简介:这个人很懒,什么都没写~
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空气悬挂寿命多长时间? #汽车保养与维修 #空气悬挂 #每天一个用车知识 #空气悬挂维修 #空气悬挂减震器
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用户6212767653203
贷款15万,现金优惠4.2万,再补贴2年利息14400,第一年店保300万。不算保险和贴息的话,裸车价196800。忘记说,都是今年3月份的商品车。有点纠结,还要不要等?
聪明的铅笔zPM
之前的车是哈弗H2,开了9年15w公里。除了常规保养和更换易损件外没出过任何问题。所以对长城造车品质还是有信心的。 当时vv7上市,被惊艳到了,有换车的冲动。但是因为当时换车不是刚需,也把钱留着换房,所以就忍了一把,但一直没有放弃对魏的关注。 直到有了宝宝,就把换车提上了日程。中间也看过其他国产,也看过合资(考虑过bba),但因为自己不做生意,也不需要豪华品牌带来的社会属性。另外新能源是趋势,在这个部分国产更具优势和性价比。所以锁定了国产新能源,因为自己是喜欢的品牌才会去了解,不喜欢的我连看的兴趣都没有。虽然身边很多朋友和亲戚都买了某迪,但因为油车时代给我的印象太差,所以即便新能源很牛逼,也改不了我对它最初的印象,因此也没去看过。增程也不喜欢(始终感觉是背个充电宝),纯电有焦虑(以后还是会带孩子出去长途旅行,怕路上没电焦虑),最后选插混(千金难买心头好)。对七座,六座没有需求,因此锁定大五座,后来在仅有的几个国产品牌里筛选出来剩瑶光,领克M8和摩卡。 瑶光最终被内饰劝退,领克M8太年轻也不太适合我这样的大叔。摩卡Hi4四驱,在内饰质感,空间上都得到家人的肯定。加上之前的车是长城,所以信任度也有,最后就选择了摩卡,继续成为长城的车主。 无论长城的营销好不好,车款名字叫什么,但单纯造车来说没毛病。我对名字什么的不介意,觉得摩卡没啥不好,爱屋及乌吧。之前的H2陪我走过了9年,希望摩卡能陪我走过下一个十年。
自由宁哥
老款多霸气啊!大嘴大眼大尾灯,这是属于“魏派”的原生设计。23款以来,模仿新势力搞细眼灯设计,我认为是失败的!老款卖不好,最大的原因是其2022年上半年发布,正处在电池高价位时期,且因为油摩卡的存在,比其高了差不多10万的价格,让包括我在内的众多关注者大跌眼镜,甚至4S店销售员都无语。此后这款车逐步走下坡路,销量低到感觉随时要停产。其实燃油摩卡要不是逢新能源的浪潮,我觉得以其机械素质和内装品味,也许是能延续VV7一定程度的辉煌,可惜没有如果。我从燃油摩卡就开始关注了,也试驾过,正是这款车改变了我对长城集团的看法认知,觉得其机械素质也是能做好的(虽然运动性还是不擅长,但至少动力匹配好了很多,相比我再以前体验过的VV6),舒适性则比我喜欢的吉利(领克)CMA平台还更好。所以多少我觉得摩卡(无论油还是插混)有点生不逢时。长城集团目前战略定性有点不足,我今天看到魏老板说对于市场反馈不好(效益不好)的车型,要少买一些,另外他强调中国新能源是政策推动,海外市场(燃油)长城是大有可为的,呵呵。 一款车型的设计真的不能轻易改,有时候过大的变更真不如原版,就像车型名称,VV系列真该延续下来,而不是搞个咖啡系列直接取代,做产品还是得有足够的定性才行!
星纪元大灰ET
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程太阳
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