认证:天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄半年
简介:传说中的老司机
超越极限139点
车子现在已经行驶了六千 五百公里了,从4S店开出来的第一厢油就开始加的95号一直到现在。用车需求基本上就是上下班,路面比较大,单次上班里程在六十公里左右。单程路面国道为主,有十六七公里的高速路,一直加的是中国石油的。中石油每月十号二十号三十号中油好客e站每升优惠三毛。加一厢油节约十多块钱吧!基本上就是App上面的油耗,还是比较准确的现在天气稍微暖和一点了油耗也有下降。车子应该劈面急加速开车不爆槽。我一般在国道上就行驶个七十公里每小时的速度,七十的速度七档发动机转速一千四五瞬时油耗五点几六点几。高速基本上就保持一百左右。
薄荷
天逸高配车型上的矩阵LED大灯好不好图片说话,个人认为在夜晚各种路段完全够用,高速远光能照射通透可以看清楚4个车道,城里近光铺路效果明亮。
前脸采用型曜LED凌厉大灯,搭配型面星空烁目前脸,整体风格时尚且富有力量感,大灯与日间行车灯组协调,点亮后视觉效果灵动。 原车大灯存在亮度不足、散光等问题,近光灯照射距离较短,夜间驾驶需谨慎,遥控钥匙解锁大灯迎宾功能,具有伴我回家功能提升使用便利性。 雪铁龙天逸2023款尾灯采用了全新造型设计,内部结构取消了原有的矩形发光单元,改为三角形堆叠排列的矩形灯带,锯齿型条纹细节满满,具备自适应调节模式根据光线强弱自动调节尾灯亮度🔆,点亮后更具辨识度。
卷毛车
已经入手125天了,6100公里。觉得非常OK,油耗7.5左右,现在都懒得关注油耗了,就粗粮喂着!唯一不爽就是天天铺装路面,PHC悬架感觉不出来,毛线的软硬调节啊,慢速路觉得车车愰的厉害,快速路稳如老狗。 车很稀有,四个月路上新老款加起来也就见过10次吧。 也有被人怼的时候,你之前开大众咱想买这个车呢,市面上都见不到。 目前未发现异响,黑屏,亏电等常见问题。普通上班族一个,也不追求啥了。除了小众外,没啥毛病,各花入各眼吧!
作为雪铁龙天逸这款车在我这十八县小县城在路上确实难得会遇到,一次在路上遇到旧款的,都像是“老乡见老乡”的感觉,保有量是真的少啊,但是雪铁龙标志车系还是多。 少归少,驾驶感还是可以的,后悬挂虽然不是独立,不过也挺舒适。定速巡航会根据上下破自动换挡,定80Km/H,下坡路段会从7档变到5档,转速从1800升到2400左右。限速功能也好用,到了限制速度加油就加不上了。
二零二四年十月份提的车,半年时间了简单分享这几个月的驾驶感受。天逸毕竟还是小众车型,老款的路上还多些,新款天逸都没看见多少,可能是我这地方小了吧。记得在4S 店提车的时候就感到新车上没有刺鼻的味道,我选的是白色这个油漆是珍珠漆还是金属漆不懂,反正比较亮,用手电筒照一下质感毕竟好的。提车出来就加油,加的95的,加了五十多升吧!好像忘了。提车回家一百七十多公里全程高速动力那是没得说的,我的是1.8的,动力源源不断随踩随有。基本上都是奔着一百三左右的速度。翻毛皮座椅宽大包裹感很强,不像皮座椅冷屁股,缺点应该是不好打理吧,我感觉翻毛皮座椅久了不好清洁。有什么清洁的办法吗?车辆内部空间宽敞够用,并不像外表看到的短小,后排地板基本纯平。雪铁龙的非独立悬挂果然是名不虚传,非铺装路面可以堪比独立悬挂。非铺装路面上车生左右晃动幅度比较小,魔毯减震的加持为雪铁龙的地盘加分不少。非独立悬挂过减速带比较颠,应该是独立悬挂也会颠吧,我的用车环境基本上就是县道红绿灯少基本上百公里就7升油吧,自我感觉时速长期六七十比较节约油劈面急加速。高速时速在九十到一百左右比较节约油。吐槽天逸的大灯实在是不亮路上没车基本上好点,有车都不怎么看得见路了,单音喇叭比较拉胯。四千五百公里做了首保,换了道达尔c2的机油补差价92元换了滤芯,道达尔机油感觉发动机声音好了更浑厚了其它没感觉有什么变化。启停功能在七百公里左右失效了,首保过后自己又好了,不知道是什么原因。这就是这几个月的感受吧,想到哪写到哪又空再补充。写了一个小时左右恳请版主加精,谢谢
