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#用车感受首先感谢圈住（星巴克在逃星选美式）的推荐 🙋🏻♂️情况介绍 本人小城市打工者一枚，去年12月中旬提的23款01型pro刚刚赶上购置税减半政策的尾声，到目前为止开了五千二百多公里。市区占比百分之70，高速百分之30，目前油耗平均在10.5左右，App油耗在9.4，有点欢乐表哈！当是看车的时候看了别克昂科威，昂科威动力其实也可以，就是他的那个内饰，确实是欣赏不来，出了别克店就直接来领克店里。因为23款升级了T5动力，再加上中控换上了8155芯片，内饰小改了一下，瞬间就心动了，再加上购置税政策快到尾声了，所以就赶紧冲！幸亏店里有现车，当天看车，下午就把车开回去了！ 🗒 真实感受 1、外观吧就是仁者见仁、智者见智，人称蛤蟆脸，褒贬不一，喜欢的就很喜欢，不喜欢的也有，不过对比一些传统车企的外观，这种设计风格还是挺让年轻人喜欢的。再一个23款把日行灯加长了一点，后尾灯改成了贯穿式尾灯，很大胆的设计风格，完美的区分开了21款和23款！ 2、空间表现的话，对于我来说，确实是够用了，本人身高175厘米，150的体重，坐在驾驶位和后排，绰绰有余了，后排坐下3个人也不是太拥挤，家用肯定是够用了。空间满意的点就是后备箱了，后备箱确实是有点大，有时候在想，要是把后备箱空间阉割一点，把空间留给后排，01在空间表现就真的没有短板了！ 3、动力的话，因为23款换成了T5发动机，比21款还多了几十马力，动力真的很OK，加上爱信8AT的变速箱，调校的真的是棒。平时开车用的舒适模式，动力衔接真的很舒服，顿挫感不细细感觉的话还真的感受不到，有时调到运动模式，感受一下推背感，轻点一下油门，车立马就会有动力，感受一下激情，真的很爽。 4、底盘质感真的很棒!过减速带、坑等不平路面时，非常干脆，路感还是很清晰，不会很软绵，就那么一下，就将所有的震动吸收、化解掉了，绝不拖泥带水，过弯时，在运动座椅的包裹效果的加持下，底盘很稳，不会觉得车身侧倾严重。 5、再来说说音乐吧，燕飞力仕的音响，调教的很棒，环绕声很好，高音清晰，低音重，坐到车上，听着音乐，开着车，享受着音乐带来的快乐感，让人真的很舒服。 6、领克的辅助驾驶，虽说不如那些造车新势力各种堆砌硬件，但五颗毫米波雷达加上前风挡摄像头，在同级别中也不弱。如果你不是那种特别钟情于辅助驾驶的用户，领克这套LynkCo-Pilot日常使用足够，但建议使用时，在车机设置里关闭巡航自动限速辅助，因为有可能错误识别到路边的速度标识牌导致一个突然的刹车减速。并且有些匝道或者弯道进入时有限速牌，但出来后，可能没有恢复到原先速度的牌子。01标配了诸多安全监测功能，开门预警对于网上经常见到的开门杀事故是个非常好的预防功能。车道偏离辅助能够在你方向盘偏离车道时，及时用震动或者声音来提醒，避免影响到旁边车道上的车辆。而车道保持功能根据使用者的习惯来看看是不是要开启，如果你一直有打灯变道的良好习惯，开启这个功能不会有什么影响。 🔎 槽点反馈 1、车机导航定位不准，明明在公路上竟然给我定位到河里、大楼上，唉难受! 2、不知道啥时候可以开放应用市场可以下载网易云和高德! 3、自动启停不能一键关闭，这个有点难受，希望可以永久关闭! 4、A柱那速度到了 80 以上那个风燥.明明前 排都是双层夹胶玻璃，为啥会有那种尖锐的风燥，这个确实是想不通! 5、倒车影像有点卡，倒车时快挨住障碍物时，画面会卡顿一下，继续倒的话，还是会卡一下画面，倒车画面清晰倒是清晰，就是不太流畅，用肉眼看起来就是卡顿的那种! 最后总结一下领克01这款车，用料做工都很精细。最后还是希望工程师把车机优化好，不追求说非要上魅族系统，只把现有的bug优化好，还有车友们提出来的问题解决解决就行。 还是那句话，辣鸡领克，不后悔拥有你！
