简介：这个人很懒，什么都没写~
不凡的果果乖乖
兄弟们，20号提的车。上周五晚上22点开始高速，总共670公里。周六早上五点半到。中间充电两次。刚忙完开始发个帖子。 出发满电491表显。中间忘记记录了。高速车少，每个服务区都有充电桩，基本国网的，充电方便。这车充电表显剩余100公里开始充电，30分钟就冲到表显400公里了，后面冲到490就慢一些。 重要实测如下: ！第一段路程22-1点到充电！ =充电到表显可开450公里，我手机高德地图导航(我以手机高德地图显示的星期距离作为标准距离基数)。外面温度1度左右。出发时表显450，结束时表显120公里。我高德显示开了244公里如图1。 所以450-120=开了330表显公里。高德244。244/330=0.74说明表显打七折。 ！第二段路程！1.30--4.30！ 我120充电到400公里只花了27分钟看图二。充电比较满意没有那么慢。 出发时，我表显400公里。温度0度左右。开ac空调和两个座位及方向盘加热(全程第一段路程也是) 手机导航显示距离目的地402公里。正好对上了只是少2公里。约等相同。 然后开车，逐渐的发现高德距离目的地–表显差距越来越大。 第二段我车子表显由400-55=345，图三。 手机高德导航显示我开了275公里，图四。 所以275/345=0.8折。哈哈哈哈。 续航太低了，我有充电焦虑症了。 车子开了1300公里左右。 因为之前开suv的，焕新三确实比我哈佛静音。 加速太快了，150码都没啥感觉。 音效，就头疼了，肯定比我哈佛喇叭好。但是没有那么惊艳啊，17个喇叭呢。明天根据其他车友提供的设置来调节音响吧。 车子加速均匀，我开了动能回收，松电门减速也均匀。再就是全速巡航(之前也没开过好车。我哈佛没有这个全速只有定速)，前面有车会灵敏稳定降速，我变道之后会稳速提速。 说缺点吧: 1这导航真不行。为啥不换高德地图。 大缺点2电池预热，居然没有手动开启和关闭。 系统自动开启:只有通过导航里面的自动规划勾选并且你得开车机导航，当电量不足到目的地或者系统计算之后建议要充电，才会建议并提示你你去最近的超充，此时系统才会自动触发电池预热，电池预热好像会耗电多一点吧。缺点是此时其实我还不想去充电或者我不想电池预热耗电快。如果你车子只有20公里表显，(关空调等等)你正好18公里到国网充电桩，结果系统自动开启电池预热那不是耗电很快。此时我特别焦虑。我就去车友群问如何关闭。 无法语音告知关闭。我只好停车，关闭车子电源，才结束了电池预热。然后我把导航那个(自动规划)给关闭了。就不自动电池预热了。
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