简介：这个人很懒，什么都没写~
王先森Turbo
当一个仰望U9车主有多累？
云破-天青
烈马策略有误，这车定价不高不低，导致钱包不够的想买的买不了，钱包鼓鼓的觉得买了掉价，以下建议会不会好些， 国产定价升10万，40-55万，与牧马人争锋。 出一款造型相似的方盒子城市版，把辅助驾驶等城市常用的功能加上，内饰，轮胎，舒适性照顾到，兼顾越野和城市用，价格拉到20-25万，吊打300。
317的老司机
一些人对柴油车的了解来自于听说，不外乎听说要堵，听说起步肉，听说加尿素麻烦，还有人说柴油车省油，汽油车省心。不过真正的柴油车主却不是这么看的。 二十年前，广州有一辆柴油版捷达出租车，50万公里无大修，所以我就想入手柴油车，无奈满大街都是捷达出租车，所以就放弃了这个想法。这么多年来，一直关注着柴油车技术的发展。 与汽油机不同，柴油机是压燃点火，没有高压系统，燃烧温度低，所以故障率低，发动机寿命长。 柴油机的特点是低扭大，爬坡时不需要靠拉高转速来提高扭矩，因此比汽油机省油。 柴油车的特性，决定了起步有瞬间延时，这是用汽油车的习惯踏柴油车的油门，很多老铁开柴油车，起步未必输给汽油车。正如老铁说，只有肉人，没有肉车。 说到堵，现在的柴油车都有自动再生功能，行车途中就不知不觉的再生了，常跑高速的就更不用操心了。何况21年10月后的柴油车安装了手动再生开关，以备万不得已时启用，解除后顾之忧。 尿素嘛，日常驾驶六千多公里加一桶十升，30-50/桶，这实在说不上是什么麻烦。 当有老铁为汽油车跑国道油耗9.5开心的时候，殊不知柴油车跑国道也就是±7个油。75升的油箱，汽油车跑±500公里，柴油车跑±800公里 要说省油，柴油车做到了；要说省心，柴油车也没费心
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