#领克Z10提车日记

【购车经历】  在用车感受中已提过选择领克Z10的理由，以下进行总结 1.品牌调性，年轻，运动，时尚  2.造型设计还原，设计风格足够领克  3.底盘调教，操控感在各个品牌都是数一数二  4.架构安全，经过市场检验  【购车配置】  766MAX后驱版本无智驾。我从决定选择Z10之后情有独钟的只有次低配，价格没有出来前，我对于领克还是十分了解的，价格就在21.58左右了。于是发布会刚出价格我就直接大定了。   【购车价格】  我是小定用户，算下来22-1.04(赠品折现)-0.6(限时优惠)-0.1(co券)=裸车价20.5，后续通过名下旧车置换申请1.6的湖北省补贴。保险0.6，实际落地价就是19.5。19.5买到这种配置的C级车，我认为性价比是非常高的。  【提车经历】  说来可能与Z10非常有缘，当天锁单。销售和我对了一下配置，他们店正好有这个配置的现车，等了几天合格证到位了，我便去4s店提到了这台车。4s店举办了非常隆重的交车仪式，毕竟是首提，整个流程非常顺利，车也并没有瑕疵，当天就提走还拍了一段动态视频。  【续航能耗】  1600公里，日常通勤来回40公里，周末去女朋友家出去游玩等，来回得400公里左右，基本一周充一次电，续航能到600多非常不错。期间有跑过高速，预计纯跑高速，续航会只有500多。目前能耗是14.5左右  充电速度，在小桔充电桩最大充电功率能达到170，在特来电稳定70。从50-90，170kw半个小时就能充到。从4-100，70kw需要充一个半小时左右。  【智能座舱】  因为是魅族打造因此没有魅族手机，座舱功能就受限。但是整体车机的流畅度肯定是没得说。  有几个点提醒其他车主:  1.音响氛围的提升需要在声音菜单中进行设置空间音效  2.行车娱乐限制藏在车辆信息-实验室里  3.仅能使用QQ音乐，作为03车主，QQ音乐是基操，网易云车机的会员和手机不通用。  4.行车日志打开需要在车机中进行设置  5.行车记录仪和哨兵模式强制要求接入外部存储不然没法用，但是唯一的数据口是前排扶手箱内的60w快充口   【辅助驾驶】  辅助驾驶个人不依赖智驾。其实作为领克车主，我觉得大部分都在意怎么驾驶起来更爽，而不在意辅助驾驶的智能化。  【空间表现】  其实对于没有超过180的人来说，z10的空间表现是不错的，后排虽然不可调但是座椅的舒适度以及天幕的空间感给后排带来不一样的体验。带我爸妈体验过，他们也说一份价格一分体验，后排感受完全不一样。这款车坐起来比03舒坦。  【储物空间】  我个人认为储物空间处于中上水平，扶手箱的空间非常大，也有适当的手套箱空间。后备箱属于正常水平，不多不少。反正肯定比03大多了。  【驾控表现】  冲着底盘和操控这块完全是我的菜，我试驾过007，001，小鹏p7，只有z10给我的感受是完美的。  1.刹车线性，不软不硬。007和001过于舒适踩下去的行程有点多，小鹏p7只能说虚位太大，我完全不知道能不能刹住。但是z10不一样。我在03上改过刹车，TEI街道级刹车，线性控制自如。值得称赞的是z10真的刹车不点头，要是03得疯狂晃头。  2.转向上个人认为设计得非常合理，在小角度上，虚位大，使得直线开车不容易跑偏。而大角度就是指哪打哪，真的很棒。  3.动力上，z10的272马力是完全够用的，相对于03的254马力，以为z10这么大的车，开起来会肉点，结果完全与03感受一样，基于电车加速快，这种马力，用于家用非常合适。  【舒适性】  首先，主副驾座椅的软硬程度是适中，比较满意。另外，NVH的话，个人一直开03所以觉得z10的单层玻璃在高低速带来的噪音没有太大区别。恰恰信息z10的音响效果更好，开音乐甚至能弥补一些舒适度。其次，后排乘坐起来，女朋友说颠簸路段振幅会比带空悬的多一点，但是总体还是很满意。主副驾依旧需要加头枕，长期驾驶没有头枕会很酸。  【总结】  我认为领克z10是一款适合年轻人给自己买的一台家用运动轿车，这点毋庸置疑。  优点:  1.时尚的外观，流畅的设计流线，满足年轻人的明日格调  2.空间大，适合家用，次低配配置性价比高。  3.机械悬架在家用舒适中带着运动的韧劲  4.内饰环保无毒，车辆安全系数高  缺点:  1.配置划分不合理，希望厂家在转型电车时，不忘初心，我们领克品牌就是要个性，要操控，要原创。不能完全随波逐流，捆绑智驾这种东西。车主是在体验驾驶乐趣，而不是一时的便捷。  2.前机盖仓，后备箱隔音棉，主驾挡板，这些控制成本的东西没有就有点太难受了。20w的车没有，我稍微难接受，因为03是没有隔音棉和挡板的，所以我只能接受一下下。可是，新车主怎么想呢？

领克Z10车友圈

Z10提车已跑1600KM总结

ReolZ10

今天说的这款车就是捷豹F-PACE。捷豹F-PACE是捷豹旗下的一款中型SUV，也是捷豹品牌旗下首款SUV车型，目前仍然采用进口方式进行销售，没有国产。去年6月份，在2023粤港澳大湾区车展上，2024款款捷豹F-PACE正式上市，指导价为47.2-66.8万元。

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