认证：型格车主·车龄1年
简介：1
墨菲momo
通电状态下，亮黄色灯，是不是加的油不好
叶魔侠
预售期下订的2.0t狗子，280km初初初感受，不尬吹，用大白话捞干的说。 1、去年9月1.5t狗子没看上，主要是考虑动力，试驾了3次，日常家用肯定够，谁家也不能天天满载爬上坡，但我小排量开太久了，再买必须动力要强，抱着这个信念一直等2.0t。 2、2.0t预售期app直接下定，1699台限量那个活动，但一直没到店里核销，因为心中第一选择是坦克，颜值就是正义，实话实说，狗子颜值可以了，但外观和气势上，坦克就是比狗子高一截，坦克价格出来后，中配小20w，超出预算好几w，所以放弃，没错，就是单纯因为囊中羞涩，至于越不越野，进不进山去豁，我不越野我也不进山去豁，坦克的功能浪费我不考虑，只考虑外观，坦克就是NB，可惜兜里钱儿少，所以选择了2.0t狗子。 3、狗粮活动我积累了2850，4鹅子给了2000优惠，狗子自带10w2年免息贷，手续费讲下来40%，就不说一共多少了，保险也不说了，大家都懂，哈弗预售活动自带6年12次基础保养，基础流量终身免导航那种娱乐流量免3年这都有，送一套共3个全钢狗子车标，这个质量确实挺好，店里送套立体狗子用脚垫和一个垃圾记录仪，其它没了。 4、驾驶感受，开了3天，就是一个字儿，爽，底盘比一般城市suv要高，但别和坦克比，比就是矮，我181cm，座椅高度调到最高，头部还有4指，所以什么CRV，RAV4，途观等等这种，高度上都是弟弟，不尬吹，它们就是弟弟，动力没啥说的，2.0t驱动狗子这个车，完全够用是肯定以及一定的，dct没感觉到顿挫，反正驾驶爽就完了，油门初段，和1.5t狗子区别不大（试驾过3次，就是这么不要脸），1.5t狗子初段油门调教是有点穿的，但毕竟排量在那放着，速度上来后，2.0t的排量优势就出来了，对比其实在这儿，2个字来概括2.0t狗子的动力：从容。 5、油耗，我用标准模式，280km，我上班搬砖的路线肯定比绝大部分人要好开，基本90%是高速，看下面图，8.1我挺满意了，就算表显肯定不准，那再加1个，也凑活了，在意油耗的家里没矿的，就多控制自己的脚法，下坡和红灯该松油松油，起步别无脑怼，刹车别咔咔闷停，脚法，注意脚法，脚法好，你就能更省点儿。 6、目前网上狗子出现的那些问题，目前我只碰到了右门异响，速度一快偶尔就有，但我已经习惯了，因为啥呢，因为我之前的车是开了11年的2009年本田锋范1.5，自打我提车那天起，就各种异响，中控，车门，变速箱，一高兴就响几下，实际啊，内饰塑料多，冷了热了，异响就很正常，但开11年，哪都没坏，变速箱总咔咔的也没坏过，服了，所以狗子这个问题我都不在乎，无所谓，停车，开门，啪啪啪对门内一顿瞎拍，然后异响就没了，这有啥啊？不是个事儿。方向盘没响，车机目前没毛病也没迟钝，没去过信号不好的地方，导航也没滞后过，哎呀，车机的那套娱乐系统我基本不用，什么抖音什么这那的，无所谓好坏好使不好使，基础功能好用就行。 7、说一下我对国产车和合资车的看法，我的第1台车是第一代2.0中华骏捷，开了3年，小毛病太多，天窗关不上，后视镜腐蚀，车窗升降机坏了，发动机抖动厉害，嗷嗷费油，底盘稳，第2台车是本田1.5锋范，开了11年，18wkm，省油，6-7个，机械和功能上，这么久没毛病，但底盘目前已经散了，嘎吱嘎吱的，然后东北雨雪多，除雪剂对底盘腐蚀严重，不少地方拿手一掰，直接掉一块，跟玩乐高似的，咔咔掰，变速箱顿挫挺狠的，有时候咯噔咯噔的吓人一跳，发动机马力小排量小，多拉一个人上坡嗷嗷叫唤，使出了吃奶的力，安全性上，唯一大事故被大挂车怼了右边后屁股，车架被怼变形切割重新焊的（那时候没钱买新车没舍得报废），事故发生时座椅侧气囊和方向盘气囊弹出，救了我，除了眼镜被撞击力弹出碎裂外，我基本没受伤，自己走下车，其它一些小事故什么无所谓，然后狗子是我第3台车，目前还是非常满意的，右门偶尔异响？无所谓的，家里媳开的是2010年2.0日产轩逸高配，加速快，是真快！空间座椅舒适，无钥开门这个功能提车第二周就坏了，到店里也不知道咋修，索性干脆不用了，第二年转向出现了问题，就是打满轮的情况下，前轴会咯噔卡一下，好像别到了啥，然后也没修没查，开到现在哪也没坏，但问题也一直在，唯一就是底盘腐蚀厉害，排气管腐蚀断了，消音器掉了，跟拖拉机似的突突突突突，300元换管搞定。其它车没正经开过，所以我对国产和合资的印象只局限于这四台车。 8、不尬吹不无脑黑，我觉得，国产车经过这10多年发展，进步已经很大，20w以下这个搬砖阶层价格区间，跟合资车的差距真有那些喷子黑的那么不堪？很多人喷国产是工业垃圾，什么年代了，别扯犊子了，他们这些黑子这么看不上国产车，无非就是买了10-25w区间的合资车，然后来找优越感，或者干脆车都没有玩键盘看天下，歇了吧。另外我们开国产车的也别尬吹，实事求是，什么同级无对手这些话别说，没意义。 9、以上。
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