认证：宝马4系车主·车龄10年
简介：这个人很懒，什么都没写~
萝卜报告
手撕911，脚踩488！今天带大家开箱一台一代人才能遇到一次的终极宝马，全球限量1000台的M4 CSL。...查看全文
北京速盟乐途商贸中心
Ea839发动机，为什么受伤的总是你。#发动机 #Ea839 #ea839的时代 @抖音短视频 @DOU+小助手
艾森北京ecu升级
北京艾森汽车排气改装对于性能车改装来说，提升整体性能的有效途径除了改装动力部分，传动部分以外还通过改装排气来提升动力，所以改装排气对于资深排气改装玩家来说，是不得不面对的一个问题。...查看全文
撸车师兄
该如何正确检查和保养球笼套？
车视一条
成都车展：备受瞩目的马自达压燃发动机来了 它究竟有何亮点？...查看全文
统哥嗜驾
拥有3.8升法拉利制V8引擎，580匹的强悍性能...查看全文
咖啡侃车
周末特意跑了40多公里路，去试驾了最新上市的马自达CX-30 对想买这款车的小伙伴们做些参考吧 还是老套路，先来优点： 1、颜值确实很高，全方位的高，这个没什么好说的，怎么形容呢，这个级别里最高 2、标配2.0L的创驰蓝天，确实比昂克赛拉的那台1.5L发动机更符合“运动车”的身份，得益于这台调校很聪明运动的6AT，这台2.0L其实在初段加速上和1.5L区别是不大的，能够非常快速响应指令上转速，不过在中段，这台2.0L的表现要远好于1.5L了，持续加速能力、噪音控制都非常好。当然到了后段，这台2.0L的提速就会有些吃紧了，马力摆在那里，确实不能要求太多 3、坐进车厢内是很有格调的，是可以欣赏的那种设计感，而且在隔音方面，以小型SUV的标准来说，对比缤智这些竞品，CX-30更好 4、底盘、指向的调校都非常偏运动，这个级别里肯定是最好的。但整车的随动性、灵活度没有昂克赛拉好，虽然看着不像SUV，但CX-30毕竟底盘高了，这方面可以理解 5、安全配置厚道，标配前后头部气帘、膝部气囊，这个级别里算是很厚道了 6、这么激进的变速箱调校，这台创驰蓝天2.0L的油耗表现应该是所有发动机里最好的 讲完优点，再来讲缺点： 1、空间确实有些小，怎么说呢，单身狗或者小家庭是可以用的，但如果经常要接送家人的话，那么这个空间肯定是不够的 2、底盘调校硬，韧性不太够，对操控是好事，对舒适性那就扣分了。10来万的底盘，成本吃不消、前悬的空间太小，又是板车悬挂，要做到既运动又舒适那是不可能的，还是那句话，单身狗或者小家庭可以用，接送家人不体面 3、价格贵、没优惠，12.99万入门是手动挡，意味着自动乞丐要上到13.99万，主销15万左右，落地17万。现在17万能买到什么车，就不用我多说了吧。 4、2.0L的动力算是让CX-30迈入了运动车的门槛了，但有些勉强，要加速快感是没有的，后段加速持续性偏弱，在高速上这个缺点会比较明显 购买建议： 1、单身狗、小家庭、颜控，并且更喜欢操控和人车沟通感，买这台CX-30没什么问题，而且会越开越喜欢； 2、比较追求动力的，可以等等压燃，这台2.0L还是不够劲； 3、更多承担家用，预算吃紧，劝退
集车频道
不能弹射的问题03＋和05一样的，还跟我杠？什么之家车主骂我，需要增智慧吧[污]。我龙猪从来没骗过你们，要我说几次？@曾克伟老师 给我几百万还没咋用，我只是要流量而已！我这么坦诚，呵呵。有意思。爱信不信
凯迪车主之家
这是三位对凯迪拉克熟悉到不能再熟悉的车主（ATSL/XTS/CT6）对这位家族新成员最客观的评价，希望能为您选车带来帮助。...查看全文
皮哥正版
宝马3系拉马力机！
车车是道
为啥欧洲3万公里才换一次机油，国内4s店却说5千公里就要换一次？...查看全文
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