简介：这个人很懒，什么都没写~
用户6119194941964
🚘 车辆信息 零跑C11 📅 使用情况 6月11日 💬 故障描述 📍 我要投诉 本人于2024年6月11日在顺德零跑4S店购买一台零跑C11，但售前销售人员没提前告知定金和订金的区别情况下诱导本人刷了2笔5千元的金额，分开2个不同...查看全文
木典丶
【选车历程】 从23年开始关注新能源车，当时是因为跑业务，油费需求比较大，从关注增程车型一直到24年改换纯电，原因是一般不出省，家里还有一台油车，所以决定选买纯电，认识零跑是看到我同事的有一台21年的，第一眼就看中了，一个字，大 ，稳重圆润好看，进他的车里内饰也特别好看，从23年开始就有关注零跑。到24年出了新款C11，我就开始着手比对，极狐，哪吒 L ，零跑，深蓝，亦派07，宋。因为马上有小孩了 ，只想要suv，所以淘汰了亦派，深蓝和宋内饰不喜欢，极狐门店太少，在哪吒L配置无敌，但是外观实在喜欢不起来，最终选择了零跑C11尊享版。 【用车体验】 空间很大，不管坐后面坐前面都很宽敞，这个价位无敌，腿部活动空间很足，我175的身高没有压抑感，副驾座椅基本可以放平，82的车机丝滑流畅，开车也很丝滑，座椅不是很硬也不是很软，网上说的悬挂软我不是太清楚，但是至少比我19年的车好开多了，大灯也是不暗的，82之前开的福睿斯轿车，开车姿势是半躺的，后备箱也很大，该放的都能放得下，揭开还有许多储物空间。蓝牙钥匙不错，很便捷，总之，整体非常满意。 【提车体验】 订车的时候基本去了两次就谈下来了，销售小伙子也很实诚，以我的价格去谈，当时我逛遍了懂车帝跟汽车之家价格，最终以我心中理想的价格销售给我做出来，5月12下定，28号就了，之后就是一系列的提车作业，早上十点到店，赶在车管所11.30下班把所有的手续都办好，我们浙江还是提倡最多跑一次的😀，十一点半以后我车就开回家了了，另外4s店的工作人员真的很热情，有花，让他们买个蝴蝶结他们也立马买了，提车的时候四个人打礼炮，一个人拍视频一个人拍照，有被感受到重视，提车那天真的情绪价值拉满，很开心。
房车速报
超低顶的四驱房车越来越受欢迎，因为能进地库，而且还有独立卫浴...查看全文
无忧的轮船YE4
五一订购小鹏G6，准备退订了！ 《关于小鹏 G6 相关问题的诉求》 我原本对小鹏 G6 充满期待，在五一期间订了一辆，但现在却深感失望，不得不提出以下诉求。 首先，G6 的减震效果实在令人难以满意。在行驶过程中，车辆的减震表现非常邋遢，这给后排乘客带来了极差的乘坐体验，远低于同价位其他品牌车型。这种糟糕的减震体验严重影响了我们的驾乘感受，与我们对一款高品质汽车的期望相差甚远。 其次，小鹏所谓的官方置换补贴一万简直就是一场文字游戏。我的旧车在其他品牌能够获得两万多的报价，然而小鹏二手车的评估价却只有一万块，这与宣传中的补贴额度相差巨大。如果小鹏无法真正落实合理的置换补贴政策，那就不应该用这样的噱头来吸引消费者。这种不实的宣传和不合理的评估，让我们感到被欺骗和愚弄。 此外，小鹏 G6 除了智驾功能还可以之外，其他方面的服务实在太让车主寒心了。从购车体验到售后服务，都存在诸多问题，让我们对小鹏的品牌形象和信誉产生了严重的质疑。小鹏销量的持续下滑是有原因的，这与公司对消费者诉求的忽视以及服务质量的下降有着密切的关系。 更让人无法容忍的是，一线的销售人员没有得到有效的管理。他们的行为不仅影响了消费者的购车体验，更是在砸小鹏自己的饭碗。销售人员是公司与消费者之间的桥梁，他们的态度和专业素养直接影响着消费者对品牌的看法和信任度。如果不能加强对一线销售人员的培训和管理，小鹏将难以挽回消费者的信心。 我们希望小鹏能够重视这些问题，积极采取措施加以改进。对 G6 的减震问题进行技术升级，提高车辆的舒适性；重新审视置换补贴政策，确保其公平合理；全面提升服务质量，真正做到以客户为中心；加强对一线销售人员的管理和培训，提高他们的服务意识和专业水平。 我们作为消费者，选择小鹏是出于对品牌的信任，但目前的情况让我们非常失望。我们希望小鹏能够认真对待我们的诉求，积极解决这些问题，重新赢得消费者的信任和支持。否则，我们将不得不考虑其他品牌，并且会将我们的遭遇告知更多的人，让他们对小鹏有更全面的了解。
影院一小时
二十四小时内各种原因买不成这车的，慎重考虑清楚。不要犹豫，立马申请退款订金。不要相信销售的话过后能退。我当初就是太相信销售说的。一个多月了。打400电话说叫4S店申请邮件。问销售顾问，说叫财务安排了。400那边又说没有收到4S店的申请。互相踢皮球似的。你们有超过24后退订金的吗？怎么退的？聊天记录，录音有保存。实在不行走法律途径了。
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