简介：这个人很懒，什么都没写~
米粒说车
有没有想过有一天造手机的企业也能够造车了，5年前可能想都不敢想，虽说造手机也不简单，但是与重资产造车相比，而且关联着上下游3万多家企业，难度压根就不在同一个级别。以往不可能，但现在还真就成为了现实。...查看全文
电动车指北
奇瑞最大的幸运就是抱住了华为的大腿 目前鸿蒙智行有四界，问界、智界、享界、尊界 因为华为的资源有限（华为做车相关的一共6、7千人，余承东也只有一个），现在没有第五界了，很多车企都后悔没早点找华为合作，现在找华为合作只有HI模式了（还有一个特例，阿维塔），其效果和鸿蒙智行四界不可同日而语 而且智界占据的这个价格区间也不错，20-35万，是可以走量的区间，仅次于问界 相对来说，享界 40万起步，尊界100万起步，虽然高端，但量不大 12月份智界R7销量超过1.5万了 要知道奇瑞自家的星途ET一个月就2000多的销量，起售价还只要19万 如果不是抱上华为的大腿有了智界 在20万以上的市场和奇瑞的关系不大 也可以说，绝大部分传统车企是卖不好高端车的 包括比亚迪、奇瑞、长安这些，吉利除外，毕竟早就收购了沃尔沃 在和华为开始合作的时候，第一款车S7不太顺利 奇瑞内部很多人肯定是不服的，因为和华为合作的话，华为是非常强势的，传统强势的企业是很难适应的 后面尹同跃在直播中说了，因为内部有人对智界项目不是很配合，自己已经开除了一个高管，并对剩下的人说，谁不配合谁走人 其实这里被大家忽略的是，鸿蒙智行的四界不仅是华为完全主导的产品定义，更关键的是华为帮你卖车，这里面华为的渠道和营销是关键 即便奇瑞自己造出了一台R7，然后用了华为HI的智驾和座舱，但是如果不进入鸿蒙智行的体系里 以奇瑞的营销能力和渠道能力 也是卖不动的 所以，现在抱上华为大腿的四个车企，赛力斯、奇瑞、北汽和江淮都是极其幸运的 当初上汽大喊“不能把灵魂交出去”，但现在肯定已经后悔死了
许自由房车旅行
当房车遇到下雨天，你可能受不了睡在车里的生活 #房车生活 #vanlife #床车生活 #房车露营 #出发吧房车
车新言
日前，汽车流通行业分析师发给出了今年1-11月的车市解读，除了有专业的车市数据，还估算出了今年1-11月整体汽车零售市场损失1776亿元，一起来看看。首先是销售数据方面，1-11月，国内乘用车累计销售2078万辆，同比增长8....查看全文
汽车洋葱圈
哈喽大家好！这几年，最惨的事儿，莫过于开着威马的车，住着恒大的房，在极越上班。华尔街日报统计，2018年至2023年，五年间已有400多家新势力倒下。2024年，淘汰赛还在继续，高合、合创、哪吒、极越汽车纷纷“崩盘”。余承东曾预测“未来中国...查看全文
汽车情报V
临近年末，社交媒体和短视频平台关于造车新势力哪吒汽车的负面消息不断，由此带来的影响或许超出了你我的想象。数据显示，哪吒汽车11月份的销量已经降至1500台，在10月份的6002台基础上可谓“超级大滑坡”。如果这样的势头持续下去，那么哪吒汽车...查看全文
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