#用车感受首先感谢圈住（星巴克在逃星选美式）的推荐 🙋🏻♂️情况介绍 本人小城市打工者一枚，去年12月中旬提的23款01型pro刚刚赶上购置税减半政策的尾声，到目前为止开了五千二百多公里。市区占比百分之70，高速百分之30，目前油耗平均在10.5左右，App油耗在9.4，有点欢乐表哈！当是看车的时候看了别克昂科威，昂科威动力其实也可以，就是他的那个内饰，确实是欣赏不来，出了别克店就直接来领克店里。因为23款升级了T5动力，再加上中控换上了8155芯片，内饰小改了一下，瞬间就心动了，再加上购置税政策快到尾声了，所以就赶紧冲！幸亏店里有现车，当天看车，下午就把车开回去了！ 🗒 真实感受 1、外观吧就是仁者见仁、智者见智，人称蛤蟆脸，褒贬不一，喜欢的就很喜欢，不喜欢的也有，不过对比一些传统车企的外观，这种设计风格还是挺让年轻人喜欢的。再一个23款把日行灯加长了一点，后尾灯改成了贯穿式尾灯，很大胆的设计风格，完美的区分开了21款和23款！ 2、空间表现的话，对于我来说，确实是够用了，本人身高175厘米，150的体重，坐在驾驶位和后排，绰绰有余了，后排坐下3个人也不是太拥挤，家用肯定是够用了。空间满意的点就是后备箱了，后备箱确实是有点大，有时候在想，要是把后备箱空间阉割一点，把空间留给后排，01在空间表现就真的没有短板了！ 3、动力的话，因为23款换成了T5发动机，比21款还多了几十马力，动力真的很OK，加上爱信8AT的变速箱，调校的真的是棒。平时开车用的舒适模式，动力衔接真的很舒服，顿挫感不细细感觉的话还真的感受不到，有时调到运动模式，感受一下推背感，轻点一下油门，车立马就会有动力，感受一下激情，真的很爽。 4、底盘质感真的很棒!过减速带、坑等不平路面时，非常干脆，路感还是很清晰，不会很软绵，就那么一下，就将所有的震动吸收、化解掉了，绝不拖泥带水，过弯时，在运动座椅的包裹效果的加持下，底盘很稳，不会觉得车身侧倾严重。 5、再来说说音乐吧，燕飞力仕的音响，调教的很棒，环绕声很好，高音清晰，低音重，坐到车上，听着音乐，开着车，享受着音乐带来的快乐感，让人真的很舒服。 6、领克的辅助驾驶，虽说不如那些造车新势力各种堆砌硬件，但五颗毫米波雷达加上前风挡摄像头，在同级别中也不弱。如果你不是那种特别钟情于辅助驾驶的用户，领克这套LynkCo-Pilot日常使用足够，但建议使用时，在车机设置里关闭巡航自动限速辅助，因为有可能错误识别到路边的速度标识牌导致一个突然的刹车减速。并且有些匝道或者弯道进入时有限速牌，但出来后，可能没有恢复到原先速度的牌子。01标配了诸多安全监测功能，开门预警对于网上经常见到的开门杀事故是个非常好的预防功能。车道偏离辅助能够在你方向盘偏离车道时，及时用震动或者声音来提醒，避免影响到旁边车道上的车辆。而车道保持功能根据使用者的习惯来看看是不是要开启，如果你一直有打灯变道的良好习惯，开启这个功能不会有什么影响。 🔎 槽点反馈 1、车机导航定位不准，明明在公路上竟然给我定位到河里、大楼上，唉难受! 2、不知道啥时候可以开放应用市场可以下载网易云和高德! 3、自动启停不能一键关闭，这个有点难受，希望可以永久关闭! 4、A柱那速度到了 80 以上那个风燥.明明前 排都是双层夹胶玻璃，为啥会有那种尖锐的风燥，这个确实是想不通! 5、倒车影像有点卡，倒车时快挨住障碍物时，画面会卡顿一下，继续倒的话，还是会卡一下画面，倒车画面清晰倒是清晰，就是不太流畅，用肉眼看起来就是卡顿的那种! 最后总结一下领克01这款车，用料做工都很精细。最后还是希望工程师把车机优化好，不追求说非要上魅族系统，只把现有的bug优化好，还有车友们提出来的问题解决解决就行。 还是那句话，辣鸡领克，不后悔拥有你！