发布图文
媳妇儿开天逸来公司接我了,明天去上牌。跑了20多天,越来越顺溜了,临牌车留个纪念。
喜羊羊3577
这款车最满意的地方就是高速行驶底盘给我的安全感,以前来的标致308。最不满意 车机系统,启动车后显示慢,外形设计太不时髦了 空间 空间还是可以的,同级别的也看过,数据上天逸不是很大。但是乘坐进去都差不多,本来就是奔着紧凑型车型去的驾驶感受 高速干就完了,雪铁龙的车就是底盘好,高速稳如老狗,整体非常不错。车也开过很多,这个价位的能做到雪铁龙这样的不多 油耗 刚跑了一千多(1300),高速50多公里,剩下的都是市区。现在保持在7个多油,可以接受,感觉还没有做到最好状态。多跑跑就好了,看到有其他用车的能跑到七个以内。我也不追求这个,能做到现在就很好了。 外观 外观来说的话一般,太规矩了,虽然一看就感觉很壮实。建议法系车设计师能多做点年轻化的设计 内饰 内饰的话还行吧,我也喜欢简单的内饰,本来也不是奔着内饰去的。做工很好,舒适度是我最喜欢的,太软的座椅让我感觉没有安全感。太硬又不舒服。这个东西要靠自己 第二排舒适性 没有拍后排空间,没有中间的凸起,就这一点我就非常满意了,本来家庭使用就很少能全部坐满。中间的扶手放下来就可以了,后备箱也有备胎,我看过很多车都没有备胎了。自己出个远门啥的有备胎心里有底,虽然大部分情况下用不到。 性价比 性价比的话,我是很满意的,基本价格包括后期保养(我办理了一个保养套餐),性价比主要看自己心目中对这个东西的认可度。配置 配置的话,有一点就是辅助驾驶。
天逸智在
好开啊,油耗低,好操控,刹车需要练练,车机也是相当流畅,完美!!!
吃饱真不饥
平常开车主要是快速路,这种情况下油耗还是比较满意的,不到七个油,还是SUV。
甲子859
提问#提车第一天你做了什么?天逸要不要加护板呢?
神州假日旅行摄影
#提车第一天你做了什么?下火车➡️找旅馆➡️公交车➡️步行至4s店➡️看车➡️砍价➡️交钱签合同➡️拍照留念➡️去最近的加油站➡️去车管所➡️哆哆嗦嗦回市区➡️好不容易找到个车位➡️吃饭➡️上楼睡觉(全天下来累成狗)
HD远山
1.提车:本人308车主,选第二辆车的标准是法系,原因也很简单——安全系数高、用料实在、颜值抗打不过时。试驾——未试驾天逸,完全是因为308给的自信盲订的天逸,愿意话选极夜蓝(没车),订了白色(没后悔)。最终车型——天逸纵情+1w选装包。 2.空间:家用够用,乘坐空间特别的好,后备箱略微小一些,后备箱可以外加一层隔板形成一个夹层(杂乱小件可以放进去,后备箱看上去很干净整洁) 3.驾驶:法系的驾驶感受无需多言,过弯快,高速稳,超车灵敏,总之就是很有驾驶欲望,没来过法系车的可以体验下,一定要试过弯和高速。 4.优点: a.舒服、舒服、舒服首先把说一下这个:开起来真的非常舒服,压井盖有传递感觉,并非网上说的没感觉,但是由于phc的加持能给座舱起到很好的缓冲作用,不会有很强得颠簸感。高速路簸箕减速提醒带更是非常爽,q弹w弹,传递的声音也非常的美妙动听。 b.动力油耗.1.8t国六发动机211p马力,动机随叫随给,超车游刃有余,高速一不小心就会超速(所有法系车友逃不过的话题),油耗看个人脚法,我比较喜欢暴力驾驶开快车,油耗在8-9,比较不错。 c.通过性.203的离地间隙保证了很好的通过性,足够的车身强度在交叉轴依然能够保持车身水平,甚至具备硬派越野一些测试,具体可以看粤虎大队相关视频。 缺点: a.风躁:A柱风躁比较明显,特别高速风躁,有车友说是因为前挡和A柱的胶条不行,没实际案例支撑不好说。 b.车机:智能化差、建议车机进行优化!!!
寒枫吟露
#天逸BEYOND提车作业买车背景 原来的第一辆车——标致408 1.8L,开了7年半,7.6万公里,非常好开,机械素质挺好。但1.8L的动力现在显得有点力不从心了。再者,我身高1米9,头部空间也感到逼仄,屁股沉下去开车时间长了腰难受。同时随着孩子的长...查看全文