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    jjjjustin0109

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    事情的主题就是我的48V电池需要更换 下面我为大家娓娓道来! 2022款Xc60 2022年5月提车。未满2年 本周一,1月22早晨,山东某四线城市,零下13度 在我驾驶途中,车辆突然报警12V电池严重故障。然后我就靠边停车,然后熄火后车子就再也没启动 原本我以为只是车子12V小电池亏电了,但一想不对呀,我早上起来着车的时候是一把打着的。而且6点多去送了孩子,回家吃了早饭。7点多上班的时候车子也是一打就着,很正常。此时我心里隐隐害怕,猜测48V会不会有问题。 然后就用了ecall叫了救援🛟,拖车用了大概40分钟才到。 抓马的一上午就开始了…… 我心想,如果拖车师傅给我搭一下电,我能着车,那我的车就应该不是太大问题。如果搭电不行,那基本就是48V的事儿了 果然,搭电也无法启动…. 我心里明白,48V电池故障应该是跑不了了。 ———————————————— 然后那就拖车吧,此时发现了一个22款的一个bug 换了电子档杆,因为车辆无法启动,车辆无法释放P档,切不到N档上去。然后师傅又联系4S店,在4S店的悉心指导下,打开前机盖,拆卸了好几个零件,然后发现还是不会弄 没辙了,套小轮吧,就只能抬起两个轮子,然后另外两轮子套上小轮去了4S店…… 在4S店充了半天电,也是不行。还是无法启动。修车师傅一直皱着眉头,我就知道情况不妙。 经过一整天的检查,4S店来电话说48V电池里的某个模块不通讯了,已经把数据传回厂家了,等待厂家的回复。 第二天,4S店又来电话说厂家说需要换掉48V电池,需要等配件。大概3-7天时间。 然后目前是在等待中….. 4S店给配了代步车 一辆高配的Xc40。服务什么的没得说,但是这个事儿就是堵的慌。买车的时候,那会担心烧机油。后来不烧机油了,又担心那个电池。用了一年多,觉得也都挺好。万万没想到如此小概率的事情也发生了。 我算是问清楚了,12V小电池质保2年,48V大电池是三年。大家要是有临期的抓紧检测一下吧 ———————————————— 年底了,工作比较忙,持续更新…. ———————————————— 我肯定是真实车主,大家不用怀疑我是不是黑粉。我只是想给大家分享出来这个事情,让大家一旦幸运中奖时能够有应对的参考经验。 车是好车,问题也确实存在,概率也是极小概率。 但谁能保证那个幸运儿不是你呢?比如我…

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    手握20万图1手握20万图1
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    我在开车的时候,一直很遵守交通规则,也时刻注意着路面是否有异物。但是在婚礼当天,我的窝窝竟然拿了一血。行驶过程中车机一直显示胎压告警,我以为是太久没有打气了,准备去汽车修理店打气。没想到下车就看到了一个明显的大钉子扎在前轮上,吓得我不知如何是好,以为要花一大笔钱换胎了。查阅了网上的相关资料,说是可能不需要换轮胎。 1、如果钉子扎在轮胎底部,那么是可以补的 2、如果轮胎侧边(胎肩)破了,那么大概率就要换胎了。 后面去补胎店,老板也说不用换胎,就花了80块用热熔法补了一下,目前行驶一切正常。 后来经朋友提醒,补胎或者换胎之后,还需要做动平衡的,否则高速行驶车子可能会有抖动,大家切记。 车胎被扎了,不要太紧张,如果车胎还有气,那么尽快开车去维修店修理。如果车胎没气了,就停到安全区域,联系救援人员前来帮忙拖走。 沃尔沃XC60提车几个月了,总里程数也有5000多km了,我也渐渐的从一名马路杀手成为了一个稳重的老司机。首先说一说这几个月的驾驶体验吧。 首先方向盘比较轻(如果之前没有开过别的车的话可能没有感觉),对比同学的比亚迪,方向盘似乎有点太灵敏了,开惯其他车的朋友可能会不太习惯,这么灵敏方向可千万不能打多了。 动力还是比较足的,高速上超车没有压力,但是踩完油门有1s的延迟感,所以平时超车需要提前几秒打转向灯,要和后车保持足够多的距离再转向才能尽可能保证安全。刹车比较重,频繁踩着脚会很累。 领航辅助用着还是挺香的,特别是在高速和红绿灯较少的地方,完全不需要脚踩油门和刹车了。但是如果车完全停下来,需要脚踩一下油门才能触发领航辅助,这点感觉有点难用。 油耗的话,看着还行,市区10个油左右,高速6-7个油,感觉挺超出预期的,用领航辅助会比较生油。 车机出过几次问题,一次是突然没有声音了,重启之后才能解决;一次是开着开着导航出问题了,也是重启才解决。车机连不上网,是常有的事,如果这些问题发生在高速上,就无法想象,非常不安全。亏电的情况目前还没有遇到,每周都会开一下。 内饰的话,和其他车比起来毫无优势,对比起来会感觉丑,好在用料比较良心,都是环保、真皮材料。我还是比较在乎颜值的,就在网上买了一些车载好物装饰一下。

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