家里有油车又有家充，有必要上200续航吗？

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家里有油车又有家充，有必要上200续航吗？【来自懂车帝车

远见卓识春风Iwu

#用车心得

前言       大家好，我是懂车帝车友圈-丰田奕泽的（前任圈主）。之所以会在哈弗大狗圈里发布用车感受，是因为我的20款丰田奕泽在23年1月底，撞上一台严重醉驾的迈腾330。因此我置换了22款大狗1.5T边牧版新车，23年3月2号出厂（当月上牌）提车一周后从山东烟台出发，跑了石家庄、武汉、湘西、成都、乐山、稻城亚丁、丽江、大理、六库、219国道丙查查段、拉萨、阿里地区、219国道新藏段、喀什、塔克拉玛干、塔中小镇、博乐、乌鲁木齐、敦煌、兰州、西安，最后返回山东烟台。至今9个月整，已行驶28600公里，狗子没任何小毛病。在我发布此文当天卖给烟台本地二手车商，原版原漆无剐蹭，最终以92000元出手。       我也不卖关子，之所以卖掉大狗，是因为我又置换了23款坦克400Hi4-T超能版，落地价288900元。并不是大狗不好，而是因为坦克更有吸引力。不谈坦克，大狗绝对是都市承载式轻越野的性价比之王。接下来我分六个维度，好好讲述一下我与哈弗大狗的恋情： 一、外观造型 老款大狗的外观我不用多说什么了，最吸引我的有3点:1、前后保险杠都是黑色磨砂工程塑料（耐糙的很）穿梭树林的时候，一点也不担心干树枝对前杠的接触。2、接近角离去角都符合越野路况的最低限度（沟坎不怕）离地间隙也绝对够用，在甘孜与西藏地区的山路上，那些脑袋一样大的落石我都不躲，直接可以跨过去。3、偏方盒子的车身加圆灯设计（经典吸睛）。一代大狗的造型绝对是成熟稳重的不张扬设计，看外观就知道城市轻越野的定位很清晰。改装后市场也非常成熟，如果我没置换坦克400，一定会选台四驱狗子顶配去爆改一通。 二、内饰设计 先看内饰造型方面，不懂车的人一上我车，一度以为大狗是20W以上的硬派越野车，前后上下全是C型把手，中控的实体按键也是各种旋钮，最亮眼的就是绑带式车门水杯架了，可谓硬派风格拉满。再看内饰实用程度，比起大多数同价位SUV的设计都更人性化。各种大小方格遍布整个前排空间，扶手箱也是分层设计，关键是下层还带通风式的冷暖保温功能，实际使用效果很不错。 三、动力性能 虽然我选的是两驱1.5T边牧版，但自驾游跑国道已经很够用了。在5000海拔上下盘山，坡度较大也不会有动力丢失，只是因缺氧导致涡轮迟滞1-2秒左右而已。如果有人说大狗会动力丢失，那一定是驾驶操作问题，或者他那台狗子的装配工艺有瑕疵。还有人会担心发动机高温，这个问题狗子也不会存在。我在阿里平原海拔5300的达格架喷泉附近，因媳妇缺氧比较严重，我持续5000多转+时速190km/h左右，跑了20多分钟，狗子没任何问题，更别说高温什么的情况了。只要按时保养，大家可以完全对大狗放心。油耗方面我是按照过磅车重1.8吨左右满载时，且我的开车方式属于不墨迹型，起步直接3000-4000转左右，市区平均11个油，高速平均9个油，国道平均8个油（我提车后第一天就改装了一整套丹拿音响系统+4门隔音+低音炮等，因此车重再增加大概50公斤） 四、车内空间 大狗的空间对于两人自驾游来说，算是刚好够用，我装了车顶行李箱，装备也需要精减一些。如果你是搬家式自驾游，那一定要改装车顶平台，这样才能翻倍装载能力。我路过河北邢台时，找了个家具定制厂家，定制了一张后备箱隔物承重板，只花费128元，超级有性价比。后排靠背放倒，加个折叠床头板，是1.8米长、1.2米宽的小双人床，我使用了自充气床垫（有点硬，但解乏）。