认证：哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
鳌拜的车
#比亚迪 又打起了#油车 的主意？这块#电池 被踢出局？#启动电池 #磷酸铁锂电池 @DOU+上热门 @DOU+小助手
三只羊927
提问有没有大定交了，还没有提车的兄弟，最好在四川
天地龙鳞甲
猛龙直拔英雄锅
婷婷的哈弗猛龙
今天终于有时间把我的风阻三件套安排上，感觉猛龙装完马上就提升了一个档次，你们觉得呢？
kevin867
现在这破龙到处显摆了嘛？老掌沟，阿拉善，开心坡。。。怎么要干坦克300的活了
正品良人
现在很多探讨猛龙到底能不能越野的内容，其实都有点扯，因为大家对“越野”的定义都不一样。这种情况下谈猛龙都是瞎扯。 实在看不下去这些人扯来扯去，所以聊聊吧。首先总结一下猛龙在越野方面的特征，再看看它真正适合的定位： 1，猛龙因为不带大梁，所以不适合长时间、过高强度的越野。但普通的非铺装路面对车身强度的要求并不太高，以猛龙的车身刚性，完全可以应付。 2，猛龙空载离地间隙20厘米，而且电池包在下面，再加上没大梁，所以对于过于苛刻的地形（比如河滩爬石头），是不能和专门的硬派越野车比的。 3，猛龙四驱还可以配后锁，扭矩750，即便是不换AT胎，过炮弹坑也没问题，上陡坡的能力比BJ40、坦克300这种入门级的硬派越野车也强得多。当然，如果是泥泞地面，还是需要ST或者MT胎。 4，猛龙高原动力基本无衰减，四驱插混加速更是远超油车。 5，综合续航超过1000公里，而且可以外放电。 6，轴距短，通过性更强 7，有电池，重量相对同级别油车更沉，且低速涉水可以纯电，在安全涉水深度以内，相对油车更安全。 8，可油可电，省油 综合以上特征，猛龙和传统硬派越野车相比，其实是各有胜场的。猛龙因为没有大梁所以不适合专业的户外探险性质的野路穿越，但是在以下应用场景中则会非常合适： 1，长途穿越旅行，会开非铺装路面，但很少下路——这种路况不需要大梁也不需要太高的离地间隙，没大梁更舒适，猛龙续航长，还能外放电 2，狭窄弯急的山路，比如山区农村道路——轴距短 3，平时不高强度越野，但偶尔会需要强大的脱困能力——扭矩750，四驱有后锁 4，潜在的涉水需求——车沉不漂，不存在排气管倒吸的问题 5，大部分用车为非越野路况——省油，舒适 6，高原驾驶——插混动力不衰减 如果用车的需求是这样的，那么猛龙肯定比同价位硬派越野油车性能更强劲，还更省油。 如果想更野一点也很好升级——换减震、换轮胎、加护板 所以说，选车最重要的还是先看清自己的需求。绕过需求谈性能都是耍流氓~
General锅包肉
终于终于，提车了！提了黑色外观，黑棕内饰，145顶配+甄选包+19轮毂。可以说心情是非常激动的，因为从关注这款车开始到现在也接近半年时间了，一切终于尘埃落定，喜提回家！ 一、落地价格 车价永远是大家关心的话题，那我就给大家讲一下我的落地价，...查看全文
光荣之家
情况介绍 我之前的车是江淮，一款两厢小车，10年买的开了也有13年，虽然空间小一点但是油耗也很低，排量才1.3。考虑换车是因为结婚后孩子有两个，我之前的车很小，加上我媳妇儿俩孩子根本就坐不开，很挤巴儿。猛龙还没上市之前，就一直在关注了，一直...查看全文
鲲海鹏云
哈弗是不是顶住不住了，要紧急调整选配，哈弗副总微博，消息确定。再就是猛龙高强度钢比例是少许枭龙max的。
取名总是失败
如题，感觉套路太深了 低配不接单 中配12月前不让选装，过了12月权益又过期了（不过看这架势，到时权益更大） 高配+1W多才是顶配 个人觉得，除了锁根据个人用车需求选装外，其它配置18.38直接标配，毕竟这些都是舒适性配置，也是目前国产接近二十W车的标配，同时也拉开了和中配的差距，否则1W就多40公里电池也说不过去。 现在就等10月结束，看官方的应变。
Brandon
购车三周啦，签谈一下新车体验 操纵与体感跟二狗基本没差，可以说就是多了四驱的二狗，内饰少了一些软包，但是体验下来还是很不错的，橙色内饰很喜欢 周末开到海边野餐，走的山路，山路很崎岖，开了泥地模式后走得很稳，驾驶感很不错，四驱很有力 在海边烧...查看全文
爱拍车的GoodK
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
