认证：宝马i3车主·车龄2年
简介：i3车主
用户456539901616
9.29提车，32.5w，摩天灰外摩卡内，很显商务。正好赶在十一假期开车游玩，驾驶感觉还不错，只有新能源指标，看了一圈新能源，订了特斯拉Model3最终还是退了，订金不退，感觉特斯拉太简单了，越看越丑，越看越像玩具车，满大街都是，不能突显我的与众不同。最喜欢i3的外观和品质感，没舍得花30+买比亚迪，
不懂车的十二少
情况介绍🙋🏻♂️ 我是BYD宋Pro DM-i110旗舰Pro车主，对新能源车一直是比较热爱，有幸陪同前任领导一同试驾i3，领导属于追求bba车系人群，想尝试电车带来的乐趣。 去4S店是利用午休时间去的，不知道是不是开BYD、还是中午销售都犯困的原因感觉不到销售太大的热情，个人感觉没有我去比亚迪五星4S店的感觉好哈！（勿喷，实话实说） 报价方案💰 裸车31万八千四，保险预估1万3（第三者300万），综合费用四千（包含牌、税等 记不太清楚了具体还有啥了）贷款方案是首付30% 分五年，第四年可以提前还款，每个月还款5000多。 选装自动泊车需要➕8000元（主要考虑平时其家人也需要驾驶） 估计实际落地需要35万左右（包含利息） 试驾感受🚘 试驾车是黑色外观内饰摩卡色 外观 前脸辨识度很高，依旧两个鼻孔➕上犀利的大灯 下侧的造型有所改变，显的年轻、优雅！大卡钳配上黑色的车身有点丑帅的感觉 内饰 一进入车内吸引人注意是他那长长一块屏幕，一体式的悬浮式曲面屏。数字化的仪表盘，启动起来的感受增加多多少少的科技感受！ 中控方面，没了燃油车鸡腿的档把，换成电动味的拨杆。整体中控设计虽然比较简约，加上内饰颜色、材质包裹搭配，简约不失风度。 驾驶、空间感受 都说开宝马坐奔驰，踩下油门摸起方向盘，方向盘的回馈是真心不错，跟之前开过5系一个味道，BMW的操控不会因为新能源而失去他一直引以为傲的操控感受。 少了发动机，整体驾驶非常安静，玻璃好像是采用双层隔音玻璃，隔音效果不错。前后排座椅非常舒服柔软，接近五米的车身，身高接近1.75米 前排调整好正常坐姿后，后排乘坐腿部空间大概还有三拳的距离，头部空间还算空余，不会顶头。后备箱方面的话，跟其他新能源车型中属于可观状态吧！ 豪华车上必不可少的舒适性，这台车可以诠释出来。 试驾路段比较少车，可以体验电车带来的加速快感，整个试驾体验下来，最明显的就是车底盘舒适性方面就算经过颠颇路面也能带来非常好的体验时候个人认为主要原因还是两个自适应的空气悬挂并加上了将近2.4吨的车身。 Sport模式下加速时候还会有一个特别的音效，感觉有点科幻片飞船起飞的感觉这点很让我喜欢😍 试驾的时间不长，感受也不多 分享的都是个人真实的感受！ 那么问题来了，面对30万+豪华品牌新能源 你是选择BMW还是选择自主品牌新能源？ 请求管理员👩🏻🦰娜娜👩🏻🦰推荐精华
路上王2
我是8.31号定的车，看了一个月的车友圈 以及抖音所有i3 优秀与负面新闻！为什么 决定i3，首先家人喜欢宝马 第二这车的舒适性跟运动性 个人觉得跟开530没什么太大区别 ，好开 家人好坐，原来是想ix3的 座位高 我体型也是比较大的 销售说ix3可能要等2-3个月 我决定pass 不是说不好， suv我感觉跟轿车区别挺大的 suv抖的感觉比较明显，后来开了朋友的特斯拉毛豆3 跟Y 车是挺好 但是路况稍微不好真的不要太硬了，座椅短 过减速带就知道了 。 朋友说那是车身重，悬挂比较硬 胎压很高 导致的！ 特斯拉的智能方面确实是比宝马id8好很多 其实这么智能我用不到 我只要好开，坐的人舒适就行！ 然后今天高速下来上160是很轻松的事 后空气悬挂跟Hrs液压回弹跟后防倾杠非常自信，再开快就不敢了，还有宝马的电门响应是真的很到位 开过的朋友我觉得都不会失望。可能会给很多人吐槽 咦～买电车不买特斯拉 买个油改电 傻了吧！ 萝卜青菜，各有所爱！宝马i3绝不会让你失望！续航还没今天刚开还不知道实际情况 今天刚提 销售送了9800装潢 镀晶 什么宝马重购礼物该享受到都享受到了，保险交了10500 车损7700 发票抵税抵了35000 一句话325的价格 330的动力 i3是兼顾运动 舒适两不误的一款车， 好开 好坐。车是没有十全十美的 能接受优点 也要接受缺点 看缺点你是否能承受！分享心得 不喜勿喷 求i3车友群。
木
上星期车就到了，贴车衣贴膜到今天才提
向阳而生0377
充满90%开始行驶的，耗了50%跑了262公里，还算不错吧！
宝马孙老师小课堂
汽车网评官方号
长途试驾宝马i3，优秀的行驶品质以及智能的驾驶辅助系统值得点赞...查看全文
家有懂车妹
喜提新车这些地方要检查，收藏好这条视频，否则吃亏的是你自己...查看全文
南通龙之宝宝马
懂车帝视频说明书
#视频说明书宝马i3 2022款 常规车门解锁方式讲解
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