睡觉时将物品放在后备箱隔物板上+前排+车顶行李箱，俩人躺直、翻身、坐起，哪怕是叠罗汉都没有问题，一台SUV不就是需要有这样的空间嘛。后备箱底下备胎位置我将一圈泡沫板拆掉，改装拓展了储存空间，放了搭电线、拖车绳、充气泵、防滑钢链等等的随车工具装备。（记得改装个流媒体后视镜，因为后排与后备箱都塞满了装备，这样行车时车尾的情况可以一目了然） 五、配置功能 大狗的主动刹车系统相当好用，尤其是倒车时的灵敏度，基本每次都是在距离后方障碍物50厘米左右，只要我没踩刹车，大狗一刹到底主动刹停。还有智能巡航系统的识别度与灵敏度，高速公路的弯道可以很丝滑的自动实现减速、打方向、提速的动作，完全给我一种安全感，很放心它的一系列操作，只是开启智能巡航或ACC自适应巡航，前方遇到龟速车辆时，大狗的距离把握经常不准确，能识别到，但自动减速太晚，导致乘坐感受不佳。APP操控车辆的使用感受我打80分，还有20分让APP操控车机的延迟时间给扣了，每次用APP下达指令，都得等5-20秒左右，操控界面才显示操作成功。 六、售后保养 哈弗的售后我必须先给点个赞。首先说我这28600公里内的5次保养，先后顺序是在丽江、喀什、西安、聊城、烟台，每5000公里准时预约保养。他们服务都很让我非常非常满意，（哈弗这个满意度，是我以前买过的所有品牌4S服务中最好的一个品牌）可能是因为厂家制定的全国联保规则，售后服务人员都很热情。1、丽江4S给我的狗子插队保养，2、喀什4S给我的狗子插队洗车，3、西安4S给我送了4瓶玻璃水+进气滤芯，4、聊城4S给我检查出左后轮内侧吃胎，要给我免费换新轮胎（因为当时着急，我选择回烟台安排免费索赔）5、烟台4S给我免费索赔了新轮胎+动平衡+4轮定位+新冷凝器+空调氟4瓶（冷凝器在自驾游是被石子嘣了个小眼，导致空调无法制冷），在烟台售后索赔+保养时，去了3次，合计给我送了12瓶玻璃水，等于给我送了一箱。（不管在哪个4S，每次都给洗车）由此体验过后，这也是我继续选择置换坦克400Hi4-T的主要因素之一，选择继续支持长城汽车。 竞品车型缺点对比： 家里还有一台奇瑞2022款瑞虎8PRO的1.6T两驱5座浩瀚版，它与哈弗2022款大狗1.5T高配也算是竞品车型。我作为很有发言权的真实车主，良心评价一下这两台车的多方面对比： 1、音响品质是虎8PRO更优，因为它是索尼贴牌音响，氛围感比大狗强。2、虎8PRO是前后双层夹胶隔音玻璃，静谧性比大狗更优。3、虎8PRO的座椅舒适度堪比魏牌蓝山的乘坐感受，所以大狗的座椅只能算勉强接受。4、大狗的540全景环影比虎8PRO的更清晰、顺畅。5、L2辅助驾驶系统明显是大狗更甚一筹，同样的自适应巡航功能，虎8PRO却显得并不像大狗那样聪明。6、大狗的轻越野定位比虎8PRO更实用、维修成本更低（虽然新上市的捷途旅行者也是定位轻越野，但我实际去体验旅行者的空间后，感受真不如大狗与虎8PRO）7、大狗的装配工艺至今没让我发现哪里有问题，但虎8PRO在我提车后有3个因装配不严谨导致的小毛病，左后视镜片松动、左前门铰链螺丝松动、引擎盖拉手开关与钢丝拉线，因装配顺序错误导致脱落，引擎盖无法开启。8、哈弗与奇瑞的售后服务感受差别较为巨大，主要体现在哈弗是全国联保，售后保养都没有地域限制，而奇瑞是在本地买车的经销商那里进行维保，时效也很慢，做个机油小保养都得3个小时以上，更别提质量索赔维修和其他维修项目了，可谓是一言难尽。 以上是我与哈弗大狗缠绵了9个月的短暂时光，希望可以帮助到意向客户与准车主们，也期待真实车友们在评论区留下一段真挚的祝福。 坦克400Hi4-T我来霍霍你喽！ 感谢懂车帝车友圈管理员的大力支持！ 感谢哈弗大狗圈主渝北赛天乐的引导推荐！

仁爱星空zw

我与哈弗大狗的精彩瞬间