认证：凯迪拉克XT6车主·车龄3年
简介：凯迪拉克XT6车主，二豪白色。
京牌山东人
抽空去朋友店里加装了一套原车ACC系统。朋友真给力，直接给我刷了凯雷德的程序。这下好了，全缸工作显示V8，闭缸工作的时候显示V4。仪表板还多了很多可选显示项。哈哈，美！
Buckylynn
一，先说提车和价格，21年底12月提车，22年1月上牌，22款四驱豪华七座黑外棕内，成都车展订车，现金优惠7万，购置税3.36，保险0.95，通用金融贷款20万两年利息8840，上牌费330，提车连带利息总共44.97-7+3.36+0.95+0.884+0.033=43.197。送了电动踏板，厂家2次免费保养之外再加2次保养，脚垫后备箱垫，贴膜，底盘装甲，底盘护板，无线充电模块，4s店的vip手册（就是美容什么的一堆券）。 二，说说感受和上一辆车的对比。老车是2014款进口宝马X3，配置是20i豪华设计套，2015年10月全款落地将近54个（现在看妥妥不懂车的智商税），目前行使6.6万公里。因为二胎，有七座刚性需求，对比了多款车买了XT6。两车对比起来，先说说XT6优点，空间就不多说了，最大的优势是NVH和整车舒适型。老款X3简直是拖拉机，座椅也偏硬，XT6舒适型好太多了，配置方面凯迪拉克也很厚道，该有的都有。劣势也比较明显，空间大带来操控性必然下降，车机控制逻辑不如宝马简洁，电子功能多造成系统不稳定，买车半个多月倒车影像已经黑屏了两次。另外一个可能被人忽略的弱点，方向盘转向太轻，这在城市低速路况是优势，但是到了高速120公里时速还是很轻，这就造成稍不留神就容易跑偏。而宝马的逻辑是低速转向轻盈（但仍然比凯迪拉克重），高速方向盘转向自动变得更重，这样高速开起来更稳。新车提回来跑了一回高速不适应差点撞向高速护栏。另外就是XT6的刹车重，给人一种刹不住没信心的感觉，还要适应。总而言之，XT6作为家用奶爸车是够用的，同样尺寸的BBA都要上到GLS或者X7了，买XT6图个性价比。另外买这车元旦上牌30选1摇出了个豹子号，运气不错，也希望以后用车愉快。 三，说点期望。一是刹车真的需要改进，这个直接关系安全，希望厂家重视。二是车机稳定性希望提高，否则有些功能我宁愿没有，以换取车辆省心。总的而言，XT6还是满足大部分二胎家庭的用车需求。 以后用车过程有啥心得再分享。
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22年1月5号上牌 全下来43.3 黑武士1万5
丝宝梦蝶
#超级车友SHOW相识懂车帝今天600天！小记一下！
永远积极向上56789
凯迪拉克XT6.矩阵大灯
多喝点记得记得
旋律
车刚提
大连非正常人研究所
就是个老爷们开的车子
西门吹风机
保养一下还是bling bling的，灯光下的黛蓝色还是挺好看的，2021年5月结识，9月提车，转眼已经3个多月了，开了4000公里。准备迎接2022年的首次长途，一路陪伴一路勇往直前
阿浪111
最后一张不是模型🤣🤣🤣
腿长一丈
提车马上一个月了，跑了3000公里，总结一下心得，让大家也参考一下，自动刹停2次，感觉有点吓人，刹车都在说硬，我从提车到现在都感觉挺好，以前的车子容易刹车点头，这个车完全没有，新车用力踩刹车异响，到现在3000公里好了，怎么用力都不声音，乘坐感觉舒适，妹妹们都说坐的舒服，说这个座椅包围式强，感觉有人从后面把你抱住一样，提车表显8公里，油耗40个油，到现在平均9.2，高速最低5.7，平均6.5，油耗挺满意的，第一箱油还故意测试了一下，500块油跑了900公里左右，提车到现在没贴膜，有一次晚上居然没关车窗，40万的车了，居然没有锁车自动升窗，差评，变速箱顿挫，这个特别明显，但是能接受，中控使用了一个月，也没黑屏过，用的闪迪32G，买这车之前，差不多关注了1年左右，才提的车，在车友群里潜伏了1年时间，11.30提车，销售说好的打临牌到1月上牌，也没给我打，谈好的39.9落地，后面又给我加1000的上牌费，总落地40.0160，送了4次保养，脚垫，护板，后备箱垫，膜太差了，还没贴，买车跑了4个店，无锡3个店都给我21.5款，价格也差不多，后来回老家办事，去老家谈了2次价格，交的定金，写的有点乱，将就看哈，反正挺喜欢，都很满意，希望能帮到还没提车的朋友，
郑州通用专修老魏
河南凯迪拉克XT6车友们终于拉出来溜溜了
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