简介：速派车主
非常凡脑
今天想去看看飞凡F7，没想到看到R7便宜7万，还能享受r7首批车主的终身质保权益，以及F7首批车主的终身充电权益。R7也才出来半年多，看来还是等个半年再来买F7吧，绝对比现在便宜，权益还更多。
情到深处自然伤90
不启动喇叭会响 启动以后喇叭不响了 回家常亮大灯 不亮了 无钥匙进入 打不开了 开门亮灯 不亮了 后备箱打开就亮灯 也不亮了 问怎么办 哪里烂了？ 19款280舒适 刚两年的车
竼净星
关于我的元Pro 进了老鼠的问题，详细视频解析在这里，严重设计缺陷。
吃饼的南瓜猫
早上10:00出发的，车外气温2度，胎压出门2.2，高速定速100，空调是18度外循环制热风力二档（主要是给前窗除雾用的）目的地是江宁服务区，距我出发的出发地是170公里。。。然后我距离目的地还有30公里的时候用的120的定速巡航，掉电很快啊，缩水还是非常厉害！混合百公里电耗是20左右，这个百公里电话它是浮动的。幸好这一路服务区还挺多的，基本上开200公里就一定要充电了，当然了，这个跟温度有关。 如果温度是十几度的话，续航会好一点
近而立
第一图是pro,后面是EV。小灯不完整，显得也太丑了！！
温睿鑫
其实购买纯电车没啥需要太在意的，续航够用就行，能满足你最低出行里程就行，长途么以后充电桩普及了基本长途无忧了，本人购买的比亚迪元pro纯电续航401公里，本人所在的城市霍林郭勒市最低气温回在零下40度左右，每年从10月底基本就维持0度了一直到第二年5月以后才会回温，我购买时候就做好了续航大打折扣的准备了，基本冬天能满足我每天100公里内的续航里程就行，电车冬季的续航零下20度基本30公里基层要消耗100公里的电耗，零下30度还没到不知道会成什么样子，我也是第一次买国产车，家里一直有一辆大众汽车，买纯电就是为了综合上班下班代步费用低点，电车做到了，回家车停车库充电就不用管了，睡一觉充满了，随意用车，电车开起来的感觉比油车好太多了，加速感觉，低速续航都非常舒适，这是有些油车给不了你的感觉，其实购买电车只要你充电方便购买还是可以的，我也挺支持比亚迪的，后续用车心得和纯电真正在零下40度的表现和不足，给想要购买电车的朋友真实的反馈和意见，大家多沟通
用户6126635203533
元Pro，开到75-85之间电机的蜂鸣声很大，就和动能回收的声音一样，正常么？
o0洞庭湖的老麻雀0o
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 元Pro2021款401KM 尊贵型 2021-10-29在益阳购入 裸车价9.98万元, 全款落地价10.50万元
牛车网
[资讯-牛车网]似乎在中国市场旅行车有着先天的“劣势”，即便它拥有着比轿车更出色的装载能力，但国内消费者真正在乎的是装载能力吗？其实是乘坐空间罢了。而进入到中国市场的经典款旅行车通常是以标轴身份销售，因此也只能靠着“与众不同”的标签儿吸引着...查看全文
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