如今汽车市场上的车型琳琅满目，使得不少消费者在选择汽车时往往会挑花了眼，不仅仅有燃油车和新能源汽车可供大家选择，车型上也有SUV和轿车两种类型，而轿车又分为三厢车和两厢车。

两厢车和三厢车的区别有哪些？到底该如何选择？

买车家

最近在网上一直都在关注比亚迪海豹这款纯电运动轿跑，网上也有很多博主说这个车颜值多高，动力多猛，今天正好是周末，跟媳妇去我们当地的比亚迪4S店试驾一圈比亚迪海豹。第一眼看到这台海豹，给我的感觉有点像概念车，底盘离地间距特别的低，相对来说这台海豹的风阻系数也高不到哪去。这车下方的围挡是熏黑色的，尾部还做了扰流板设计，看起来运动感十足。       海豹这个车是基于目前比亚迪最新的E3.0平台打造的，定位就是运动B级轿跑，从外观上看海豹这车感觉没那么大，但实际上他的轴距超过2920，做到车内，空间确实挺大的，尤其是这车还是个全景的大天幕，坐在第二排望着天空，感觉相当棒了，真没想到，我们的自主品牌也能够做出魔术空间。（说句题外话，以前在选车的时候，都是什么本田大众之类的，如何当时说要整台中华，比亚迪，一群“大明白”，跟你说售后多小毛病多，得弄合资车，但是现在不一样了，我们不再去谈论合资车了，国产车配置高，还省油，销量口碑也是蒸蒸日上，感觉特别的自豪）。海豹这个车的驾驶感受，跟比亚迪的其他纯电车型（海豚）不一样，这车的加速不像海豚，没有那么大的延迟，转向很精准，悬架相对有点硬，支撑不错，过弯时的侧倾很小，标准的运动型轿车。 第一眼给我的感觉，这个车离远看感觉想像是平趴到地上了，又宽又低趴， 海豹这个车有三种续航，基本都是在550km.跟700km做PK选择，我个人觉得，700km的是双电机，自重肯定会增加，电耗也会升高，莫不如550km的单电机轻装上阵。其实选电车的心理无非就是，用车成本，充一次电能多跑点公里数！  海豹这车的两双大脚是19寸的轮毂挺大，轮毂的造型有点像花瓣，我不是特别喜欢，我跟喜欢传统的那种锻造轮毂造型。悬架比较短，底盘也比较低，不知道下地库的时候，能不能刮到底盘。  试驾海豹的轮胎是马牌轮胎，仔细看他胎面的花纹温宽窄都是不一样的，是为了减少胎噪，其次的话，通风盘式刹车盘散热更快，不会出现热衰减，这点非常nice。还有啊海豹这车是没有备胎的，只有一管儿血，如果说扎了钉子，自己可用补胎液和充气泵修补，比换备胎要来得快，如果爆胎了，就只能找救援了。        车头下方，装饰了钢琴烤漆的前尘，日行灯设计的很有个性，有点像俯视的海浪波纹，辨识度很高。从这个角度上去看海豹的两个车灯，有没有外星人的感觉。海豹这车的，车前引擎位置们也有一小块储物空间。  隐藏式的门把手设计，好处是啥呢，没锁车的时候一目了然，之前我还担心一个问题，锁车的时候会不会夹到手，经过的测试，很明显我的担心有点多余了，他的力度是很小的，不会夹到手。也不会在开始的时候一下子弹出来。  高级轿车后视镜功能，像锁车折叠，后视镜加热，变道盲区辅助，基本上海豹都有。 远看这个位置以为就是点点的造型，走进仔细看得话，原来是水滴造型，这个应该就是比亚迪说的海洋设计语言，还是挺有个性的。 尾灯的辨识度极高，也是我最喜欢的贯穿式尾灯，怎么说呢有点像凤凰的羽毛。 海豹这车的车内，中控门边等位置使用了这种翻毛皮的设计，这种材质比较耐磨，也提升了车内的运动战斗气息，提个小建议，如果座椅包裹两侧的位置也能换成这种材质就好了，不仅耐磨而且跟整车的运动定位更为搭配。 海豹这车的静谧性不错，隔音很好，在车内基本只能听到弱弱的发电机的声音，胎噪风噪也很小。 我们试驾的这款车配置的是12个喇叭的丹拿音响，重低音比较浑厚，高音清晰，基本不需要后期再去改装，也可以满足音乐发烧友，现在的车真的不仅仅是代步的交通工具了，我把他称之为，移动的娱乐场所。 海豹车顶顶棚以及AB柱等这些位置的包裹还是挺紧致的，不会松松夸夸，我们试驾的这台是深灰色的，我比较喜欢。所有车内的氛围灯从图上看，你们可能会去问按钮在哪，其实全部都是触摸式的。 坐在后排，天空的景象一览无余，通透。但是他的这个车的天窗是无法开启的，我们也可以叫他全景天幕。海豹的天窗没有设计遮阳帘，中午夏天的时候还是有点晒的，有必要贴一个天窗冰甲，否则夏天，还是比较难过的。 我本人的身高是1.81米，坐到这台海豹的后排实际来测量一下，离前排的腿部空间有接近两拳的距离，此时此刻，终于感受到2920mm轴距的恐怖之处。  前排的话，多功能方向盘，屏幕旋转调节，电话接听，以及自适应巡航这些功能都可以在方向盘上调节，但是我是真不敢用这自适应巡航。换挡杆很精致。中控面板大面积的烤漆设计，屏幕也很大，我想说的是不费电吗这么大屏幕。 座椅通风，座椅加热都有，他这个座椅的包裹比想象中的要紧致很多也很有支撑力，这点就比海豚做的好很多。 这个车的人机互动系统是我最喜欢的，之前我在往上就听说比亚迪的车机小迪很牛，所以今天我就亲自试试，比如：导航 播放音乐 打电话 开启天窗窗户，座椅通风加热，屏幕中的功能性调节，都可以操控，相应比较快。这对于初次上手而又不了解功能按键的小白是非常友好的。 前排扶手箱的上方，海豹这个车配置了两个手机无线充电，像我这种有两个手机的选手就非常有好了。换挡杆的后侧是两个一深一浅的水杯架，他这块左侧的水杯架设计的很有意思，中间的按钮可以去调节水杯架的上升，如果水杯很深的话我们可以底面往下按动调节。车内的梳妆镜都配置了补光灯，晚上也不用担心补妆的问题了！ AB柱这个位置设计的视觉看上去感觉很细，也很巧妙，转弯的时候没有那么大盲区了。 在扶手箱的下方，海豹这台车也配置了储物空间，并且设有type USB以及点烟器充电口 ，哪怕是多台手机也可以做到充电自如。  海豹的抬头显示，可以显示车速以及车道保持，但是没有想象中的显示的那么大。  行车地图是可以显示到仪表盘中的，包括胎压监测，穿过方向正好可以用余光扫到屏幕，最有意思的是，在仪表盘上还可以显示前方的移动或者非移动的障碍物，但我感觉这个功能很鸡肋，因为啥呢，当我看到屏幕上显示这个障碍物的时候，也分散了我的注意力，再想去躲避也来不及了。 PM2.5过滤功能我很喜欢，在屏幕的左上角可以实时的看到车内外的一个空气质量，若果车外的空气质量还不错，可以打开车窗透透气。

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两厢车和三厢车的区别有哪些？到底该如何选择？

试驾了一圈比亚迪海豹，谈谈我个人对这个车的一些感受