大概有一个用户

运营这点事儿：其实从3月20号至臻版悄悄登录华为商城和AITO商城的时候，很多首批定性能版的车主已经觉得背刺！ 我先讲一下事情的经过吧 2021年12月2日——赛力斯在重庆悄悄发布了AITO品牌 2021年12月23日——华为新品发布会余承东先生花了两个小时的时间介绍了AITO问界M5，当时发布三个版本：两驱版（后华为新电机）、四驱性能版（华为老电机+赛力斯电机《新老待考证》）、四驱旗舰版（前后华为新电机） 2021年12月23日——问界M5性能版开启预定，首批车主前10000名大定送价值12000元礼包（头枕音响，20寸轮毂），赠送截至时间2月28日。其他两款上市时间和预定时间未公布 2022年3月1日后，可能由于问界M5销量未及预期，12000元礼包继续延续 （PS：虽品牌方未遵守优惠规则，但这点可以接受，毕竟也希望可以大卖） 2022年3月5日，首批四驱性能版车主交付，本人因定无HUD版本，于3月26日提车 2022年3月17日——华为发布会公布四驱旗舰版开启预定 2022年3月20日——品牌突然悄悄上架新一款新车型，四驱至臻版，采用前后双华为新电机，定价仅比性能版老电机贵8000元 （PS：其实在3月16日，我们车友群就已经有了至臻版的消息，车企刻意隐瞒） 而后更是，全国门店，各种优惠政策，促销政策，甚至推出比首批车主更高的优惠和权益 随后不久，四驱性能版调价，价格高出至臻版 此刻，让我不得不联想到AITO突然发布新款全新电机车型的用意！心里更是有诸多疑惑 想咨询华为汽车业务部门和赛力斯几个问题： 1、 为何在12月23日发布会未提及至臻版的存在，是否是贵司早就规划好的，贵司是否存在刻意隐瞒的情况 2、 突然悄悄上架新款电机车型？是否是四驱性能版的替代品？而后性能版提价高于至臻版，是否存在引导消费者购买至臻版而逐步放弃性能版电机的生产 3、 网上传言，新款电机的能耗、静音各方面都比性能版的老电机更好，请问是否属实？ 华为一直秉承着客户比天大的服务理念，贵司作为车辆的销售方，我相信让客户造成这样的困扰非贵司的根本意图。但我更希望华为能够拿出解决问题的态度，给用户一个反馈问题的途径，并能够妥善解决用户的困扰 在华为消费者业务如此艰难的现状下，贵司发展汽车业务无可厚非，但汽车并非手机，动辄几十万，！一个新品牌刚刚发布，大家是因为信任，作为首批车主，更是华为的忠实用户。也不想对AITO品牌造成什么负面影响，但是疑惑出现了，作为消费者，可能花的是多年的积蓄，不希望刚发布两个月车又新增车型而背刺，更不希望贵司混乱的销售模式，随意的购车权益，让首批车主的权益受损，希望贵司能够给用户一个说法，或许你们的做法符合法律规定，但是消费者是弱势群体，也只是想要一个可以说服大家的一个解释 💔爱车吐槽