认证：零跑T03车主·车龄3年
简介：我很好，
阿楚朋友的车
📉能耗分享 目前行驶一万公里多一点，首保加了两百多换的全合成机油，本以为5000公里后油耗会降下来，高速自适应巡航125公里/小时，实时显示正常也在7-8个油，综合市区行驶，现在表显是9.8，我觉得数据还是比较真实的！至少我这辆车油耗是比较高！比预期的要高一个左右！
用户5608095313
😊😊在说体验之前 希望大家正式他是一辆满打满算4、5万块钱的车子🚙定位精准些，城市买菜🍆遛弯，下面再来看看它的体验感受八。 ⭐第一个感受是配置相当简单，毕竟是起售价两三万的车🚙，就不要摩托车🏍️啦，在五菱mini上市时就很明确的是，它没有快充，没有倒车影像，最要命的是没有安全气囊，那些一键启动、中控屏等就更别说了。但是你要记住的是，一分钱一分货，几万元的车不要想着十几万元车的配置，况且这辆车的定位就是三四线城市短途代步，中控屏那些东西也很少用得到，而至于倒车影像貌似也作用不大，我自己就加装了一个行车记录仪，有倒车影像的，毕竟那么小的车身，回回头就看到车屁股了。对于短途代步车来说也显得十分🐮劈，新款马卡龙可以蓝牙连接能听歌接电话，空调旋钮和调频按钮，但是老款就没有蓝牙链接功能，可以网上买一个，用起来不会有明显的廉价感，夏天的时候空调自然不能断啦，虽然只是一辆代步的车，但该有的刚需还是给到大家了。跑轮下来能明显感受到，空调的制冷速度是真快呀，可能也是因为车内空间不算太大的缘故。重点是调整风量以及风向都是采用旋钮，比起哪些新势力要在屏幕里捣鼓半天，可是要方便极了，盲操也毫无难度。更重要的是由于车内空间不大，空调压缩机的功率相对也小。就算在日常行驶当中开空调也不会影响续航里程，不用怕开空调，可以完全放心使用。 🛶在安全方面，五菱mini车身用料足，底盘扎实，二代马卡龙还配备有主驾驶安全气囊（老款没有安全气囊哟），日间行车灯，相比老款宏光mini安全性能更强了，但对于我们日常出行来说，却是一个不可多得的代步工具。也极大的缓解上班族的出行压力，一个月不用100块电费，每公里才6分钱，相对于燃油车，日常出行毫无压力。 👉🏻当然，有句话叫存在即合理，现在是深秋越来越冷，有它遮风挡寒，又多几分安全感。宏光mini真的是日常代步车的不二之选。这些人本来对车也没有太高的要求，起码它能给我带来羡慕的目光👀，我也不指望多高的驾驶感受，但就一辆代步性的电动小汽车🚗来说，它的配置还是对得起这个价格的。你只需要确定你的用车需求，这辆车能不能满足你的需求，如果能就果断买，如果不能，还是不要入手，不然你后悔的！ 希望圈主(为了你)推精！
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