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#最美改装每一个窝窝车主都有一个宝华梦，今天也给我的车车升级一个原厂的宝华中置，现将安装过程给车友们分享一下，欢迎大家交流探讨。沃尔沃汽车的Bowers& Wilkins殿堂级音响系统,功率高达1400瓦,拥有19个独立扬声器融入座舱內饰,声音演绎清晰而真实。中置高音扬声器最大限度减少了来自前风挡及通风式低音炮的声场反射,原声演绎丰富、细腻,更有空间感。超低音扬声器和中央顶置式高音扬声器使声效更能触动灵魂,引发内心共鸣,带来身临其境的聆听效果。绝对的百万级别无对手，让每一个痴狂。每天的出行当然少不了好音乐的一路相随，好的音乐能让人的心情舒适放松，让枯燥疲劳的驾驶变得更富乐趣。当您身处沃尔沃XC90的座舱,没有一个Bowers& Wilkins音响怎么行。为了追寻心中的天籁之音，决定给我的XC90也来个音质升级，目前最有效最简便的方案就是加装原厂宝华中置与盖板。关于宝华中置的选择可谓是步步惊心，各种高仿、水货、拆车件鱼龙混杂，还有什么金盆、银盆之分，总之一句换水深的很，很多论坛的车友经常说自己花了大价钱最后买的都是假货、高仿货。为了能保证产品质量我还是选择了在4S店进行加装。原厂宝华中置加原厂盖板打完折下来差不多6000元。店里的安装过程绝对专业到位，安装技师拿专用塑料翘板熟练的打开中置预留盖板，厂家已经预留好了安装宝华的空位，虽然里面有一条预留线源但是却不可用，原因是没有安装电容，所以需要重新走线。这一步还是很简单的，先把手套箱底下的盖板取下来 （需要内六角螺丝刀），然后从中置预留孔用一根铁丝（牵引线）穿下去到手套箱位置，找到伸下来的铁丝后（端头做个勾），将音频专用线的上端用胶布粘住，然后回拉铁丝，切记这个过程一定要小心，不要损伤插头和线束，将顶端的音频线接上宝华中置后用螺丝安装固定好，最后盖上板盖大功告成。换完后先不提音质，光颜值和气场就提高不少，绝对的画龙点睛。让原本光秀秃的中控台多了些高级感。放上一首自己喜欢的音乐，效果提升明显，原来前排中央的音场比较空，加装后变得更饱满。因为中置是一个高音头和一个中音喇叭，音乐的人声部分也更加清晰。由于前方多了一个高音喇叭单元，播放出来的音乐变得真实自然、层次感分明，而且对音乐细节部分的还原度非常高，无论高频还是中低频都变得饱满有深度，比原车中置喇叭声音更细腻。所以全车声场感觉更加立体，整体音效还是提升了不少。绝对的窝窝人生，宝华相伴。
#最美改装每一个窝窝车主都有一个宝华梦，今天也给我的车车升级一个原厂的宝华中置，现将安装过程给车友们分享一下，欢迎大家交流探讨。沃尔沃汽车的Bowers& Wilkins殿堂级音响系统,功率高达1400瓦,拥有19个独立扬声器融入座舱內饰,声音演绎清晰而真实。中置高音扬声器最大限度减少了来自前风挡及通风式低音炮的声场反射,原声演绎丰富、细腻,更有空间感。超低音扬声器和中央顶置式高音扬声器使声效更能触动灵魂,引发内心共鸣,带来身临其境的聆听效果。绝对的百万级别无对手，让每一个痴狂。每天的出行当然少不了好音乐的一路相随，好的音乐能让人的心情舒适放松，让枯燥疲劳的驾驶变得更富乐趣。当您身处沃尔沃XC90的座舱,没有一个Bowers& Wilkins音响怎么行。为了追寻心中的天籁之音，决定给我的XC90也来个音质升级，目前最有效最简便的方案就是加装原厂宝华中置与盖板。关于宝华中置的选择可谓是步步惊心，各种高仿、水货、拆车件鱼龙混杂，还有什么金盆、银盆之分，总之一句换水深的很，很多论坛的车友经常说自己花了大价钱最后买的都是假货、高仿货。为了能保证产品质量我还是选择了在4S店进行加装。原厂宝华中置加原厂盖板打完折下来差不多6000元。店里的安装过程绝对专业到位，安装技师拿专用塑料翘板熟练的打开中置预留盖板，厂家已经预留好了安装宝华的空位，虽然里面有一条预留线源但是却不可用，原因是没有安装电容，所以需要重新走线。这一步还是很简单的，先把手套箱底下的盖板取下来 （需要内六角螺丝刀），然后从中置预留孔用一根铁丝（牵引线）穿下去到手套箱位置，找到伸下来的铁丝后（端头做个勾），将音频专用线的上端用胶布粘住，然后回拉铁丝，切记这个过程一定要小心，不要损伤插头和线束，将顶端的音频线接上宝华中置后用螺丝安装固定好，最后盖上板盖大功告成。换完后先不提音质，光颜值和气场就提高不少，绝对的画龙点睛。让原本光秀秃的中控台多了些高级感。放上一首自己喜欢的音乐，效果提升明显，原来前排中央的音场比较空，加装后变得更饱满。因为中置是一个高音头和一个中音喇叭，音乐的人声部分也更加清晰。由于前方多了一个高音喇叭单元，播放出来的音乐变得真实自然、层次感分明，而且对音乐细节部分的还原度非常高，无论高频还是中低频都变得饱满有深度，比原车中置喇叭声音更细腻。所以全车声场感觉更加立体，整体音效还是提升了不少。绝对的窝窝人生，宝华相伴。
