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#用车感受我买的是第一批上市的全黑领先版，据说三大件是全进口的。最近刚贴了祖母绿的车膜，只是小擦碰比较多，再加上黑色看腻了。现在换成两色款，颜色醒目，造型炫迈酷，满足了自己特立独行的虚荣心。 话归正题，三年下来，平均每年不到8000公里。 先说优点吧 第一点，高速省油。我平时城市上下班，来回不超过5公里，蛮费油的，平均9-10升。但是一上高速，节油优势凸现。五一节去江西，往返高速1000公里，平均油耗5.4升95号汽油/百公里（看评论有说4.5升，反正我是做不到这个油耗）。下图4为证。 第二点，电子辅助功能出色。它的自适应巡航（50码以上）属于一旦用过了，再也回不去的功能。特别是驰骋在高速上，你完全可以解放双脚，这样我连续开车5-6小时，一点都不累。我查看过其他豪华品牌车，这个功能都是在顶配车才有，或者就是加钱（宝马X5选配这个功能，需要加8700元）。至于同档次的本田缤智，也只在顶配版才有。还有一个就是自动驻车功能（见下图5hold标），在等红绿灯时也好用，同事去年买的宝马X1还不带这个功能。至于自动启停功能，现在普遍都带，据说是响应国家节能减排要求，不得不安装的。但关联的高端电瓶，易坏价格高。我在某宝买了个插件，这样始终是关闭状态（图片A⭕️off） 第三点，驾驶感受很好，我虽然是女性，但是喜欢旅游，在盘山十八弯时，屡次赞叹丰田的技术开发，人车合一且平稳扎实。 现在说说缺点。 第一个，车机互联很垃圾，屏幕像素很低。倒车时的影像，朋友坐在边上，直呼蹩脚蹩脚。我开车周边游的概率很高，C-HR设计太另类，手机无法固定在空调出风口。后来直接在某宝上买了个导航（下图6），把原车的车机屏幕一锅端。现在使用了一年多，每次出行，手机启动热点，目的地互联在汽车的高德导航上。出游回来，总是赞叹新买的高德车机互联好用。 第二个，原有音响效果太差，我在网上买了套JBL的普通车载音响，安装后效果有提升。拆下来的原车喇叭，那是一个Low。 第三个，NVH 噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写。这是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给我的感受是最直接和最表面的。一旦上高速，超过100码，音响都没法听，不知道是什么噪（风噪、胎噪还是啥？） 第四个，车门用料太节省，关起来的感觉就是铁皮过薄。当然，这是对比后的认知。我同事10年前买的福特福克斯，车门关上的那一刻，直觉更厚重。 第五个，后备箱太小，收纳东西有限。 瑕不遮瑜，15万落地的小型SUV好开好用很安全，很适合单身女性一人驾驶。 感谢丰田CHR圈主推荐
