标配零重力座椅，智驾系统，后排娱乐屏，减去小订权益4001元） 两者相差13万元。[伤心][伤心][伤心][伤心] （不再计算电驱、电池、屏幕等其他差异） 综上，预估华为ADS高阶智驾及座舱溢价约为 10万元[呆无辜][呆无辜][呆无辜][不看][不看][不看] 那么，问题来了 当前L3并未完全落地，你会完全相信华为ADS高阶智能驾驶系统吗？  如果抛开智驾差距，你愿意在舒适性几乎一致的情况下，多付这10万元溢价吗？  抛开华为加持，以及昊铂HL和问界M8的品牌差距，广汽和赛力斯你会选哪一个？  请在评论区留下你的看法[互粉][互粉] 买车不是买手机，作为家庭大件，希望大家理性购车。 （客观对比差距，请勿转载营销）[给力][给力]

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#唐L/汉L上市，你建议入手吗？

——一封30多岁理工男的道歉信 尊敬的比亚迪路天总、广汽昊铂马海洋总： 我是一个始终坚持买纯电车，愿意为祖国降低对外石油依赖度的热血中年（一箱油我都不会加），感谢贵公司推出的纯电车型唐L EV和昊铂HL让我能在25万到30万的价格区间段，开上6/7座的大中型SUV，满足全家舒适出行的需求。车辆的性价比真的ok，无论其他朋友看到这篇文章作何感想，请科学购车。 我全程观看了4月9日的唐L发布会以及4月12日的昊铂HL发布会，虽然路天总张口就来的“市面上要卖50到80万”有点让我“兜不住”，马海洋总那句“感谢广汽集团...”浓浓的国企味也不遑多让，但是在屏幕前的我更关心的还是价格。 在发布会层面，我更想吐槽的是路天总，已经2025年了，冰箱彩电大沙发已经是标配的，你们为何厚颜无耻在宣传视频里以全家出行作为宣传点？ 你一个连后排娱乐屏都没有的车，指望第三排的娃站起来透过第二排去看第一排中间那个15.6寸的屏吗？ 你们的宣传重点应该是补能啊，双枪快充和千M闪冲是你们最牛的技术，偏偏要暴露自己的短板。 看看人家马海洋总拍的宣传片，那个才叫全家出行。 同时我想吐槽的还有你们的无人机，5米左右车长的大中型suv，满载外出绝对有超过2个以上的全尺寸行李箱（爷爷奶奶一个，爸爸妈妈一个），后备箱小、第三排窄是这类车的通病，车顶放无人机了，行李箱架放哪？另外，辛苦路天总也下载个昊铂APP，学学马海洋总的昊铂APP，把车顶行李架也上架你们的王朝商城？王朝商城都卖的啥？ 在价格层面，比亚迪路天总这次是的确掀桌子了，纯电最低配23.98万，但是我不会买啊，我买这个价位的车是为了让家人出行舒服，二排通风加热按摩要啥没啥。我知道路天总肯定还是希望我买25.98万那一款，否则不会用四驱28.98万（贵三万）的价格把我劝退。但在冰雪路面上后驱车对湿滑路面非常不友好，为了家人的安全能上肯定上四驱啊。 反观马海洋总，昊铂HL的价格设置（四驱比两驱贵1万）就合理多了。但是，昊铂HL真的不便宜，2驱的30.98万，4驱的31.98万，和比亚迪唐L比分别贵了5万和3万，马海洋总我看过不少主播说你们的车不错，就是营销太差，为什么不直接多降点价卖算了，你这价格怎么打迪子？私企现在喜欢玩预售价高上市价低这套反转，国企估计顾虑多。通病吧…… 真正让我破防的其实是两点： 1.比亚迪把改造的路堵死了。 我曾天真的以为比亚迪唐L在上市的时候会推出6座版，结果失望了，路天总甚至都不给选装； 第三排进入方式真的是，太过分了，你这还不如不要第三排呢！我买个20来万大中型SUV，进入方式和2.98万的五菱宏光MINI EV一模一样。 我还天真的以为可以手动改造二排座椅，直到我去看实车发现第二排的地坪不是纯平的，滑轨也是两边不对称，我感觉唐L设计之初就没想过6座。 我最绝望的是，唐L你不给我二排娱乐屏，好歹给个余地让我自己装个投影仪吧？你这车顶玻璃，连挂幕布的地方都没。 2.上市权益，天差地别。 比亚迪唐L： 比亚迪广为诟病的车机流量相当于一点没改！ 厂家置换优惠了1万（迪子置换1W5）！ 路天总，看看人家马海洋总！ 广汽昊铂HL： 免费终身充电（一年2000度，超冲够用） 厂家置换优惠了1万（广汽用户2万）！ 其他我就不说了，大家自己看图。 家里刚好有一辆广本的车要置换，于是我算了笔账： 买比亚迪唐L的四驱，28.98万-厂家补助1万-省补1.5万=26.48万 买昊铂HL的四驱，31.98万-厂家补助2万-省补1.5万-小定抵扣4001=28.08万 （我也不知道比亚迪的小订有优惠没，当时比亚迪预售发布会的价格把我吓了要死，没小订） 相差1.6万，换了后排娱乐屏、零重力座椅、空气悬架、电吸门。。还有一大堆售后权益。 对不起，比亚迪路天总，你们提出了智驾平权、提出了千M闪冲，你们是一家令人尊敬的公司，但是你们不懂我们30岁男人到底需要一辆什么样的车全家出行。 也许，你们会改变，但是我不想等了，我怕爸妈老了、孩子大了，我怕等到最后会因为身体原因和学习压力不再一起出行了。 @李想，李总，你是个好人，为了雷总连理想I8的预售会都推迟那么久，到时候上市了千万别下探到30万，你们的对手是问界M9！  @马海洋，马海洋总我要上车了，万一降价，考虑下首充的！                               一个30多岁的理工直男                               2025年4月13日

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对不起比亚迪 我选择了广汽昊铂

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